mspower

A masz może rozpiskę do tych bezpieczników? A konkretnie od parktronica. Dzięki z góry.

Już się robi LukaszPL. Moje auto to E46 328i 1998r. prawdopodobnie z lutego lub marca, system hifi 10-cio głośnikowy, radio z małą navi MK2, nie posiada systemu harman kardon. Proszę o dalsze sugestie.

Dzięki. Oczywiście ze stronką realoem juz wcześniej sie zapoznałem i jak piszesz sa to tylko miejsca poprowadzenia kabli. A mnie interesują szczegółowe schematy elektroniki w aucie. Czekam na dalsze zainteresowanie się tematem.

A może jakies konkretne linki lub skany ze schematami? Najpierw spróbuję to naprawić we własnym zakresie a potem ewentualnie podjadę to firmy zajmującej się car-audio.

Witam. Poszukuje jak w temacie schematów do nagłośnienia na 10 głosników w E46 sedan 4-drzwiowy. Mam problem z głosnikami w przednich drzwiach - nie grają wcale. Myślałem że to wina wzmacniacza w bagażniku ale znajomy elektronik naprawił go i dalej nic nie gra. Powiedział że potrzebuje schematu instalacji żeby próbowac naprawy audio w moim aucie. Jak ktos posiada taki schemat to proszę o pomoc. Pozdrawiam Maciek

BRJ Serwis i części BMW, al. Warszawska 150, 20-824 Lublin. Telefon 0-81 5337823. Koszt tzw. emulacji maty w siedzeniu pasażera to 50 zł. Cały zabieg trwa nie więcej niż 15 minut. I problem z zapalającą sie kontrolką airbag z głowy.

Słusznie mówisz, lej taki jak do tej pory i wszystko będzie ok. A Lukasz może od początku jeździ na 0W-40 to chwali ten olej ale ja nie polecam. A co do brania oleju to bzdura co niby mówią w serwisach że tak ma być że biorą olej silniczki naszych autek. Jak silnik jest w dobrej kondycji to nie ma prawa pobierać ani grama. Nie wierzcie w te bzdury. Pozdro.

Nie zmieniaj oleju na inny niz miałes zalewany do tej pory! Ja u siebie miałem zalewany od nowości shell helix ultra 5W-40 i teraz chciałem sobie polepszyć i załałem Mobil 1 0W-40, i co? I wielka lipa. Olej jest zbyt rzadki i zaczęło cos terkotac i klekotac w silniczku a wcześniej silnik pracował idealnie. Dzwoniłem do serwisu bmw i kazali szybko zmieniać na olej jakim był zalewany wcześniej. Zalałem znowu shella i czekam na poprawę, na mobilu przejechałem tylko 1500 km więc mam nadzieje że nic strasznego się nie stało. Oleje tylko takie jakie poprzednio mieliście zalewane, nie eksperymentujcie, szkoda kasy i naszych autek. Pozdrawiam.

No to sobie poprawiłem! Nagrałem płytke z nowym softem, włożyłem do czytnika przy odpalonym silniku, na chwilę wyszedłem z auta i oczywiście załączył sie antynapad (zapomniałem o tym) a po chwili wyłączył silnik i zasilanie. Płytka też przestała czytać. I prawdopodobnie czytnik padł. Nowy soft wczytuje około 60% i pokazuje błąd, dalej nie chce czytac. Płytę z mapą czyta ale błędnie pokazuje kilometry i krzyżówki ulic a lektora wcale nie ma. Co robić? Czy czytnik można jeszcze uratować?

Niestety stronka x5world nie chce za nic mi sie otworzyc, natomiast co do drugiego linka to mam ściągnąć z megaupload ten plik z aktualizacją i wgrać według instrukcji do swojego czytnika? A tak przy okazji pozdrawiam Breslau, kiedyś uczyłem się w tym mieście chociaż mieszkam 600 km od Wrocławia i bardzo mile wspominam te czasy.

Ok. Nie zrozumieliśmy się. Faktycznie chodziło mi w temacie o czytnik od navi. Twoja wypowiedź dotyczyła właśnie tego tematu a ja zrozumiałem to inaczej sądząc że chodzi o diodę przy lewarku od biegów. U mnie jest prawdopodobnie czytnik MK II. Jak zmienić w takim razie soft? No i gdzie szukać?

Rozumiem z twojej wypowiedzi że ta dioda przy lewarku od zmiany biegów nie powinna się świecić. I za to odpowiedzialny jest soft od navi? Nie kumam co ma wspólnego jedno z drugim. Ale skoro tak ma być. A może lepiej podłączyć do kompa bo złapał jakieś błędy?

Dzięki za zainteresowanie sie tematem. Postaram sie sprawdzić czytnik może u jakiegos elektronika. A może macie jakiś sposób na sprawdzenie czytnika? Dioda przy lewarku świeci sie cały czas i u mnie. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanko jak w temacie. Podczas postoju czytnik od navi cały czas czyta płytę z mapą a to oznacza non stop pobór prądu z akumulatora. Bez płyty też się świeci cały czas. Gdy auto postoi parę dni w garażu to aku słabnie w oczach. Mam auto ze steptroniciem i wiecie co to oznacza przy rozładowanym aku. Czy jest taka możliwość żeby wraz z wyłączeniem zapłonu wyłączał sie również czytnik. Po co wogóle czyta płytę skoro auto ma wyłączony zapłon. Proszę o poradę jak można poradzić sobie z tym problemem. Pozdrawiam

Dzieki za info. A gdzie taka mapkę moge znaleźć? Kupić? Dostac? A może u Ciebie?

Witam. Jak w temacie interesuje mnie czy jest mapa Polski do małej monochromatycznej tzw. strzałkowej navi w E46? Mam kilka płytek z różnymi mapkami polski do beemek ale czytnik nie chce ich czytać. Czyta tylko płytę na której jest pół Europy oczywiście bez Polski. Tak więc pytam czy jest jakaś mapa Polski na moją navi? Czy dać sobie spokój i przestać szukać bo takowej nie ma na mój czytnik. Pozdrawiam.

W pilocie jest zwykła okrągła bateria o symbolu CR 2016 trzy voltowa. Kup sobie taką za 5 zł i będzie świecic jak trzeba diodka. U mnie dalej kłopoty z otwieraniem centralnego. Ale jak przytrzymam dłużej przycisk do otwierania na kluczyku to otwierają sie wszystkie szyby i szyberdach i mogę wejść do środka przez otwarta szybę. Dodam że zamków w drzwiach nie mam i nie mogę z kluczyka otworzyć.

Mam to samo w swoim aucie. Już dwa razy musiałem wchodzic do auta przez otwartą szybę w przednich drzwiach. Centralny za nic nie chce otworzyć zamków. Ostatnio córka wchodziła przez bagażnik i otwierała mi szyby. Również nie mam pomysłu co się dzieje. I faktycznie po kilku lub kilkunastu minutach udaje się otworzyć. Może ktoś podpowie co to może być?

Ok. Dzięki. Zobaczymy czy zadziała?

No własnie, jak zaprogramować kluczyk w e46? Może ktoś zna procedurę? To niech sie podzieli wiedzą. Szukałem na forum i nigdzie nie ma do E46. I nie podpowiadajcie że w instrukcji jest napisane. Mam instrukcję po szwabsku i nic nie kumam. Niech ktoś mądry błyśnie wiedzą.

U mnie w kluczyku są wymienne baterie o symbolu CR 2016 trzy voltowe, także to na pewno nie bateria. Dlaczego sie blokuje?

Witam. Miałem nastepujący problem. Nie mogłem otworzyc auta przyciskiem w kluczyku. Samochód mój nie ma zamków w drzwiach i nie było rady go nijak otworzyć. Dopiero przez otwór w bagażniku (ten wąski na narty) córka weszła do środka samochodu i też nie mogła od wewnątrz otworzyć klamkami, były wszystkie zablokowane. Dopiero otworzyła mi szybę w drzwiach kierowcy i musiałem wchodzić przez otwartą szybę. Po uruchomieniu auta centralny dalej nie działał. Dopiero po kilkunastu minutach udało się otworzyć przyciskiem w kluczyku. Przycisk w aucie do blokowania i otwierania drzwi również nie działał. Co może byc przyczyną takiego zblokowania centralnego zamka? Dodam że oczywiście baterie w kluczyku jednym i drugim są dobre a akumulator nowy. Proszę o podpowiedzi gdzie szukać przyczyny?

U mnie jest to samo. Po wyłączeniu auta również dochodzi lekki szum, bzyczenie czy jak to zwał ze środkowego panela. Pewnie faktycznie jest to związane z klimą, gdzieś o tym czytałem na forum.

A czy te głośniki Rainbow SLX fajnie grają? Możesz je polecić? Bo cena nie jest zbyt wysoka, patrzyłem w necie to coś około 450 PLN za komplet.

Dzięki. Zatem czeka mnie podłączenie do kompa. Może ktoś poleci dobry zakład w okolicach Chełma ewentualnie Lublina gdzie mogliby usunąć ewentualną usterkę lub wykasować błędy z kompa. Mam nadzieję że to nic poważnego gdyż skrzynia ładnie pracuje, biegi przełącza bez szarpnięć, delikatnie i cichutko.