papdzan

...wracając do tej wększej ilosci przewodów w mojej instalacji do lusterka to zaóważyłem dzisiaj że jak włożę kluczyk do stacyjki i przekrecę go w pozycje 1 a nastepnie zasłonie ten czujnik od strony szyby w lusterku to rygluje mi wszystkie drzwi....tak więc może jednak ta ilosc przewodów dochodzących do lusterka za coś jednak odpowiada?

...ja właśnie założyłem lusterko z e36 bez przycisków i działa tak jak powinno ale interesuje mnie czemu w orginalnej instalacji w mojej e34 jest 7 przewodów. Przecież tylko 3 sa potrzebne do prawidłowej pracy lusterka a o zewnetrznych fotochromach w e34 nic mi niewiadomo?

...przepraszam , że odkopuję stary temat ale właśnie zaczołem montować moje nowe lustro fotochromatyczne :D i jak się okazało mam gotowa instalacje z wtyczka w podsufitce ale zastanawia mnie jedno bo normalnie potrzebne sa tylko 3 piny (1,3 i 10) do działania a w instalacji mam oprócz tych trzech ...trzy albo cztery dodatkowe i tu jest moje pytanie czy te dodatkowe kable są od bocznych lusterek fotochromatycznych (bo nigdzie nie doczytałem o takich w e34)?

Problem prawie rozwiązany :D Po pierwsze zalałem troche za dużo płynu do wspomagania ale nie wiem czy to mogło miec jakiś wpływ ...następnie odpowietrzyłem jeszcze raz cały układ i w koncu po wymianie przednich opon na nowe a następnie zrobieniu zbierzności mogę powiedzieć że teraz już prawie nic nie buczy...tylko czasami cos tam jakby słychać...Według mnie wcześniej nie miałem żadnych problemów z prowadzeniem samochodu tylko jakby kierownica była lekko przekręcona w lewą stronę. Teraz dopiero widzę że nieznałem mojej piątki z tej strony :D ...prowadzi się poprostu bajka :8) ...więc na przyszłośc polecam zrobic zbierzność..koszt niewielki a może sie okazać że kąty mamy całkowicie poza skalą. Moja była ustawiana na systemie Hunter. Pozostało mi tylko lekko zmniejszyć luz na przekładni do pełni szczęścia.

...wracając do tematu to znalazłem wyciek...dokładnie pod pompa wspomagania jest łączenie przewodów elastycznych idących z przekładni z przewodami stalowymi które są na łączeniu przymocowane takim plastikem do miski olejowej.Czy jest jakiś sposób aby zastopować ten wyciek czy czeka mnie wymiana przewodów...chciałbym dodac ze przed wymianą płynu nic nie ciekło oraz czy nowy płyn mógł spowodować rozszczelnienie?

...wiec tak, wymienilem ponownie plyn na inny i odpowietrzylem uklad ale teraz dluzej krecilem kierownica aby odpowietrzyc uklad oraz w czasie spuszczania kilka razy odpalilem slink na ok 2s. Teraz jest juz lepiej talko przy skrajnych polozeniach cos jeszcze lekko wyje, ale dam znac co i jak ...jak zrobię trochę kilometrow.

...sprawdziłe i to raczej nie z pompy ale z przekładni..takie buczenie a raczej wycie podczas skręcania obojetnie w którą stronę ...raz sie objawia mocniej a raz słabiej...sprawdziłem przekładnie i brak jakichkolwiek wycieków.

...a mógłby mi ktos jeszcze powiedzieć pomiedzy którymi liniami powinien sie zawierać poziom płynu wspomagania bo na tym bagnecie nie ma oznaczeń min i max http://www.google.pl/imgres?q=e34+zbiorniczek+wspomagania&um=1&hl=pl&tbm=isch&tbnid=_bxqyDJmetzezM:&imgrefurl=http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php%3Ff%3D69%26t%3D161243&docid=L3WdO65YCG0VeM&imgurl=http://images41.fotosik.pl/978/8cf9eb8b84e7251a.jpg&w=541&h=406&ei=T2OQT-m9Bcbz8gPT8rChBA&zoom=1&iact=hc&vpx=179&vpy=490&dur=1146&hovh=194&hovw=259&tx=132&ty=112&sig=103154727577838734200&page=1&tbnh=118&tbnw=180&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:34,s:0,i:141&biw=1920&bih=836

więc co ..wynienić ponownie płyn czy zostawić...jeśli wymienic to na jaki polecacie? Obecnie jest castrol atf dex II

ale przed wymiana było wszystko dobrze?...czyli 2 dni temu...

Po wymianie płynu wspomagania i czyszczeniu zbiornikczka wyrównawczego..coś buczy w czasie kręcenia kierownicą. Na postoju kręci sie łatwo znacznie lepiej niż przed wymianą. Poziom oleju jest max i brak pienienia się płynu w zbiorniczku. Buczenie ma miejsce nie w całym zakresie obrotu kierownicy tylko po przekroczeniu połowy zakresu lubi coś przybuczeć..i bardziej w czasie krecenia w lewo niz w prawo. Co może być przyczyną bo przed wymiana było brak takich objawów.

Według mnie zalewanie silnika z pełna hydraulika jakim jest m50 olejem typu 15w i w dodatku mineralnym to proszenie się o kłopoty, jeśli coś cieknie to trzeba to naprawić a nie ratować się olejem majacym konsystencje galarety w zime. Mity o tym ze syntetyk to tylko do nowego a juz po 100tys to mineral to sa bzdury wyssane z palca. Teraz czy to olej mineralny czy syntetyczny maja podobna ilosc substancji myjacych czyli liczby TBN i oba myja silnik w takim samym stopniu wiec w silniku w ktorym stosowano przynajmniej olej polstntetyczny I wymiane w terminach nie ma mowy o jakichkolwiek wiekszych osadach. Przykladowo olej jaki teraz zalalem do siebie czyli castrol magnatec 5w30 ma TBN 7.7 czyli wartosc raczej niska bo niektore oleje polsyntetyczne czy mineralne maja ta wartosc nawet powyzej 10 wiec teoria ze syntetyk wyplucze osady nie ma uzasadnienia.

...minerał toż to profanacja marki :lol: po pierwsze ile masz już nalatane, czy wiesz co było lane przed tym elfem. W jakiej kondycji silnik...czy się nie poci.Podaj więcej informacji to coś doradzimy a tak poza tym jest masa tematów o oleju do m50 ..wystarczy troche chęci a napewno znajdziesz odpowiedź.

to u mnie nie ma ramki i napewno jej tam nie było wcześniej bo obecny filtr pasuje idealnie.

wstawiłem większe zdjęcia...a filtr ma tylko taką plastikową ramke dookoła.

...czy nie wiesz jaki zamiennik nadaje się do ewentualnego przycięcia?

Wymontowałem dzisiaj filtr kabinowy ale mam jakiś dziwny rozmiar 330mm x 180mm x 40mm Numer części bmw 64.31-8391915.1 http://img688.imageshack.us/img688/4618/img0050c.th.jpg http://img594.imageshack.us/img594/6753/img0049gm.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/8872/img0051or.th.jpg Samochód wersja angielska bez klimy? Wszystkie filtry jakie znalazłem jak zgadzała się długość i szerokość to miały tylko 25mm grubości a mój jest 40mm

dotałem też w komplecie orginalne felgi do e34 styl 7 http://img43.imageshack.us/img43/4028/beztytuuvat.png ...ale dowiedziałem sie że będzie cięzko dostać jakąś opone do nich bo chyba tylko dunlop produkuje jeszcze opone TD 230/55 ZR390? Czy naprawdę żadna inna opona nie wejdzie na tą felge?..bo mam je zadbane i szkoda aby sie marnowały :|

...to takie moje oczko w głowie :mrgreen: Po kupnie czyli 4 miesiące temu za śmieszne pieniądze nastapiła pełna wymiana płynów, filtrów , świece, + diagnostyka komputerowa ..następnie zmiana zegarka analog na cyfrowy...a przez ostatni miesiąc pezłna kosmetyka czyli (porpbienie zaprawek na rantach przednich drzwi i okolic wlewu paliwa, dwukrotne pranie tapicerki , czyszczeni i przywracanie naturalnego koloru kokpitu i wszystkich czarnych elementów samochodu a nastepnie mycie...glinkowanie...polerka mechaniczna i na końcu wosk. Jeszcze mam w planach wypolerowanie felg od śroka plus czyszczenie nadkoli.

Przyszła pora i na mnie aby pokazać moją e34. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAHB62000BC49058 Kod typu HB62 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E34 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy RL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor OXFORDGRUEN METALLIC (324) Tapicerka SILBERGRAU STOFF (0407) Data prod. 1994-07-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S293A BMW LM RAD MIT NOTLAUFEIGENSCH BMW LA wheel w flat-running properties S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S339A SATIN CHROME Shadow-Line S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S437A FINE-WOOD TRIM Obudowa przyrządów czarna S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S571A BOOSTED POWER SUPPLY Silniejsze zasilanie prądem S687A RADIO PREPARATION Instalacja radiowa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S731A ADD. EDITION CONTENT Dodatkowy zakres edycji P742A EDITION ZF Edition ZF L812A ENGLAND VERSION Wersja krajowa Wielka Brytania S850A ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT Dodatkowe napełnienie zbiorn. na eksport S900A APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Elektroniczny immobilizer http://img339.imageshack.us/img339/2721/p1030478p.jpg http://img440.imageshack.us/img440/8740/p1030470c.jpg http://img252.imageshack.us/img252/8562/p1030475.jpg http://img29.imageshack.us/img29/8858/p1030477e.jpg http://img838.imageshack.us/img838/3815/p1030472m.jpg

Jak jest zrobiona isnstalacja tweeterów w e34. Mam te firmy nokia z kondensatorem. ....czy przewody od tweetera łączą się gdzieś po drodze z przewodami głośnika na dole i potem idą tylko dwa kable do kostki za radiem? ps...czy po drodze jest jeszcze zwrotnica rozdzielająca pasmo? Zaczałem włąśnie zmieniać car audio w mojej e34 . Złożyłem dzisiaj suba 35l ..obudowa zamknięta na głośniku Kenwood kfc-w112s. Radio to Alphine cdm-9803r , wzmacniacz crunch gts 4125 ....oraz zestaw odseparowany na przód fli comp 5. W związku z tym że do wzmacniacza będzie podpięty przód i sub to czy jest jakaś róznica które wejście rca użyję w radiu (jedno to przód a drugie to tył+subwoofer)

Sprawdziłem jakie mam głośniki zamontowane bo myslałem że mam wszystkie głośniki noki ale tylko te w desce sa noki a przód i tył jest pioneer czyli bmw ts-03103. Czy warto je wymienić na coś innego. Radio pod jakim graja to Alpine CDM-9803r.

...właśnie też się dowiedziałem że ten kabel idzie do tego złącza x15....ale jak najłatwiej i gdzie dostać sie tym kablem do komory silnika?

...znalazłem w sieci diagram obc i z niego wynika że przewód od obc temp idzie bezpośrednio do czujnika ...sprawdziłem to złącze ale tam napewno brak tego kabelka oraz skrzynkę bezpieczników i tą wiązke przewodów co idzie do świateł ale tam też go brak :| więc gdzie on idzie z tego obc ?...może jakieś pomysły :idea:

...byłem dzisiaj przeszukać dokładnie okolice lewego halogenu i chłodnicy ale brak żółtej wtyczki. Zdjąłem izolacje z wiazki kabli idacej przy lewem boku do świateł i klaksonu ale jest tam dokładnie 18 przewodów i dokładnie tyle dochodzi do świateł, klaksony i do jednej trzy pinowej wtyczki koło klaksonu. Sprawdziłem wiązke we wtyczce od OBC i jest w niej kabelek na pinie 5 od czujnika temperatury....tylko gdzie on idzie to pewnie tylko w niemcowni wiedzą :lol: ...ale może jest szansa bez rozbierania połowy samochodu aby go odnaleźć ?...ale jeśli nie da rady to gdzie z kabiny wypuscić przewód pod maske ( mam wersje z kierownicą po prawej stronie) ...a czy ten przewód od obc powinien iść bezposrednio do czujnika temp. czy idzie on np do tej okragłej wtyczki łaczącej wiązke kabiny z wiązką kabli komory silnika i poprostu nie ma jego przedłużenia?