Skocz do zawartości

BMW530i

Zarejestrowani
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez BMW530i

  1. Witam Mam pytanie czy jak odłaczy sie czujnik polozenia walka w silniku m62b35 bez vanosow to auto powinno pracowac normalnie czy to normalny objaw czy nie u mnie po odlaczeniu tego czujnika nic sie nie dzieje Obstawiam ze to ten czujnik poniewaz auto nierowno chodzi na biegu jalowym wymienilem juz swiece cewki odme i niem popraway prosze o odpowiedz z gory dziekuje i Pozdrawiam
  2. Witam Auto naprawione w moim przybadku wadliwe byly cewki kupilem uzywane ale caly kpl 6 cewek i dodtkowo zmienilem fajki na nowe i problem ustapił Dziaki za pomoc i POZDRAWIAM
  3. Witam mam taki problem mam bmw e36 m50b25 bez vanosa i jak sie nagrzeje gdy czasem puszcze gaz i dodam raptownie nastepuje taki lekki strzal w kolektro i przerwanie co moze byc przyczyna dodam ze wyminiłem sonde lambda oryginał bosh swiece filtr paliwa Czy moze to byc ktoras z cewek ???
  4. I dziekuje kolegom ze opowiedzielisci na moj post pozdrawiam
  5. witam Korek zoststal zmieniony i syczenie ustało załozylem korek z oznaczeniem 200 i jest ok, ale te przewody od chlodnicy dają mi do myslenie auto sie nie grzeje temperatura rowno na polowie ale przewod od chlodnicy jest dosc twardy niewiem czy to normalny objaw
  6. Witam Jestem posiadaczem od niedawna bmw e36 m50b25 bez vanisa ma kilka pytan : -jak zgasze silnik z korka od chlodnicy idzie syczenie jakby uchodzilo powietrze -czy na goracym silniku węze od chlodnicy powinny byc twarde -i jakie oznaczenie powinno byc na korku od chlodnicy 140 czy 200 Z groy dzieki za odp i pozdrawiam
  7. nie wszytko jest tak jak trzeba sprawdzalem przewod po przeowodziki a czy to moze byc czujnik polozenia przepustnicy???
  8. a czy ztym cykaniem mozna jedzic ??
  9. Witam od niedawna jestem posiadaczem bmw e36 325i coupe z silnikiem m50 z 1991r bez vanosa mam 2 problemy do rozgryzienia a mianowicie Pierwszy z nich to cyka cos w silniku ale to cykanie jest dosc dzwine bo auto cyka 3-5 sek przestaje i pozniej za jakais czas znowu az sie mocno rozgrzeje cykanie ustaje wymienilem olej na valvoline max life 10w40 Drugi problem to po wyczeszczeniu przepustnicy obroty trzymają sie caly czas powyzej 1000obr na min dodoam ze przed czyszczenie bylo normalnie tylko obroty lekko skakaly I jeszcze jedno pytanie do użytkowników takiego modelu czy u was jak sie wyłaacza silnik jest taki dzwiek zasysanego powietrza ?? Prosze o pomoc Pozdrawiam
  10. Dzieki za odpowiedz Jutro postaram sie zamowic i zamontowac ten zaworek jak przyjdzie i napisze czy dało to jakis skutek POZDRAWIAM
  11. dzieki za odpowiedz mi tez tak sie tak wydaje a jak role spelnia ten regulator cinienia paliwa przypadkiem to nie on ma zza zadanie utrzymac odpowidenie cisnienie w listwie wtryskowej??
  12. Witam chyba odgadłem problem czemu auto ciezko pali jak jest zimne postalo 2 dni odczepiłem przewod od regulatora cisnienia paliwa ktory idzie do listwy i dosłownie pocieklo pare kropelek czy tam po postoju powinno byc cisnienie jak tak co powoduje ze to cisnienie ucieka regulator cisnienia paliwa ? pompka paliwowa? Prosze o pomoc pozdrawiam
  13. to wałsnie zalezy kiedy teraz opdla normalnie jak sprawdzic ten reulator paliwa??
  14. Mam gaz sekwencje kopulka i palec zmieniane niedawno
  15. Witam mam taki problem z moim bmw a mianowicie ciezko pali jak jest zimna tak jakby sie zapowietrzala musze dlugo krecici dawac gazu zeby odpalic Bmw e34 3.0 12 v m30 88r
  16. Najlepiej zdejmij przewod paliwa z pompki i sprawdz czy daje ci cisnienie moze sie przytarła Pozdrawiam
  17. jak odłacze przeplywke to atuto wopgole warjuje ale zastnawia mnie ten czujnika polozenia przepustnicy jest na nim jeszcze regulacja jakas ale neichem sadzic tam łap zeby nie zrobic gorzej (jak odlacze ten czujnik auto wogole nie raguje)
  18. Wyszyscilem silniczek krokowy dokladnie ale obroty staoja teraz rowno na 1000obr/min czyli troche sie poprawilo ale to nie to co powinno byc jak odlaczam czujnik polozenia przepustnicy auto nie reguje czy to mzoe byc wada
  19. Dzięki jutro to zrobię i napisze co i jak POZDRAWIAM
  20. Witam Jestem posiadaczem BMW 530i 12v m30. Od czasu zakupu mam z nią 2 małe problemy a mianowicie Pierwszy z nich gdy odpalam zimny silnik muszę dodać gazu bo nie zapali Drugi to podwyższone wolne obroty na ciepłym silniku ok 1200 obr/min Proszę o pomoc z góry dziękuje za odp POZDRAWIAM
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.