Fazzi

Tak jak maniek napisał z filtrem odmy różnie bywa. Ja podobnie mam samochód produkcja końcówka 2003, pierwsza rejestracja 2004 i miałem welurowy filtr zamiast separatora.

Ja polecam oleje Valvoline np. SynPower 5w30

Poczytaj tu http://forum.kosmetykaaut.pl/index.php?redirect=index.php

Odświeżam temat może komuś pomoże. Trochę to trwało ale się udało. Okazało się że za to nieprzyjemne stukanie odpowiedzialna jest pęknięta rura wydechowa kilkadziesiąt centymetrów przed środkowym wieszakiem.

Przeczyścić możesz kolektor oraz zawór EGR. Moja przestroga przy zdejmowaniu lub zakładaniu kolektora uważaj na metalowo-gumowe podkładki pod kolektorem ssącym lubią się zawieruszyć oraz czasami wpaść do silnika :wink:

Ile bierze mechanik nie wiem bo klapki usunąłem sam. Kupiłem zaślepki aluminiowe na allegro koszt około 150zł + uszczelki pod kolektor te okrągłe i prostokątne (chyba nie potrzebnie bo u mnie były w dobrym stanie). Po usunięciu klapek jedyna zmiana w moim odczuciu to taka ze auto ciut lepiej zbiera się od dołu. Natomiast negatywnych zmian nie zaobserwowałem.

Tu masz sporo informacji na temat klapek http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=55225 viewtopic.php?f=69&t=124167 A tu instrukcja jak je usunąć viewtopic.php?f=15&t=169486&p=1216738&hilit=egr#p1216738

Dziękuje wszystkim za pomoc. Teraz wyjeżdżam na urlop ale po jego zakończeniu zabiorę się za usunięcie tego problemu.

O który konkretnie element z rysunku chodzi bo jeszcze nie do końca rozumiem. Rys. 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=18_0322&hg=18&fg=10 Rys.2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=18_0323&hg=18&fg=20

No miałem ale ręce to mi się do dzisiaj trzęsą jak sobie przypominam moment odpalania :D .

Miałem podobny przypadek. Podczas zakładania kolektora spadla gdzieś ta gumowo – metalowa podkładka. Nie wiedziałem czy wpadła do silnika czy nie. Szukałem wszędzie, sprawdzałem drutem, kamerką, magnesem przegubowym, odkurzaczem aż w końcu zaryzykowałem i zapaliłem silnik :shock: . Silnik pracuje prawidłowo a podkładki do dzisiaj nie znalazłem :roll: .

Dokładnie tak zrobiłem przed wymianą wieszaków i wydawało mi się że to właśnie przez porwane wieszaki tłumik końcowy uderza w mocowanie mostu. Przyznam się szczerze, że po wymianie od razu to wykluczyłem i nie sprawdzałem :mad2: . Poszukam kanału i obsłucham to jeszcze raz. Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co to może być?

Witam, od pewnego czasu borykam się z problemem stukania w moim samochodzie. Stukanie dochodzi od spodu samochodu. Słychać je przy zapalaniu, gaszeniu, ruszaniu oraz jak jadę po nierównościach. Na przykład jak zapalam samochód to słyszę parę stuknięć po czym następuje cisza. Dodam jeszcze że stukanie słychać tylko przy otwartych drzwiach lub oknie jak wszystko jest szczelnie zamknięte nic nie słyszę w kabinie. Wymieniłem wieszaki tłumika bo były porwane ale nic to nie dało. Z góry dziękuję za pomoc.

da się sam filterek dokupic

Ja i tak mimo iż nowy kolektor to bym je zdemontował.

proszę o rozkodowanie nr vin WBAAS71020PM82559. Chciałem się dowiedzieć jak dokładnie nazywa się kolor skóry w tym aucie. Z góry bardzo dziękuje.

Przerabiałem temat łożyska w kole. U mnie huczało(stukało) bez względu na to czy to zakręt czy prosta z tym że częstotliwość wzrastała wraz ze wzrostem prędkości.

Racja że 100% pewności nie ma bez znalezienia uszczelki ale gdyby byla w cylindrze to już bym to zauważył czy jeszcze za krótki dystans przejechałem??

To samo powiedzial mechanik. Czyli moge juz spac spokojnie? :)

Po dokładnym sprawdzeniu kamerka, magnesem i opinii mechanika który robił podobne operacje u siebie w samochodzie postanowilismy go odpalic:shock:. Puki co przejechalem okolo 8km, bo tyle mam do pracy i wszystko jest ok. Wiecej kilometrow zrobie w dniu jutrzejszym. Jezeli teraz nie ma zadnych objawow to czy mam juz z tym spokój i oznacza to ze musiala upasc gdzies indziej?

Podkładka wpadła do otworu kolektora prostokątnego (to chyba dolny) i najwieksze prawdopodobieństwo ze do jednego z dwoch cylindrów do których jak przyłoże rurę odkurzacza to nie ma przewiewu (to chyba zamkniete)

Uszczelka jest gumowo - metalowa z przewaga gumy. Próbowałem odkurzaczem, magnesem przegubowym oraz kamerka endoskopowa i nic nie widze. Czy jest możliwość że podczas grzebania poleciala gdzieś dalej np. za zawory??

Witam jestem nowym użytkownikiem zarówno samochodu jak i forum. W dniu wczorajszym podczas demontażu klapek zawirowań w kolektorze jedna z uszczelek gumowo-metalowych pod śruby średnica około 10mm wpadła mi do silnika przez otwory powstałe po wyjęciu kolektora. Czy jest możliwość wyjęcia jej bez rozkręcania głowicy np przy użyciu kamerki? I jakie szkody może taka uszczelka wywołać w silniku??