dav

Krzysiek to było do przewidzenia M2 to obecnie najlepsze seryjne auto na tor z Gamy BMW Czy najlepsze to nie wiem, szybsze od m4 na krótkim torze, jeśli chodzi o długie tory typu Pętla Północna to watpię ze m2 objedzie m4, głownie przez to ze na każdej dłuższej prostej m4 bedzie powiększało swoją przewagę. Ciekawy jestem jakby wypadło m4 competition na torze Vs stock m4 Vs m2.

Bardzo prosze: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1242749

Przecież jest - nazywa się M3 ; ) na bimmerposcie ktoś przerabiał 435i GC na M4, i wyszło ładnie, ale dla BMW to strata kasy na dublowanie tego samego auta z innymi przetłoczeniami ; )

A który salon to organizuje?

Gdzie ta impreza?

991 TS wybór rewelacyjny, tak jak już Ci pisałem na pw można spokojnie traktować go jako daily cara i mieć mega frajdę z 560 kucy i napedu na 4 koła.

Super kolor dla 4GC, rejestracja też pasuje do tego auta idealnie : D

Dobrą Ci cenę zrobili na tą powłokę, ode mnie zawołali 5k za to samo do M4, no ale bawaria musi mieć 100% przebicia na wszystkim.

A wg. mnie i8 to jakieś nieporozumienie. wsiadanie do tego auta to nieporozumienie silnik nieporozumienie, wygląda kozacko ale takie bmw z obciętymi jajami. R8 też jest nieporozumieniem bo to przerobiony przez audi huracan. nie można gorzej wydać pieniędzy niż na i8 czy r8 no w sumie można bo można kupić jakieś inne audi.

Czarne nerki do m4 sa drogie. Lepiej wyczaić jakies srebrne M4 a jeśli masz przy swoim aucie czarne nerki to ramkę możesz przełożyć bo ona jest przemienna, a przynajmniej taki mod robia na bimmerposcie.

Wyglada super :cool2: szkoda tylko, ze w BMW xdrive = koza większa lub mniejsza. W Audi to nie problem i samochód z quattro nie ma dziury na głowę miedzy nadkolem i samym kołem. Ale wracając to wyglada teraz dużo lepiej, pewnie lepiej sie prowadzi i do tego xdrive :cool2:

Spoko, jest taki sam ; )

Panel jest lci bo auto 03.2016 będę musiał pogrzebać moze sie uda to zmienić.

Jeśli nie zmienia Ci koloru to znaczy że z kablem coś nie tak. Mam tak w M4 i odechciewa mi sie jak widzę ze wszystko jest na biało oprócz tego usranego panelu, zmieniłem przez to podświetlenie boków na ten kolor pomarańczowy ale nijak mi to nie pasuje do białych zegarów w M.

Cześć. Czy da sie ta ramkę ustawić na oświetlenie sport? Pytam bo u mnie w aucie jak przełączam na sport to całe oświetlenie dookoła jest jasne oprócz tego panelu :

Mam ten sam problem na iPhone, udało sie to komuś ogarnac?

Nakładka carbon?

Kolorek w środku super. Myślałem tez o jasnym do mojego ale po doświadczeniach z kością słoniowa w z4 zdecydowałem sie na czarna klasykę i nie narzekam, ale chętnie zabezpieczyłbym czymś ta skore, macie jakies produkty godne polecenia?

Powiem Ci ze nie ma jakiejś dużej różnicy w odczuwalnym huku miedzy zwykłymi lusterkami z 4er a tymi z M4. Większy huk robią opony 285 : p

Wrzucaj śmiało 20" normalne opony czyli nie rof i nie będziesz narzekał na jakis straszny brak komfortu.

Pewnie by wystarczyło i takie ale po rozmowie z handlowcem skłonimy sie do 120d

Dzięki za odpowiedz. Jestem ciekawy bo różnicy jest 20tys miedzy 120d a 125d, samochodem co prawda jeździć bedzie kobieta także nie ma wielkiego parcia jeśli chodzi o moc, ale warto sie zapytać ; p

Witam! Jako ze to mój pierwszy post w tej galerii to chciałbym Ci pogratulować samochodu i od razu zadać Ci pytanie czy jeździłeś 120d i porównywałes osiągi, oraz czy jeździłeś moze 125d po lifcie i czy możesz je porównać jakos do swojego? Pozdrawiam

To jedna z tych apek które współgraja z connected drive?

GTS to nie jest auto ktore moze byc daily carem, kupowanie go ma tylko sens jak sie chce ulokować kapitał tak, żeby za 10 czy 20 lat sprzedać go z zyskiem albo jest sie kolekcjonerem ; p. W tej cenie tylko 911 GT3 ma sens jeśli chcesz mieć szybkie i unikalne auto. Swoją droga 3 GTS idą na Polskę z czego dwa przez Bawarię Katowice.