cyber321

a klapki to o co chodzi ? kurna jest tyle rzeczy ze idzie sie pogubic...

Intercooler to jest to tak ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=11_3542&hg=11&fg=40 ?? ok tylko ze ja mam z filtrem czastek stalych... a ssacy to co ? uklad ssacy tak ? te rurki czy co ? czy tą jakby malą chlodnice ?? o to : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=11_3658&hg=11&fg=40 te rurki czy te rurki z ta jakby chlodnica ?

ok w sobote wyczyszcze egr, ale ic ?? niewiem jak sie czysci, turbine wiem jest na youtube pokazane, a jakim programem mi sprawdzali to niewiem, podpieli mi pod kompa ekran jakis z bosha i wszystko wyskoczylo i wyskoczyl wlasnie tylko ten blad sterownika od turbiny... w sobote wyczyszcze i sprawdze jesli nadal tak bedzie to dam do wymiany sterownik i bedzie po klopocie... mam nadzieje !

wiec koledzy macie jakies pomysly ? od czego zaczac ? wymienic odrazu ten sterownik ?? czy przeczyscic pierw lopatki?? zaznaczam ze na komputerze wyskakuej blad tego sterownika do turbo.... i moze on juz nie wyrabia , albo ??

chlopaki ale jak podlaczylem pod komputer to wlasnie wyszlo ze ten sterownik do turbo ma blad i dalej tak jest po usunieciu.... turbo z zewnatrz wyglada ok, to wkoncu mam wyczyscic turbo czy ten sterownik wymienic ?

i rzeczywiscie tak moze byc ze przez ten sterownik auto poprostu troche muli? tzn nie jedzie tak jak trzeba... przyspiesza jezdzi ale tak jakby otwierala sie i pozniej zamykala, za szybko sie zamyka i nie ciagnie juz tak turbo do konca...

ok kolego ! dzieki wielkie ! :) jestes pewny ze to jest napewno to ? jaki jest numer czesci tego? bo raczej chcialbym kupic nowy... prosze o odp.

ludzie pomozcie no !! forum jest od tego zeby pomagac a nie milczec ....

Ludzie napiszcie cos.... jak to sie nazywa ?? elektrozawor ?? czy przetwornik cisnienia ?? bo jak jest przetwornik cisnienia uszkodzony to slyszalem ze auto jedzie pod gorke tak jakby z przyczepa , ja takie objawy u siebie mialem.... poprostu napiszcie mi jak to sie nazywa co napisalem u gory...

ok, wszystko jest ok dzieki za info, tylko mi powiedzcie dokladnie gdzie co moge dostac ? i dokladne rzeczy bo po samych nazwach raczej nie dojde... czujnik zmierzchu chyba mam, w lusterku u gory jest jakies czujnik i od niego idzie kabel to chyba jest...

nikt niewie jak to sie nazywa ?? to nie jest czasami egr ?? koles mi powiedzial ze jest to sterowane elektrycznie... cos co wie kiedy otwierac turbine w jakim czasie... jak to sie nazywa ??

Witam. Juz wiem co to jest , pojechalem dzisiaj na komputer i wyszlo ze zawor ktory reguluje turbine, jest to jakis zawor elektryczny, reguluje kiedy sie otwiera i zamyka cos takiego , po niemiecku nazywa sie to regler albo regel, i wyskoczyl mi ten blad tylko, wiec skasowali mi go i narazie jest ok , jesli znowu sie pokaze to poprostu jest to do wymiany , sprawdzili turbo nic nie cieknie ma 1.2 - 1.3 bara takze jest wszystko wporzadku. Mozecie mi powiedziec jak to sie nazywa po polsku ten elektryczny regler , elektro zawor czy jak ?? bede wam wdzieczny

moze trzeba wyczyscic przepustnice i korkowy ?? czytam na forum juz rozne przypadki i niewiem dokladnie co to moze byc.... dodam ze oleju nie ubywa nic i obroty nie chulaja stoja w miejscu na jalowym, poprostu tak jakby sie dusil, dławił jak mocniej mu przydepne. Dodam jeszcze ze zadna kontrolka sie nie zapala , ani silnika ani niczego , a gdy robie CHECK , wyskakuje po chwili CHECK OK. A moze to byc filtr paliwa ?

Witam chlopaki. Dzisiaj jadac do pracy i z pracy zauwazylem cos dziwnego, otoz auto tak jakby stracilo na mocy, POZNIEJ reaguje na gaz tak jakby mial laga i pozniej przyspiesza , i po wyzej 3,5 - 4 tys obrotow glosniej silnik chodzi tak jakby sie dławił i z tad ten glos, czy to moze byc turbo ? dodam ze nic nie kopci zero dymku jakiegos , idzie z rury tylko cieple powietrze jak przyloze reke. Dodam tez ze jak dodam gazu i spuszcze z gazu noge to tak świszczy tak jak powinno byc, podnioslem maske wszystko jest suche tylko dwa wezyki takie grube z prawej i z lewej z przodu kolo chlodnicy sa spocone tzn tak jakby zaczely sie pocic, co to moze byc ? turbo ? czy moze wystarczy cos wyczyscic ?? olej wymienilem pare dni temu wraz z filtrem i wszystko bylo ok do dzisiaj, poprostu zachowuje sie auto tak powyzej 3 tys. do 4 tak jakby cos go dusiło, wchodzi silnik na obroty, jedzie ale jest cos nie tak, co to moze byc chlopaki ? jakie sa objawy turbo jak pada a jakie sa objawy albo co to moze byc ze dusi sie, nie ciagnie tak jak powinien.... ??

Ja nic nie obnizalem, kupilem juz taka , widocznie koles ktory mial przedemna obnizal, ale jest napewno obnizona bo widac. Wiem ze ladna! :) dzieki i pozdrawiam

Witam, jestem tutaj nowy wiec chcialem sie przywitać. Czesc wam ! :) Otoz wczesniej mialem audi a3, ale teraz dokladnie 30.01.2012 stalem sie posiadaczem BMW 120D E87 , kolor czarna perla! Pochodze z polski ale mieszkam i pracuje w niemczech (Koln) i jestem szczesliwym posiadaczem BMW 120d e87!!! :) Otoz wyposazenie oraz rocznik Rok: 2006 Przejechane 130tys, przebieg autostradowy!!! ksiazke dosalem prowadzona do dnia 30.01.2012, przed kupnem wszystko sprawdzilem jest 100% bezwypadkowy oraz przebieg udukomentowany ksiazeczka serwisowa! Kolor : Czarna perla Silnik: 2.0 turbo diesel (common rail): 163 KM (340Nm) Skrzynia biegów: 6- biegowa; manualna wnetrze CALE czarne wraz z podsofitowka , srebrne dodatki takie jak listwy, popielniczka itp... poprostu miodzio! kierownica sportowa 3 ramienna z multifunkcja skorzana ! światła przeciwmgielne el. klimatronik 2 strefowy ! radio ori professional! wyjscie aux - in pod podlokietnikiem ! podłokietnik z przodu, sportowe zawieszenie sportowe fotele przednie z regulacja dlugosci! elementy zewnętrzne w kolorze karoserii Elektryczne sterowanie okien przód i tył podgrzewane fotele !