darmil

Cena może być netto,już się z takim ogłoszeniem spotkałem.

Rozumiem ,dzięki za info. Jutro zadzwonię w sprawie nr. vin i ewentualnie jeżeli będzie wszystko ok.założę nowy temat. Zmartwiłem się tymi wizytami w serwisie.

Dzięki w poniedziałek rano lecę do inchcape i sprawdzę jeszcze tego. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-oplacony-faktural

Panowie czy coś przykuło waszą uwagę ,czemu się przyjrzeć?

Cena netto i biała

Witam , Panowie co sądzicie o tym BMW jestem zainteresowany kupnem.

kolego miałem podobnie w e60 3.0d przy przebiegu 120tys. czyszczenie egr i przeczyszczenie wtrysków załatwiło sprawę ,radość zjazdy powróciła. :D

Kolego miałem podobny przypadek na początku mojej przygody z BMWe39 2.0d. Odma była tak zapchana że w pierwszej fazie wyrzuciło mi bagnet a po kilku dniach wywaliło uszczelniacz na turbo. Przyczyna błaha zapchany filtr odmy[ kompletny kit w środku]. Koszt takiej naprawy ok.4000zł nowe turbo plus filtry olej itp.

Kolego mam bardzo podobny też gaśnie podczas jazdy i odpala bez problemu. Walczę z tym już prawie rok i nadal nic .Zero błędów serwisy aso i mechanicy nie mogą mi pomóc. Napisz jakie miałeś objawy i czy wywalało jakieś błędy.

Kolego miałem to samo, dwie wizyty w aso Auto Rawski i faktura 3700 nie załatwiły sprawy. Dopiero po trzech miesiącach i wizyty w Auto Clasic Raszyn P. Adam ogarnął temat w 30min. Przyczyna leży przy połączeniu komputera z kośćmi ale po odpięciu trzeba robić procedurę startu. Tak było w moim przypadku :D

Kolego miałem to samo. Kilka wizyt w autoryzowanym serwisie kilka tysi wydanych i nic . Po kilku miesiącach mordęgi trafiłem do Auto Clasic w Raszynie.P.Adam po 10min.zlokalizował usterkę naprawił za frajda z jady powróciła . :D

Tutaj się nie zgodzę, ja miałem padniętą klemę ibs waliło błędami ale prąd był . Tylko jak muza pograła 15 min po zgaszeniu to wtedy zaczynał się problem. Klema ibs wymieniona i na razie ok. Ale też było sporo walki i diagnoz.

Kolego ja miałem podobny problem w e39 woda wpadała przez uszczelnienie drzwi .Trzeba zdemontować boczek i tam podkleić spód boczku .

Koledzy jestem po wizycie w BMW Rawski, po kolejnej diagnozie całej elektroniki jestem w szoku zero błędów żadnego znaku po zgaśnięciu auta itp. Klema ibs ok. ładowanie 14,7-14,9 .Teraz to zgłupiałem, samo się popsuło samo się naprawiło. Temat kończymy. :P

Nie boję się ale nie chcę im robić antyreklamy .Chcę im dać szansę.

Dopiero jutro jadę ,muszę mieć fakturę a ona u księgowego.

Jestem tylko ciekaw czy naprawa gwarancyjna tej klemy może zostać wykonana w innym serwisie? Nie mam zaufania to tego na literę R w Warszawie.

Byłem u kolegi który ma inpa i dies i wychodzi błąd klemy ibs .Po skasowaniu zaraz wskakuje z powrotem. Jutro dzwonię do BMW POLSKA z pytaniem o gwarancję na klemę i usługę .

Klema i aku były kupione i zamontowane w aso BMW R..... w Warszawie 30-12-2013 Dzwoniłem już i obawiam się tylko że oni wymienią następne części i znowu kilka tysi i miesiąc spokoju. Z tą reklamacją to bywa różnie. Zastanawiam się nad klemą z allegro :mad2:

Panowie byłem u elektryka podłączył oscyloskop czy coś takiego nie pamiętam dokładnie jak to się nazywało. Badanie wykazało że alternator i regulator napięcia działają ok. żadnych przepięć skoków itp. Jedynie po podłączeniu ibs wszystko wariuje i skoki są spore . Zalecenie elektronika wymiana klemy ibs . Reasumując jestem w punkcie wyjścia.???? :mad2:

Dzięki koledzy szukam nowego alternatora ,ewentualnie regulatora jeżeli takiego nie znajdę. :cool2:

Błędów było sporo np.dynamic drive światła ,wyświetlacz na szybie itp.przy każdym błędzie napięcie 16,5v co oznacza chwilowe odcięcie prądu i zabezpieczenie modułu przed spaleniem i stąd te błędy .Wcześniej przez 2,5 roku miałem jeden błąd po wymianie filtra paliwa, a teraz to się dzieje . Przyznam też że ładowałem aku prostownikiem i to po tym zaczęła się cała historia W obecnej chwili jeżdżę z odpiętym ibs i wszystko ok. poza klemą.ładowanie cały czas 14.00-14.10

Dzięki koledzy Tak też zrobię ale najpierw powalczę z serwisem ponieważ zleciłem im badanie i zdiagnozowanie całej elektroniki za co pobrali 300zł.

Koledzy miesiąc temu znany serwis w W-wie wymienił mi klemę ibs , akumulator,badanie całej elektroniki. Usługa nie była tania ale miałem nadzieję ze to koniec problemów. Dziś samochód znowu zgasł a ładowanie 15,00v Co dalej robić ,ręce opadają ???? :mad2:

Kolego błędy te mogą występować z przyczyn takich jak; -padnięta klema ibs -poluzowany przewód prądowy gdziekolwiek dodatni lub ujemny itp, ponieważ moduły pracują od 9 do 16volt w przeciwnym razie zostają wyłączone w celu zabezpieczenia przed spaleniem. Proponuję sprawdzić instalację elektryczną.