robertusmaximus

Z autem dostałem jakieś zamienniki i jakość jest tragiczna, a muszę coś kupić.

Witam Mam pytania odnośnie nerek może ktoś się orientuję. Kto produkował nerki dla BMW? Czy jest dobra alternatywa dla oryginalnych nerek? Pozdrawiam

Dzień dobry, BMW e38 740D silnik m67. Poszukuję warsztatu który zna się na tych silnikach. Pozdrawiam

Niestety to nie to, klapy od nawiewu działają. Kupiłem sobie drugie e38 i tam tego nie ma. Będę wyciągał radio żeby magnetofon naprawić to podmienię panel sterowania to dam znać. Ze zdjęć z ogłoszeń często widzę włączoną klimę oraz ręcznie włączone nawiewy żeby nie było na auto. Ten zabieg trochę pomaga w chłodzeniu wnętrza. Przy sprawnym działaniu klimy nie ma takiej potrzeby,choć demonem wydajności to ona nie jest.

Dziękuję za sugestie, wiem gdzie to ostatnio właśnie wymieniałem te filterki. Sprawdzę i dam znać.

Dzień dobry, Mam taką dziwną sprawę z klimatyzacją. Po włączeniu klimatyzacji zamykają się klapki nawiewu dół góra i wieje tylko przez środkową kartki, na tył też zimnym nie wieje. Wydaje mi się, że też automatycznie przechodzi na obieg wewnętrzny, na panelu nie ma sygnalizacji obiegu zamkniętego. Ręczne sterowanie wyboru nawiewu nie działa. Można wybrać tylko dół i to się przesłona nie otworzy. Wyłączam klimatyzację i wracam wszystko do normy. Panel do wymiany? Czy jest tego inny powód. Pozdrawiam Robert

Dzień dobry, Doszedłem w swoim BMW do ogarnięcia plastików wnętrza, Chce spróbować zrobić ich renowację, natomiast nie mogę znaleźć informacji na temat nazwy lub numeru tego koloru. Z jakiejś palety kolorów musi przecież ten kolor pochodzić. Z góry dziękuje za podpowiedzi. Pozdrawiam Robert

Dziękuję za podpowiedzi

Witam Nabyłem właśnie moją pierwszą 7, zdrowa natomiast ma dużo różnych drobnych dolegliwości. Powoli walczę z nimi. Nie działa mi ustawienie zegara i BC naciskając przycisk nie wywołują się funkcję, usterka stara bo ktoś odgniótł przycisk od ustawienia zegara. Wymiana panela nie pomogła. Pytanie brzmi gdzie jest zlokalizowany BC? W zegarach?one są uszkodzone? Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi Pozdrawiam Robert

Witam Koledzy znalazłem jeszcze taką http://otomoto.pl/bmw-740-C32964421.html dzwoniłem do gościa mówi,że bez problemu możemy podjechać na dowolna stacje diagnostyczną. Poproszę o uwagi kolegów. Z góry dziękuje Robert

Serdecznie dziękuje koledzy za pomoc. Pozdrawiam Robert

WItam Dałem sobie spokój z rozbieraniem kokpitu, szybciej było pociągnąć nowy przewód do przekaźnika świec. Teraz do przekaźnika wchodzą dwa przewody nowy i stary, stary jest po to by zasilić wtórnie inne jeszcze elementy ( np. kolejny przekaźnik umieszczony koło komputera). W ten sam sposób działało moje szybkie obejście tylko przewód leżał na silniku, nic się nie grzało, wszystko działało. Reasumując jeżeli komuś przytrafi się podobna usterka najszybszym sposobem jest pociągniecie nowego przewodu. Dziękuje kolegom za okazaną pomoc. Pozdrawiam Robert

WItam Koledzy co sadzicie o tym samochodzie http://olx.pl/oferta/bmw-740i-stan-idealny-pdw-okazja-CID5-ID5Hyfw.html Z góry dziękuje za wszelkie informacje

Witam Przekaźnik jest ok. ma zasilanie podpięte z tego punku na kolektorze dolotowym ale przewód leży na silniku, na przewodzie który powinien jego zasilać nie ma pradu, Chce zrobić tak jak być powinno, Bezpieczniki te które kolega pokazał na foto są ok. za nimi jest prąd, z aku do przodu wychodzą trzy grube przewody, najgrubszy to pewnie rozrusznik, drugi co do grubości idzie do puszki która jest pod przednim fotelem tam sa bezpieczniki takie jak na zdjęciu które przesłał kolega, wychodzą z niego przewody rożnej grubości ale cieńsze niż ten który jest podłączony do przekaźnika świec,na klapce jest napis rozruch silnika, trzeci przewód leci w wiązce dalej do przodu i idzie bokiem ku górze. Zacząłem iść od akumulatora do przodu auta, zatrzymałem się właśnie za tą puszka i wszystko jest ok. potem zaczyna sie kokpit i tam jest trochę rozbierania, staram się tego uniknąć, podczas rozbierania zauważyłem iż było naprawiane mocowanie przedniego schowka, montowany był zestaw głośnomówiący może któryś z "magików" uszkodził przewód przewód który mógł się potem poprostu upalić. Pytanie jest następujące jak byśmy szli po przewodzie zasilającym przekaźnika świec żarowych to dojdziemy bezpośrednio do akumulatora czy po drodze napotkamy jeszcze coś "pomiędzy" jeśli tak to gdzie to się znajduję

W ciągu tygodnia dobiorę się do niej i dam znać co i jak. Dzięki za dotychczasową pomoc była bardzo pomocna. Pozdrawiam Robert

Znalazłem je dziękuje, są ok. W kierunku przodu auta odchodzi wiązka trzech grubych kabli plusowych jeden bardzo gruby jak kciuk dwa pozostałe cieńsze aczkolwiek grube, idą prawą auta, następnie schodzą w dół i tuż przy prawym progu pod wykładziną idą do przodu auta. Do tego momentu sprawdziłem kable i są ok. Zastanawiam się czy pod przednim prawym fotelem coś się nie kryje jest tam podniesiona wykładzina wychodzą nawiewy wiec jest miejsce na jakieś złączki, wykładzina w tym miejscu jest podzielona jak by w celu ułatwienia dostępu do czegoś.Od przodu przewód mam sprawdzony od przekaźnika do momentu gdzie wchodzi w środkową konsole. Zastanawiam czy jest to jeden nie podzielony przewód który biegnie od tyłu do przodu czy gdzieś pośrodku coś jeszcze jest.

Znalazłem po prawej stronie akumulatora tam są 30A i jeden obok 40A wszystkie są ok. Nad akumulatorem z lewej strony rozchodzą się grube czerwone przewody plusowe podejrzewam, że gdzieś się rozgałęziają i może tam jest przerwa, tylko nie mam pojęcia gdzie. Nie wiem czy idę dobrym tropem.

Witam Zrobiło się ciepło i pomału eliminuje usterki w swoim kombi. Mam problem, a mianowicie nie mam zasilania przekaźnika świec żarowych, zrobiłem obejście i czerpie prąd z plusa tego punktu co jest na kolektorze dolotowym. Moje pytanie jest czy wiecie koledzy jak jest poprowadzony przewód zasilający przekaźnika świec żarowych? Muszę zlokalizować przerwę, z pomocą będzie łatwiej inaczej chyba całe auto będę zmuszony rozbierać. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam Robert

Dziękuje za pomoc.

Witam Wyciek, wyplucie przez bagnet.

Witaj Wsuń cienki kartonik w osi poziomej pomiędzy emblemat, a klapę np. z opakowania po ryżu. Weź następnie cienki śrubokręt i wsuń go delikatnie pod emblemat tak żeby sie opierał właśnie o ten kartonik który zabezpiecza klapę przed porysowaniem i delikatnie go podważaj raz lewej raz prawej strony. Może stawiać opór bo trochę w tej klapie tkwił. Mocowany jest na wcisk tak samo jest na masce. Pozdrawiam Robert

Witam Pojawił się u mnie problem z wyrzucaniem oleju przez bagnet, wyczyściłem odmę jest lepiej ale zauważyłem, że pojawiły sie przedmuchy po odkręceniu korka oleju pojawia sie dym możliwe, że to jest zbieg okoliczności wcześniej tego objawu nie było. Przy optymalnym poziomie oleju auto zbiera sie pięknie, jak trochę oleju już ubędzie auto zbiera się troszkę bardziej opieszale ale nie brakuje mu mocy. Moje pytanie to czy taki przedmuch jednoznacznie oznacza, że przepuszczają pierścienie? Jeśli nie to proszę kolegów o sugestie i porady jak to sprawdzić. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam Robert

Niestety nie udało mi się rozłączyć mechanizmu, podkładka połączyła się na stałe z tulejką używanie siły groziło uszkodzeniem szyby. Udało mi się jednak naprawić otwieranie tylnej szyby opisze to w osobnym poście żeby każdy mógł go łatwo namierzyć. Przyczyną awarii jest zbierająca się woda która powoduje skorodowanie taśmy z ścieżkami od mikroprzełącznika coś na zasadzie jak jest w pilotach RTV. Żeby temu zapobiec należy rozebrać mocowanie czyli górna część a następnie wyciągnąć dekielek, który przykrywa mikrowyłącznik, osuszyć środek, a następnie po obwodzie nałożyć cienką warstwę silikonu który będzie naszą uszczelką. Lepiej zrobić to póki działa otwieranie szyby bo inaczej czeka nas trochę zabawy, którą opiszę w osobnym poście. Pozdrawiam Robert

Wszystkie nakrętki odkręciłem, całość razem mocno się trzyma, nie wiem jak te dwie części są spasowane.

Witam Proszę kolegów o pomoc jak w temacie. Dokładnie padł mikrowyłącznik od otwierania szyby i muszę poprowadzić nowe kabelki i dać mikrowyłącznik, ramie ściągnąłem, ośkę wyciągnąłem natomiast nie mogę sobie poradzić z rozłączeniem mechanizmu szyby z plastikowym uchwytem który jest po drogiej stronie szyby. Bez tego nie da rady poprowadzić na nowo kabelków. Nie chce robić nic na siłę, żeby nie rozbić szyby. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam Robert