hannibal666

U mnie pomogło dobicie klimy. viewtopic.php?f=69&t=190900 pozdr

Wiec tak, czynninka mialem 0,325kg zamiast ~0,740kg, został uzupełniony jak i zostało dodane 10g oleju do układu. Po przejechaniu kilku kilometrów mogę stwierdzić, że wycie/buczenie zniknęło. Oprócz tego zauważyłem, że jak włączam klime, dzieje się to wiele łagodniej niż wcześniej, bez niepokojącego i głośnego tyknięcia. U mnie uzupełnienie czynnika pomogło (póki co) i wychodzi na to, iż niepotrzebnie wywalałem 800 zł na wymiane łożyski i rolek :? kiedy uzupełnienie gazu kosztowało 80 zł... Jeszcze jedna sprawa, tak jak wcześniej pisałem u mnie buczenie występowało tylko w ruchu. pozdr

Planuje dzisiaj podjechać i uzupełnić ewentulane ubytki czynnika. W którymś przypadku to pomogło, ponieważ czynnik też smaruje caly uklad, wiec jego ubytek może skutktować niedostatecznym smarowaniem. U mnie występuje to tylko w czasie jazdy, na postoju cisza. Dam znać po operacji z czynnikiem czy dało to jakiś efekt. Jeśli nie, to też zastanawialem się nad regeneracją lub wymianą kompresora, ponieważ wymiana łożyska nie pomogła. pozdr

Ja przy takich samych objawach również wymieniłem łożysko kompresora klimy ale buczenie/wycie nadal występuje...i też zastanawiam się co to moze byc.

Witam, Problem polega na tym, że podczas działania klimatyzacji slyszalne jest "wycie" (chyba sprężarki). Zmienia się ono wraz z obrotami silnika np. podczas redukcji przed skrzyzowaniem slychac jak obroty sprezarki spadaja, ale tylko gdy klimatyzacja jest włączona i gdy sprężaka również jest załączona. Podejrzenie padło na łożysko kompresora, zostało ono wymienione wraz z kołem pasowym alternatora (ponoc juz nadawalo sie do wymiany), rolką prowadzącą oraz rolką napinacza. Problem niestety pozostał. Z informacji uzupełniających dodam, że samochod ma przejechane 185 tys km, silnik N42B18, klima manualna działa, chłodzi i dmucha. Czyżby była to kończąca sie sprężarka? pozdr

Mobil 1 0W-40 od 8 tysięcy, obecny stan 182kkm, zalałem go ponieważ po zakupie auta mechanik go zalecil jako, ze jest żadki i ma dobre właściwości czyszczące. Natomiast teraz chcialbym zalac Valvoline'a SYNPOWER 5W30 XL-III. Niemiec wymienial olej jak kontorlka nakazywala, czyli co okolo 30kkm co potwierdza książka serwisowa, jednak nie wiem jakim olejem raczyl silnik.

U mnie gaśnie po 2-3 sekundach...stąd to drążenie temtu.

Witam, Panowie albo ja sie pogubilem, albo jest jakaś nieścisłość. Co do zaworka nr 3 ze schematu (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30) z poprzedniej strony, to jest on umiejscowiony w pompie oleju (lub w okolicy, ponieważ trzeba ją zdemontować), a nie w podstawie filtra oleju o czym mowa w poprzednich postach. Zaworek nr 3 kosztuje 72 zł i wymiana w Stando BMW Wrocław kosztuje 850 zł :shock: Swoją drogą koleś byl troche zdziwiony, że ktoś chce go wymieniac. Co do zaworka w podstawie filtra oleju jest ponoc niewymienialny...a przynajmniej bardzo ciezko to zrobic. Chyba że cos mi umkło albo cos ostro po...ałem pozdr

dziex!

Witam, Jest to mój pierwszy post, wiec witam wszystkich serdecznie. Jak w temacie, zamienie listwy shadow na chrom w modelu E46 Touring 2002 (polift). Listwy są w bdb stanie (auto ma przebieg 180kkm) jednak w przednich drzwiach przy lusterkach lekko puchną...ten typ tak ma, za co dopłace lub kupie nowe i wyśle z nowymi. Zainteresowanych prosze o kontakt na pw. pozdr