and77

http://imageshack.us/v_images.php mniej wiecej tak to wyglada lampy od omegi b

dawno nie pisalem ale do wymiany nie była maglownica tylko wymieniłem drążki z końcuwkami kierownicy i jest ok

obklejanie kosztuje tyle samo co polakierowanie auta,a przed obklejeniem tak dokladnie nie przygotuja auta co przed lakierowaniem,to znaczy ze przed folia ci nie zagruntuja czy jak bedzie jakis wgniot to nie beda sie starac aby bylo dobrze wyszlifowane ,widzialem jak przygotowuja pod folie,a lakier nowy to zawsze nowy no i przy dobrym lakierze zajebisty połysk,a jak ci bedzie ruda wychodzic to pod folia nie zobaczysz,a po czasie i tak folia bedzie sie odklejac na rantach

e36 1.6 m40 w zeszlym tygodniu sie zamienilem z zapalona rezerwa,zatankowalem za 50zl aby sprawdzic czy wszystko ok i juz przekulalem po miescie 120 km a rezerwa jeszcze sie nie zapalila,spalanie zadowolajace

dzisiaj bylem odebrac jeszcze opony zimowe na felach stalowych ,a koles jakis smieszny bo tweirdzil ze musial skrzynie wycigac bo cos ze sprzeglem,a ja mu nato ze jest chory bo poprzedni wlasciciel wymienial cale sprzeglo i jest lepsze niz przy nowych autach,poprostu nie umie jezdzic stwierdzilem ,a jeszcze sprawdzalem olej wskrzyni dla sprawdzenia to bylo swierze,na koniec mu tylko powiedzialem zeby o nia dbal bo naprawde dobrze chodzi nic nie wylo nie buczalo a wizualnie to kazde w tym roczniku jest poobijane czy troche rdzy sie znajdzie tymbardziej za te pieniadze,jeszcze troche to bym wziol ja spowrotem

byly,musialem wymienic plastiki od prowadnicy podnoszenia szyby od kierowcy no i jest do wymiany maglownica bo sa luzy i stuka,tez sa wyprawki lakiernicze ale to normalne bo w moim tez byly,w sumie wkazdym aucie cos jest do zrobienia

tak

zamieniłem sie,róznica w komforcie jest duza,teraz musze sie przyzwyczaic troche mniej miejsca jest,ale ten 1.6 motor na miasto mysle ze wystarczy nie ma tragedi,teraz musze troche pojezdzic zeby zobaczyc jak sie bedzie sprawowac

ja mialem kiedys e30 1.8 na gazie ,po jakims czasie szarpalo szczelalo itd,jezdzilem po róznych fachowcach mechaników i gazowników,zmienilem chyba z 3 kpl kabli i swiec,na marne,a przyczyne znalazlem sam w niedziele rano,byl to pekniety wezyk który jest pod tym grubym co dochodzi do kolektora ,wyskakiwal i wtedy sie dusil i gasl,wezyk zalozylem opaska metalowa spielem i bylo ok

to jest to bmw,wsumie kiedys mialem 2 kwadraty 1.8 i 2,5 i nie narzekalem a dlaczego chce zamiany?wolalby sprzedac i kupic z mocniejszym motorem ale przy dzisiejszych cenach paliw ludzie sie boja kupic z tym silnikiem ,mi pali przy rozsadnej jezdzie w miescie okolo 12L nie jest zle,a e36 jeszcze nie mialem , http://tablica.pl/oferta/sprzedam-bmw-e-36-lub-zamienie-zamiana-na-kombi-vana-mozliwosc-doplaty-do-1000-zl-ID1bfJw.html#d28e016a;promoted;r:1;s:200

witam ,koles chce sie ze mna zamienic na e36 1.6 m40 w sedanie,czy moze ktos mi powiedziec cos na jej temat ,wiem ze jest na pasku,na co zwrócić uwage,jak silnik sie zachowuje,silnik moze troche słaby ale jezdze przewaznie po miescie takze moze wystarczy

wymienilem 3/4 zawieszenia drazki srodkowy,prawy i lewy i z prawej strony dolny i górny wahacz ,z dolnej pólki,drążki 220zl,2 wahacze 250zl i jak narazie ok,odpukać,a zbieznosc zrobiłem na listwie co kiedys sie robilo i nawet kierownica jest prosto

dzieki za pomoc jednak nie ma co szczedzic i kupie lepsze

35 tys to w sumie nie tak malo jak na polskie drogi,ja w roku robie moze 10 tys km praca-dom ewentualnie weekendowe wypady z rodzina

a jakiej firmy polecacie?

poczytalem troche na google i duzo ludzi różnych modeli aut twierdzi ze to tandeta,lepiej jednak dołożyc i jezdzic bezpieczniej

witam chce wymienic drążki kierownicze czy tej firmy bedą dobre? http://moto.allegro.pl/drazek-kierowniczy-komplet-bmw-e34-i2314427035.html http://moto.allegro.pl/drazek-drazki-kierownicze-bmw-e34-poznan-i2305605758.html

u mnie jest przy zegarze w zółtej wtyczce brązowofioletowy,to jest plusowy,masa to brązowozółty ,wyjmij wtyczke z czujnika i zdejmij gumke przy wtyczce i bedziesz widzial

tez tak slyszalem ,najwazniejsze zeby pilnowac plynu w chlodnicy,oleju i nie katowac,spróbuj z tym czujnikiem ,20zl to nie majatek,a jak kupisz i nie chcesz wkrecac to podlacz i zapalniczka podgrzej ale musisz tez do masy dotknac

na wtyczce tez mam 2 piny,ale sprawdzilem z kumplem i jeden kabel dochodzi do zegara a drugi do okraglej puszki gdzie tam sie konczy,wiec stwierdzilem ze wydam 20zl i kupie ten czujnik,najlepsze jest to ze jak za pierwszym razem zamówilem to mi dali ten wlasciwy jednopinowy i go oddalem bez sprawdzenia ale mnie zmyliła ta wlasnie wtyczka,pozdro

wymiana czujnika na brozowy jednopinowy pomogla,wskaznik dziala

wskaznik dziala,sprawdzilem zegary-sprawne,instalacja-sprawna,wystarczylo tylko kupic czujnik brazowy jednopinowy ,

mialem i slyszalem -kiepskie

mi pomógł rozmiar mniejszy z 17 na 16,wulkanizator juz chcial wspawac klucz,moze to ci pomoze,

ja w sobote tez kupilem uzywki pirelli niby ladne gosc mnie zapewnial ze sa dobre,po zalozeniu to juz przy 60h jechalem jak pijany zajac,przemienilem przód na tyl i to samo,zdjelem i zalozylem spowrotem zimówki i jak reka odjoł przy 120 puszczam stery i jedzie jak po szynach,koles mial troche oporu zeby mi siano oddac ale nie mial wyjscia,oddal + przekladka