Charleston

Witaj, Standardowo każdy Ci zaraz powie "podłącz pod kompa i sprawdź błędy". Ale tu faktycznie zawsze mają rację. Jak będziesz znał błędy to można cokolwiek pomóc. A tak bez diagnozy to możliwe, że to wina świec lub kabli zapłonowych, może mają gdzieś przebicie. Jak dynamicznie chcesz przyspieszyć to szarpie? Są jeszcze jakieś objawy?

Witaj, Ja w swojej miałem podobny problem. Wysoczył mi błąd 6 świec w związku z czym musiałem wymienić sterownik świec zarowych. Mozliwe, ze masz to samo. W ASO koszt 490 zł a w sklepie motoryzacyjnym ten sam kosztuje 320 tylko bez znaczka BMW. Drugą rzeczą był brak mocy i tak jak u Ciebie komputer nic nie pokazywał. Okazało się, że padł sterownik turbiny. Nie można go było kupić więc dałem do regeneracji. Koszt 320 zł i gwarancja na rok. Teraz śmiga super. Na początku przed zrobieniem nie wchodził na obroty jak był rozgrzany, na zimnym było ok. Po czasie nawet na zimnym silniku brakowało mocy i do tego zaczął wyskakiwać błąd ze spalinami dlatego nie było na co czekać i to zrobiłem.

I jak, udało sie to zrobić? Ja mam w swojej taki problem, że jak bardziej załaduję tył to też wyskakuje komunikat. Auto jest w górze ale najwidoczniej nie dopompowuje się na tyle ile powinien

Poszukaj dobrze na innych forach bmw. Jeste :D m pewien, że już gdzieś czytalem coś o tym. Jakieś filmiki zamieszczali i do tego były odpowiedzi. Powodzenia

Może masz jakieś uszczelki już na tyle wysuszone i nieszczelne, że robią się minimalne szpary i stąd ten szum powietrza. Ja mam większy problem ponieważ jedna szybka ta mniejsza mi się nie zamyka. Czy zna ktoś może jakiś serwis w okolicy trójmiasta? A może da się to zrobić samemu? Czytałem już w innych postach ale nikt nic mi nie odpowiedział.

Mam ten sam problem. W swięta padł szyber, a dokładnie ta mała szybka. Udało mi się po godzinnej zabawie zamknąć go śrubokrętem ale to chyba nie tak powinno być w aucie tej klasy dlatego powiedzcie czy da się to naprawić samemu? Czy wiecie gdzie można kupić jakieś części do naprawy tego? (oprócz ASO) Jeżeli znacie warsztat w okolicach trójmiasta, który jest w stanie to ogarnąć to proszę podajcie kontakt.

Tak jak pisałem... mechanik coś polutował w sterowniku i narazie śmiga tak jak powinien. Żadnych problemów. Oby tak dalej.

Ale u Ciebie słychać pisk z kierownicy czy z maglownicy? U mnie coś piszczy jak się rozgrzeje. Mechanik stwierdził, że to maglownica się pomału kończy. Wkurzające jest to piszczenie.

Dzisiaj mechanik walczył z moim autkiem, diagnozował go kompem i wyszło, ze DPF i inne pierdoły są ok w związku z czym stwierdził stanowczo, że to moduł sterujący turbinką. Cięgno chodzi leciutko więc się nie przytarła. Wyciągnął moduł by sprawdzić jak tam się mają styki i wszystko wyglądało ok. Mimo to miał to wszystko lekko pospawać i wyczyścić. Złożył wszystko do kupy i teraz pozostaje mi to wszystko sprawdzić. Niestety jestem 400 km od domu więc nie mam jak ale jak na weekend wrócę to postaram się to sprawdzić. Mam tylko nadzieję, że faktycznie to pospawał bo słyszałem, że trzeba to zrobić jakąś specjalną spawarką. Jeżeli ktoś zna temat i wie jak to zrobić dobrze, ma sprawdzony sposób to proszę o podpowiedź.

Witaj, Dzisiaj niestety zauważyłem podobny objaw. Daję gaz do dechy, a auto nie jedzie. Kręci się maksymalnie do 3,5 tysiąca i koniec, nie idzie. Kolega podłączył go pod kompa i wyskakuje błąd z doładowaniem turbiny i pompuje maksymalnie do 1,5 bara. Patrząc na to cięgno w turbince w czaie gdy nie ma kopa wygląda jakby nie chciała pracować jakby ją coś trzymało, jakby się zatarła natomiast bezpośrednio po odpaleniu raczej pracuje bez problemu. Powiedz czy miałeś takie same objawy? Czy możliwe, że też mam zapchany katalizator? Mam E61 3.0d 218 KM z 2005 roku z DPF itp. i silnik M57N Ogólnie przyznam się, że nie bardzo się na tym znam dlatego proszę o jakąś podpowiedź co mam dalej robić. Dziwny przypadek, wczoraj wymieniłem olej, filtr paliwa, oleju, powietrza i nic nie wskazywało by coś się miało dziać. Wczoraj komputer pokazał tylko błąd modułu od świec żarowych, najprawdopodobniej padł.

Widzę, że wątek już stary. Faktycznie jest to ciekawostka z tym oznaczeniem. Miesiąc temu kupiłem swoje BMW ale kiedy szukałem ładnej 5 przez przypadek podczas pobytu akurat w Świnoujściu widziałem to BMW o którym mowa w temacie i na zdjęciu. Też mnie to oznaczenie zaintrygowało ale nie pytałem handlarza bo i tak był dla mnie zbyt drogi. Powiem Wam, że gościu z tego komisu to ma chyba lipę ponieważ w zeszłym tygodniu ta BMka nadal stała w tym komisie. Chociaż przyznam szczerze, że jest naprawdę ładna.