Massi

jak sie wciska spryskiwanie to odrazu slychac jak pracuje pompka. Mozliwe ze to tylko wina mrozu, sprawdz czy nie masz przymarznietych wylotow. U mnei ostatnio tylnie drzwi sie zblokowaly(dwa na raz) po zrobieniu sauny w samochodzie wszystko sie odblokowalo:)

kiedys kupilem auto moto i bylo tylko o BMW i szczerze powiem ze nic nowego sie nie dowiedzialem:) najlepsza sa fora i kluby jako niewyczerpane zrodlo wiedzy:)

http://www.emray.com/PicsStyling/E46Lexus129.jpg mam nadzieje ze malez zolte raczki nigdy nie zrobia lexusow do E39 :duh:

na nauce jazdy ucza zeby ze sprzeglem zawsze-wzgledy bezpieczenstwa :D w instrukcji BMW pisze zeby tylko przy niskich temperaturach wciskac sprzeglo

ja mam CCFL z tego co widze na allegro brak wiec jutro zrobie fotki jak to wyglada :) ogolnie to nie polecam DEPO bo nie dosc ze nie wyglada jak oryginal to jeszcze jakosc plastiku z ktorego sa wykonane lampy przednie(tylne pewnie tez maja podobna jakosc) poprostu uchwyty mozna polamac jednym palce :doh: znalazlem jedna fotke na zagranicznym forum %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img508.imageshack.us/img508/2871/E39Tail.jpg

po odpieciu i wpieciu tej samej poduszki napewno nic nie wyskoczy. Nie trzeba szukac konkretnej poduszki. Wsytarczy przelozyc zaslepke i zanitowac:) przyciski sa wszystkie takie same roznia sie tylko tym ze moze byc na nich funkcja telefonu lub zamiast przewietrzania ogrzewanie kierwonicy. nie kupujcie poduszek dwnabojowych z multifunkcja za 500 zl bo to strata pieniedzy:)

osobiscie tez bym wolal te 100-200 zł przeznaczyc na cos innego. Jezeli ktos nie moze znalezc klamki zawsze mozna mu pomoc zaplajac lampki:D

Nie wiem jak bylo w orginale ale mi by sie nie chcialo bawic w zakladanie tego a tymbardziej kupowanie calych klamek :) no ale kazdy robi to co mu sie podoba. Fotochrom podpina sie pod lampke oswietleniowa.

A po co cale klamki? wywierc male otwory wstaw diody 3 mm z rezystorem na 12 V podepnij sie pod otwieranie szyby. Lusterko fotochrom dowolne od E39,E38(do E46 i E36 chyba tez takie same byly) w podsufitce powinny byc juz wyprowadzone przewody wystarczy podlaczyc.

Mam takie pytanie:z tego co widze to chyba wystarczy tylko ladnie sciac kawalek poszycia zeby zrobic miejsce n przyciski od multifunkcji? Nawet sa fabrycznie zrobione miejsca na przykrecenie przyciskow. No i dziwie sie ze za kilka przyciskow i 3 kabelki BMW liczylo kilka tysiecy :|

ja mialem podobnie tylko ze gasl na wolnych obrotach-zablokowany silniczek krokowy.

Przepisy europejskie nie precyzuja jak ma wygladac oswietlenie postojowe, czy ma byc to jedna zarowka, kilka, kwadrat czy okrag. Ma byc to oswietlenie w kolorze zoltym lub bialym o niemigajacym charakterze. Maja byc widoczne w nocy przy dobrej pogodzie z conajmniej 300 m i nie moga oslepiac innych uzytkownikow. Wiec jezeli ktos twierdzi ze lampa traci homologacje po zalozeniu bialych luz żółtych ringów to jest w bledzie. "światło pozycyjne przednie" - oznacza światło pojazdu przeznaczone do sygnalizowania obecności i szerokości pojazdu widzianego z przodu; 23. Każdy pojazd samochodowy, inny niż dwukołowy motocykl bez bocznego wózka, powinien być wyposażony z przodu w dwa białe światła pozycyjne; dopuszcza się jednak z przodu żółte selektywne światła pozycyjne, połączone ze światłami drogowymi lub światłami mijania, które wysyłają żółte selektywne światła. Jeżeli te światła pozycyjne są jedynymi światłami zapalonymi z przodu pojazdu, powinny być widoczne w nocy podczas dobrej pogody na odległość co najmniej 300 m (1000 stóp), bez oślepiania lub przeszkadzania innym użytkownikom drogi. Z każdej strony punkt powierzchni oświetlającej najbardziej oddalony od środkowego podłużnego przekroju pojazdu nie powinien znajdować się dalej niż 0,40 m (16 cali) od bocznej krawędzi obrysu pojazdu.

Moje E39 99r 2.0i Spalanie: minimalne trasa: 7 l przy oponach 225 przy zimowkah 195 6.8 l-wlasne obliczenia miasto: do 5km ok 19 l srednio 13 l -obliczenia komputera spalanie srednie: 9-10 l -wlasne obliczenia samochod mam juz pol roku. Zakup samochodu w Niemczech polecam wtedy gdy ktos nie jedzie po samochod tylko z zamiarem jego kupienia. Na zakup samochdu z reguly potrzeba kilku dni i nie warto sie przy tym spieszyc. Jezeli chodzi gdzie szukac to raczej trzeba przejechac z jakies 500-700 km od granicy. Bezwzglednie unikac ofert "turkow". Jezeli szukamy ogloszenia to najlepiej z gazety-najwieksze prawdopodobienstwo ze trafimy na prawdziwego "niemieckiego dziadka". Istnieje duza szansa ze nasz przyszly 10-cio letni nabytek mial na czas wymienione wszystkie plyny i nie byl katowany. Z tym tez roznie bywa bo niemieckie autostrady nie naklaniaja raczej do wolnej jazdy:) Gdy cos juz nam wpadnie w oko i bez problemu da sie wkrecic w 5000 a przy 160 km/h nie rzuca nim to najlepiej ostatecznie wydac 100-150 euro i sprawdzic samochod na stacji diagnostycznej. Jezeli juz kupimy samochod to nie oszczedzajmy na zabezpieczeniach minimum to jakis schowany dobrze wylacznik, sredniej klasy alarm i blokada niedzwiadek. Nie polecam elektrozaworow na wezyk paliwowy bo sie szybko psuja. Pisze o tym bo sam sie przekonalem na wlasnej skorze jak szybko nasz samochod moze zmienic wlasciela.

Ja podam przykład na moim bylym BMW E36 2.0 91. Pewnego dnia samochod odmowil posluszenstwa jak sie okazalo gasl tylko na wolnych obrotach. Udalo mi sie dojechac do ASO BOSH. Tam samochod zostal podpiety pod elegancki komputer i stwierdzono awarie silnika krokowego lub jak inaczej go nazywaja regulatora biegu jalowego. Koszt: podlaczenie pod komputer 150 zł wycena wymiany silniczka: 1100 zl orginal BOSH lub 950 zl zamiennik + 350 zl wymiana(sciagniecie glowicy i wymiana uszczelki) a ze byl to samochod (kwiecien 2006) za ktory zapacilem 7500 a po miesiacu na dzien dobry taka kwota odstawilem samochod do garazu. Nieprzespana noc i ide do garazu wyciagam ten silniczek bez sciagania kolektora i glowicy :lol: przeczyszczam i z radoscia odpalilem samochod. Nie dajcie sie naciagac na ASO pytajcie najlepiej w kilku miejscach o koszty a napewno w waszych portfelach zostanie na przyjemniejsze rzeczy :wink:

Sruby pasuja i do alu i do stalowych...niestety jak sie okazalo to wina 3 krzywych felg ktore kupilem na allegro "jezdzone po szwajcarskich drogach";] moze w Szwajcrii nie tylko ser maja dziurawy... :mad2:

Witam. Tak jak w temacie zmianiłem felgi ze zwykłych 15" na alu AEZ 18". Po zamontowaniu słychać (najprawdopodobniej z tyłu) metaliczne stuki których natężenie rośnie z prędkością. Koła nie obcierają o nadkola.

I jeszcze nie pite i nie palone było :D

opisalem dokladnie dlaczego renault i dla kogo sie oplaca, wydaje mi sie, ze osoba zakladajaca temat potrzebuje samochod do pracy. W przypadku gdy jest sie zarejestrowanym podatnikiem VAT mamy mozliwosc pelnego odliczenia od samochodu z fabr. homologacja na ciezarowy: Megane Grandtour Societe (fabr. hom. na ciez.):......BMW E39 touring: spalanie: 4,5 l-min 6 l-miasto 7 l-max......................6 l-min 10 l-miasto max-13 l Przy przebiegu rocznym 36500 i średnim spalaniu: 5,5 l czyli spali 2007,5 l..........................8 l czyli spali 2920 l licząc olej 4.5 zl/l: 9033,75 zł ......................................................... 13140 zł dodatkowo można odliczyć VAT:.....................Od BMW nic nie odliczymy ostatecznie wyjdzie: 7380,57 zł Oszczędzamy nawet 5760 zł raiden sam puknij się w głowę, nie dla każdego BMW jest najlepszym rozwiązaniem...

Ja bym bardziej polecił renault megane II societe. O ile jestes zarejestrowanym podatnikiem VAT to masz takie przywileje: -pelne odliczenie 22% VAT -VAT od paliwa -VAT od zakupow i napraw zwiazanych z samochodem minus ze jest tylko zarejestrowane na 2 osoby Cena ok 20 000 netto Spalanie samochodu 4,6 l trasa 5 l miasto max 6 l kombi ma chyba o 0,5 l wieksze. Ewentualnie Clio w wersji societe kosztuje duzo taniej no i uwazaj na 180 000 bo prawie kazde takie ma lub 150 000:) a pozniej sa posty typu "ile wydajecie miesiecznie na sowje BMW"?

sory nie doczytalem. skoropodobne ok 2500 zl skora 4500-5000, moim zdaniem lepiej poszukac zadbanej orginalnej z elektrycznymi i podgrzewanymi fotelami. Napewno podwyzszy wartosc samochodu...

Tez chce wstawic skory, ale co najwazniejsze to: musisz kupic wszystko czyli: -cala podloge -plastiki przy podlodze -tylna polke -kokpit i tunel -plastik na slupki Do tego nie wiem czy jest juz wyprowadzona instalacja do podgrzewania foteli i elektrycznej regulacji :roll:

tutaj sa za 600 zl tylko maja wiecej chromu :| http://www.allegro.pl/item400534010_okazja_bmw_e39_lampy_typu_angel_eyes_.html napewno lepszy zakup niz full chromed :duh: moim zdaniem jak sie nie ma 1500 zl na originall to lepiej kupic klosze z bialym kierunkiem za 350 zl ''czasami ludzie mysla ze jeszcze lepiej poprawia wyglad niz stylisci :mad2:''

Nie bardzo rozumiem w jaki sposób można rozhermetyzować lampe? Przedni klosz posiada otwory wentylacyjne a powietrze do lampy dostaje się choć by przez wymianę żarówek. Ringi montowane w tradycyjnych lampach są z plexi i podswietlone żarówkami albo tak jak na fotce 4 diodami w kolorze babcinych korali :D W dzień ich nie widać za dobrze. A co do całych lamp to tak w niektórych wyglądają ringi :duh: : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img396.imageshack.us/img396/5854/3347591692ew6.jpg

Ringi wymieniane są w ramach gwarancjii w ciągu 2 lat. Przeważnie uszkadzane są podczas nieprawidłowego montażu. Nawet po zamontowaniu czasami ułamuje się kabelek tuż przy samym ringu i dopiero po jakimś czasie zaczyna migać i się przepalać. Ringi trzeba bardzo delikatnie montować, nie wyginać kabelków na wszystkie strony. Co do tego który trochę słabiej świeci, ringi podobnie jak świetlówka potrzebują kilkunastu sekund na rozgrzanie w pełni gazu. W zimie przy mrozie może się to wydłużyć nawet do kilku minut. Ma też na to wpływ zużyty akumulator i włączanie ringów przy wyłączonym silniku. Mam nadzieje, że rozwiałem wszystkie wątpliwości :wink:

u mnie są 2 lata gwarancji pisemnej i częsci zamienne: ringi 20 zł szt. przetwornica 30 zł szt.