widlak_2010

Myślę ,że problem tkwił w katalizatorze , był wewnątrz pęknięty i ta część oraz jej otoczenie zapchało pozostały fragment . Po oczyszczeniu katalizatora jest dobrze.

Najciekawsze jest , że to wszystko nastąpiło po wymianie oleju i przejechaniu 400km

wymieniłem , uszczelka była , głośniejsza praca skrzyni jest jest w momencie kiedy ma nastąpić zmiana biegu . To wszystko kiedy skrzynia zimna ,potem coraz gorzej , aż praktycznie jazda jest nie możliwa

i co mam myśleć

bardzo drobniutkie. Co ciekawe po nocy po ostudzeniu wszystko wydaje się prawidłowe . jednak jak dłużej trwa jazda jest coraz gorzej

Tak sprawdziłem ponownie.

Właśnie zmieniłem olej . Jednak już przed wymianą , skrzynia przy zmianach biegów głośniejsza .

Jest to możliwe ale dlaczego nie ciągnie , pod małe wzniesienie nie mogłem przyspieszyć i redukowałem co niewiele pomogło, w końcu skrzynia przestała zmieniać biegi do przodu .Praca skrzyni zaniepokoiła od razu na początku mojej trasy , długo zmieniała bieg między 4 a 5 , a po 400 km . było jak wyżej

Co jest powodem .Przy zmianie biegów skrzynia pracuje głośno i nie przyspiesza . Zmiana biegu na niższy nic nie daje . Nie można jechać. O czym to świadczy.

dziękuję za informacje

Tak taką samą

Dzień dobry Jak sprawdzić poziom oleju po wymianie w automacie skrzynia 5hp18. Jest to bmw e39 523i 97 r. pozdrawiam

witam , gdzie mógłbym zamieścić pytanie o części ?

Będę pisał co dalej . Pozdrawiam

To cenne informacje . Felgi mam od bmw , Połączenie ze skrzynią wygląda dobrze ,jedynie guma wokół łożyska może niepokoić .

witam ,to dudnienie odczuwam w całym samochodzie . Czy guma w podporze wału powinna być sztywna ,czy miękka ?

Witam , silnik 523 i 97 r, Właściwie drgania zaczynają się od 80 km . Z przodu wymieniłem wszystko , oprócz łączników stabilizatora ,

witam , czym objawia się uszkodzone łożysko podpory wału , lub sama podpora . ? pozdrawiam

Temat się rozwinął , a ja nie wiem jaki system załączania wentylatorów ma moje bmw . Po wyłączonym silniku .

jak usunąć to pytanie ?

Mój samochód to kwiecień 1997. Dziękuję za tę informacje. Sprawdzę jaki mam czujnik. Jeśli jest inny to czy mogę wymienić na ten o którym napisałeś ?

W opisywanej sytuacji nie .

To znaczy , motor stop i wiskoza plus wiatrak od klimatyzacji też stop , mimo że temp. dalej rośnie. Czy tak?

Nie rozumiem Twojej odpowiedzi

Witam. Czy , kiedy silnik jest rozgrzany / temp. 92 -93 stopnie/ i po jego wyłączeniu nie powinien pracować wentylator ,aż do schłodzenia silnika . Po wyłączeniu temp . silnika dochodzi do 102-104 stopni. Pozdrawiam. Jakie jest prawidłowe ciśnienie w układzie chłodzenia , w momencie kiedy motor jest rozgrzany i pracuje ?