Pilaf

sądze wlasnie ze kolektory z silnika ktory jest na vanosie sa inne....dlatego nam tutaj taka buba wyskoczyla ;].....ale psokojnie nie ma rzeczy nie mozliwych :D ........pozdroooooo ;]

jak sadzisz ze uszczelka pod kolektorem ssacym to popsikak w miejscu laczenia sie kolektora z glowica jakims samostartem na zapalonym silniku.....jak obroty silnika lekko wzrosna to uszczelka do wymiany :D

cisza......? no trudno ..... pozdrawiam....

wlasnie przy montazu szczek najlepiej juz sobie je ustawic na samoregulatorze tzn dopasowac do bebna....czyli aby beben wchodzil z lekkim luzem na szczeki i nie ma pozinej duzo machania noznym hamulcem....no i nie trzeba duuuuuuuzo podciagac linki recznego :-)....kazdy robi po swojemu ja tam tylok dodalem swoej 3 grosze :-) , wkoncu to zboczenie zawodowe :D .....pozdrawiam ;-)

trudno to tak okreslic naprawde.....trzeba slyszec :-)......ale bardzo prawdopodobne ze to sa popychacze(troche kosztowna naprawa ze wzgledu na cene popychaczy, nie pamietam dokladnie po ile ale tak do 50 zl chyba ,sztuka razy 8)....bo w m40 to badziewie jest i czesto kleka :-)......tak szczeze mowiac to m40 jest nie udany delikatny silniczek :-/.....pozdro.....

ludziska są łapy od E 36 bo inaczej za chiny ludowe by nie podpasowal silnik w bude :-) , tylko poduszki sa z e 34 i chcelismy sie z Ziperem dowiedziec jak wysokie sa poduszki z e 36 (jakby ktos mogl to bardzo prosimy o zmierzenie)- ogolnie do montowania M50 w e30 stosuje sie poduszki z M3 i mozna jeszcze pokombinowac z poduszkami z 325....., no i zastanawia mnie ten kolektor ssacy....czy czasem w modelach z vanosem on nie jest inny.....niz w tych bez vanosa(w naszym przypadku) , a przenoszenie serva do przodu to sie mija z celem naprawde...:-) bo taki myk to moge zrobic jak bede wkladal M60 :D , pozdrawiam i prosze o pomoc jezeli ktos by wiedzial cos na temat tych kolektorów i poduszek.....z gory dziekuje

dodam jeszcze ze czasami zdaza sie tak iz samo sie wjso nie ulozy ;-) , i trzeba "samoregulator" rozkrecic tak aby szczeki byly "ladnie dopasowane" do bebna ;-)

a nie masz zadnych znizek w focie ? :-) , jak sie ma znizki w focie to tanio czesci mozna kupic :-) , daja do 35 % znizki....czasem troche wiecej ;-) roznie .... :D zalezy od towaru :D

trzeba uwazac do kogo sie oddaje autka ;-) pozdro :D

ten imobilajzer jest seryjnie montowany cyz protostu byl zalozony jako dodatkowe zabespieczenie ? Odlaczyc to nie jest takie proste :-) , musisz dojsc do tego co on odcina....w ktorym miejscu instalacji :-) , jest troche zabawy....jak sie na tym ine znasz to bedziesz imal troch zabawy ale jak jestes obcyjany to pojdzie Ci to bez problemu :D , w kadzym badz razie znajdz jego centralke zobacz gdzie kable ida.....bo poprostu on w ktoryms miejsu bedzie rozdzielal kable i jak sie go nie aktywuje to autko ni odpali, wiec nic innego jak poprostu musisz spowrotem kable polaczyc tak jak to ma smigac bez zabespieczenia....tylko pytanie co odcina..zaplon , prad na rozrusznik itp :D , kiedys sie spodkalem z zabwanym imobilajzerem ktory odcinal tylko prad na rozrusznik :D wystarczyla autko na zaciag odpalic i dzialalo hehe totalnie bez sensu zamontowany :D to taka anegtotka z zycia codziennego :D

tak wiec dzis w nocy wlozylsimy silnik......ale wyszedl drobny problem z kolektorem ssacym.....gdyz dotyka on serwa od pompy hamulcowej......wiec podczas pracy silnika moze sie okazac to bardzo nieporzadane :D:D, wydaje mi sie ze kolektor z silnika na Vanosie (ktoreog my nie mamy) jest troszke węzszy i pasuje wtedy po przycieciu zeberek calkiem sympatycznie, no a ten nasz dotyka serva - moglby ktos mi podpowiedziec czy mam racje czy tez sie myle ? :-).... no moze byc to jeszcze problem poduszek jak wspomnial ziper czas pokaze :D..... pozdrawiam ;-)

a co masz na mysli mówiąc klima jest brudna z oleju....? w sensie co jest brudne ? ;] bo nie bardzo rozumiem......:D

byc moze zostala pompa po zmianie silnika.......no ale to by bylo bez sensu.....a te buczenie z pod auta jest podczas jazdy czy rowniez podczas postoju ?

Witam ! To zalezy jak mocny jest tem szum lozyska , ogólnie to nie zbyt ciekawy jest final gdy lozysko oporowe sie zatrze , rozsypie czy cos w tym rodzaju , moze sie sypnac docisk wraz z tarcza...no i wuwczas jestes narazony na wieksze koszty...pod warunkiem iz doscisk i tarcza sa jeszcze w miare wzgledne ;-).......lepiej wymienic niz ma sie stac buba :-).....pozdrawiam !

ze tak sie wtrące , to podstawowym bledem jest majac instalacje gazową miec tzw "sachare w baku" gdyz efektem tego sa pozacierane pompy....czesto sie spotykam w moim zawodzie z takimi przypadkami że kiedy auto z LPG to i oczywiscie rezerwa swieci......no bo przeciez jezdzi na gazie...:-), no ale tak juz bywa, na przyszlosc....uczulam na zatankowanie troche paliwa :-)....pozdrawiam serdecznie i przepraszam za wywody