siwysdz20021981

To sprawdz czy w ktorejs z lamp nie ma wlozonych tanich zarowek ledowych

Ja wymienilem te 3 sztuki dyfra i nic to absolutnie nie dalo

Przy gaszeniu rowniez, ale najbardziej interesuje mnie stuk przy puszczaniu sprzegla na biegu w czasie jazdy

Czyli lozysko lub dwumasa moga powodowac takie stuki??

Up

Wiec te rzeczy moga powodowac taki gluchy stuk "walniecie"podczas redukcji na inny bieg puszczajac sprzeglo?? Dodam ze gaszac silnik bez wcisnietego sprzegla jest podobny stukanie

Witam ponownie. Wczoraj bylem jeszcze raz u innych mechanikow, podniesli auto a ja siedzialem w srodku robiac symulacje jazdy na sucho. Oczywiscie na sucho pukanie takze wystepuje, stwierdzili ze cos w skrzyni. Opuscili mnie po czym znow auto do gory, zostawilem go na dwojce, ja pod auto a mechanik ruszajac kolami wywolywal stuki w skrzyni, centralnie w jej srodkowej czesc. Co o tym sadzicie????

Tuleje zmienione i brak poprawy. Ruszajac walem puka od strony skrzyni, mechanik twierdzi ze to dwumasa, no i stuka przy gaszeniu auta

Witam ponownie. Stwierdzono luz na tulejach dyfra, czy one moga powodowac te stuki przy wyzszych biegach (3,4,5,6) przy agresywnym puszczaniu sprzegla??

Witam odgrzewam kotleta▪:-) I jest jakas roznica w odbiorze przy kodowaniu S677a vs S688a ?? Moze jakas roznica w wyswietlaniu? Mam w swoim aucie HK z 2013roku ale zakodowane pod S677a i nie wiem czy warto zmienia na S688a Pozdrawiam

To i tak macie niski TAX. W Irlandii za benzyniaka powyzej 3.0 tax wynosi €1849

Witam. Mialem wczoraj incydent z kodowaniem E92 z 2007. Chcialem zakodowac Logic7 ale nie udalo sie, ale za to wywalilo blad po ktorym przestaly dzialac zegary, tzn obrotomierz, paliwo, temp oleju, tempomat. 9317 - EEPROM: Error coding data BMW taki blad. Co w takim przypadku??

Witam jestem w trakcie montazu Logic7. Jak montuje sie styk w skrzynke bezpiecznikow, z tylu skrzynki wpina sie we wtyczke, czy od przodu skrzynki wpychajac styk ?? Pozdrawiam

Poprosze o sprawdzenie. A jaki koszt Twojego dyfra??

Witam ponownie. Dzisiaj po sprawdzeniu przeniesienia napedu zauwazylem luz osiowy. Auto stalo na luzie, zlapalem reka wal krecac go wokol swojej osi, jest spory luz ok 2cm, oraz delikatny luz na polosiach przy takich samych ruchach. Czy oznacza to ze dyfer sie konczy?? Pozdrawiam

napisz szczegoly na priv

niestety to nie to

Patrzylem, patrzylem tylko to puszczalo czasami a jak juz bylo wszedzie mokro z czujnika odparowalo:-) Dziekuje wszystkim za sugestie. Pozdrawiam

Znalazlem przyczyne. Nie leje sie korkiem :oops: Cieknie z czujnika poziomu cieczy w zbiorniczku. Ciezko bylo zlokalizowac bo wyparowywal Jest tam jakas uszczelka bo na realoem nie widze http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB72&mospid=49564&btnr=17_0322&hg=17&fg=05

No i nie wiem co mu dolega. Pozyczylem korek 2 bary od kumpla moj ma 1.4 bara i dalej to samo, zastanawiam sie czy wogole to leci spod korka po bo zbiorniczek suchy od dolu. Jak przyjechalem pod dom silnik goracy, odkrecilem korek zbiorniczka wyrownawczego, zrobilo pssst i plyn nie wylecial i weze tez nie byly twarde, moze to leci calkiem gdzies indziej...... ale jest definitywnie mokro pod zbiornikiem na nadkolu, bok silnika i troszke na obudowie silnika, no i pod silnikiem mokro na obudowie ps. pompa dziala bez zarzutu robilem test odpowietrzania i dziala :D

To co mam patrzec na otwartym zbiorniczku? Przeciez tak czy tak plyn zacznie wyciekac ze zbiorniczka jak bedzie goracy

Dzisiaj wezme ze soba kompa do auta i sprawdze temp. w czasie jazdy. Mam plyn w ukladzie

Panowie. Wszystko jest niby ok. Odpowietrzylem auto, zakrecilem korek i w droge. Wyrzuca plyn korkiem ( w zbiorniczku jest otwor odprowadzajacy ciecz na dol) i wtedy robi sie jakies chwilowe cisnienie , odbija sie o nadkole i mokra jest pokrywa gorna od silnika :( Temp w normie, olej czysty, plyn czysty, wentylator dziala, ogrzewanie jest, nie kopci....

Witam. I problemow ciag dalszy. Biala maz przez pierwsze 10 km nadal wystepuje, ale problem jest taki wyrzuca mi czasem nie zawsze plyn ze zbiorniczka wyrownawczego w niewielkich ilosciach. Weze nie sa twarde, plyn czysciutki bez zadnego zapachu, i brak bombli w zbiorniczku. Czyzby korek fiksowal?? Mieszkam w IRL i dzwoniac do kazdego mechaniora wyklucza uszczelke pod glowica w tym modelu. Brak mi juz pomyslow

Witam. Mam problem z kulejacym silnikiem, kiedys zrobilem reset wszystkich adaptacji poprzez INPE, odpalilem autko i pracowalo bez zarzutu. Pracowal tak przez ok 45min po czym go zgasilem. Zadowolony ze sie udalo odpalam po 10min i szok :duh: Auto zaczelo pracowac strasznie, obroty od 500 do 3000, brak reakcji na pedal gazu. Bledy jakie zapisal to problem z adaptacja przepustnicy. Wzialem wykasowalem bledy i wrocilo wszystko po staremu. Co zle robilem?? Po adaptacji trzeba cos specjalnego zrobic typu trzymac auto na jakis obrotach, odrazu jechac ?? Za wszelkie sugestie dziekuje.