zielony90

Najlepiej byłoby spotkać się z kimś kto ma 5Gt, ściągnąć i przymierzyć. Moim zdaniem powinno to pasować, drzwi mają dosyć podobny kształt. Możesz sprawdzić, jak pod kątem głośności coś to da, to może i sam kupię

Samochód sprzedany, temat można zamknąć.

Siemanko. Update mojego G31 540i xDrive: Soft i mody: Zrobiłem update wszystkich sterowników, dorzuciłem parę bajerów, m.in. soft close klapy bagażnika, czy więcej kolorów ambient light. Auto było na programie w TC-Performance — bardzo fajne miejsce, profesjonalne podejście. Wynik też niczego sobie: prawie 430 KM i 600 Nm – czuć różnicę! Felgi i wibracje: Z racji uporczywych wibracji (o których już kiedyś pisałem), przyspieszyłem temat kół. Wpadły nowe Styling 759i w kolorze gloss black. Myślę, że świetnie się prezentują, zwłaszcza że w polifcie nie widziałem jeszcze nikogo na takim setupie — jak ktoś ciekawy, może zobaczyć jak to wygląda. Moim zdaniem super. Stare 664M 19” idą na zimę. Myślałem o 846M, ale... są 2x droższe, a do tego mają opinię felg podatnych na pękanie. 759i mają napis „Borbet Germany”, więc może będzie lepiej. I tak bym je malował na czarno, a wtedy 846M tracą swój charakter. Kwestia gustu. Klimatyzacja: Serwis klimy — przedtem działała średnio. Okazało się, że było tylko 546 g czynnika przy normie 600 g. Podobno w G30 nawet niewielki ubytek mocno wpływa na działanie całego układu. Ma być 600 ±15 g i dopiero wtedy działa jak trzeba. Po serwisie... pierwsze co zrobiłem to podniosłem temperaturę, bo zrobiło się lodowato . Jeśli ktoś ma problem z klimatyzacją – warto zacząć właśnie od tego. Retrofit tylnych lamp: Nowe tylne lampy – oczywiście wszystko ori BMW. Wygląda to świetnie, nie ma porównania z przedliftem. Zastanawia mnie, czemu BMW nie dało takich czy podobnych lamp już na starcie — przedliftowe tylne wyglądają jak z innej epoki (a np. w G32 różnice są dużo mniejsze). Co do przodu – jeszcze się waham. Z tego co wiem, to tył jest oficjalnym retrofitem, jak np. składane lusterka, natomiast przód to już zabawa i rzeźba. Wygląd zyska, ale kasa raczej się nie zwróci. Plany na przyszłość: Na pewno wpadnie Driving Assistant Plus i aktywne stabilizatory. Myślę też o wymianie ekranu na 12,3” – podobno ogarnięty tuner ogarnie temat rozdzielczości i CarPlay. Prawdopodobnie okleję też maskę folią – „car spa” zauważył pierwsze ślady po kamykach. Wrażenia ogólne: Auto mimo 20” kół nadal komfortowe. Z ciekawości – jeździł ktoś Kaudi A6 C8? U mnie ostatnio zrobiło się ich pełno. W środku wygląda dużo nowocześniej, ale jak oglądam testy, to jakoś żaden nie wygrywa z G30 Wnętrze: Tu bez większych zmian – doszła tylko folia na centralny ekran i na piano black na konsoli. Jedyne czego mi żal, to brak obszytej deski, no ale trudno

Dużą rolę gra tu silnik, jednak 3.0 będą tu znacznie lepiej trzymać wartość. Cena tych samochodów po kilku latach jest znacznie niższa i większość osób może sobie już na nie pozwolić. Dodatkowo dalej dostaniesz fakturę i weźmiesz sobie na nie finansowanie. Ofert też jest bardzo mało, ja na moje 540i czekałem jakieś 4mc i dobrze zrobiłem, że je wziąłem(chciałem polifta) , bo do tej pory na premium selection nie ma takiej 540i która byłaby w takim wyposażeniu, a raz na jakiś czas przegladam( ostatnio się kilka pojawiło, ale ze szmatami). Ofert na 2.0 jest od groma

Sprzedane

Samochód sprzedany, można zamknąć wątek. Mam nadzieje że będzie dobrze służył przyszłemu właścicielowi tak jak mi. Myślę, że oddałem go w dobre ręce. Nowy właściciel wie, że trzeba w niego włożyć trochę pracy, ale trafiło na odpowiednią osobę. Po 10 latach, to dla mnie koniec pewnej epoki.

Sprzedam x1 mojej żony, auto ma swój temat na forum: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x1-ID6HoQar.html

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x1-ID6HoQar.html

Sprzedam moje e90 z tematu: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-ID6HpQGj.html

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-ID6HpQGj.html

Auto po Car Spa. Korekta lakieru, polerowanie, powłoka Fireball + czyszczenie wnętrza i konserwacja skór. Auto wygląda świetnie Przed Bożym Ciałem zostawiam auto na aktualizacje sterowników+ lampy tył. Tak na dobrą sprawę zostanie mi chip i moje wymysły ze stabilizatorami i driving assistant plus. Powoli projekt zbliża sie do końca Chyba, że znowu coś wymyśle

Zaciekawiłeś mnie, u mnie nie widziałem niczego takiego. Możesz podrzucić zdjęcia i ewentualnie numery części ?

Dzięki za odpowiedź. Bo doszedłem do momentu z tymi modami, że zastanawiam się czy nie lepiej po prostu kupić polifta. Tylko z drugiej strony, ten egzemplarz trafiłem po 4mc szukania, przeglądam od czasu do czasu otomoto i premium selection i nie widzę nic godnego uwagi. Echhh. Zmiana przodu na polifta nie rozwiązuje sytuacji, wtedy fajnie byłoby zrobić ID7, a to kolejne dłubania i kolejne koszta. Szkoda że nie można już zamówić tych aut, skonfigurowalbym jak mi pasuje. Chyba że polift g60 coś zmieni, akurat mi się leasing skończy.

Samochód idzie na sprzedaż, jak ktoś jest zainteresowany, to proszę o kontakt.

Dzięki, bardzo miło słyszeć! Chyba rzeczywiście tak zrobię, ale zostawię sobie to na przyszły rok. W tym zrobię Car spa , chipa i chce zrobić retrofit aktywnych stabilizatorów, zrobić upgrade do driving assistant plus i tylne lampy. Dzięki za informacje Słyszałem od kilku osób, że LCI jest lepiej wyciszone, mógłbyś się do tego jakoś odnieść? Widzisz jakąś różnicę ?