dewald

Oj Czarnula... "Trzcionka"?!?! A może "Trzcinka" ? I CZCIONKA "bold" (pogrubiona) oznacza w necie, że krzyczysz! Pozdrawiam!

Sprawdź, kolego tuner radia. Sądząc z adresu w profilu (chicago) pewnie masz navi. Cały dźwięk siada, kiedy sfajczysz tuner. On zarządza dźwiekiem w magistrali. Ja miałem identyczne objawy

Nie chcesz nawet wiedzieć, co robią ludzie, kiedy za kierownicą mojej Baśki (e38 3.0d) widzą moją żonę. To jest temat na film fabularny!

Proponuję się upewnić, czy nie masz zapchanego osusacza ( :duh: zapomniałem o tej pporze jak się to pisze). Kosztuje jakieś straszne pieniądze (200 - 300 PLN) i jest w obwodzie klimy. To także spełnia obowiązki filtra klimy

Czy to możliwe, żebym nie widział na monitorze (chyba MKII, 730d rocznik 2000 mały) żadnych napisów, dotyczących nawigacji? W instrukcji wgrywania softa jest żeby użyć wskazań ekranowych, a ja ich nie widzę! :mad2:

To, czy mam rację - czy nie mam, to indywidualna sprawa. Jeżdżę po Polsce srednio 4 - 5000 km/ miesiąc. Osobiście nie znam nikogo, kto na naszych drogach (może z wyjątkiem S1 i tym podobnych) uzywa tempomatu. Ale OK - jedni lubią barszcz a inni grochówkę. Wiem natomiast jedno: montowanie tempomatu, nawigacji, i tym podobnych rzeczy w autach, które nie były w to wyposażone (mówię, oczywiście, o fabrycznych rozwiązaniach) jest trudne i kosztowne, chyba, że: 1. Jestem elektronikiem zawodowcem i nie muszę płacić za usługę, która wiąże się z rozbiórką 1/2 auta 2. Mam nieograniczony dostęp do "dawców organów" W innym wypadku - PORAŻKA. :hand:

Witaj! Diesla się nie "kręci" tak, jak benzyny. To mocne i dobre silniki, ale wymagają odrobiny "poważania". Przede wszystkim nie gaś diesla (szczególnie 2.0) od razu. Daj mu min. 30 s po zatrzymaniu i dopiero gaś - jeżeli chcesz długo jeździć na jednej turbinie. Ja właśnie sprzedaję moją e46 (kupiłem e38 3.0 d) i brak wiedzy kosztował mnie sporo kasy. Paliwo tylko z dobrych źródeł!!!!! Pompa paliwa w BMW nienawidzi kompromisów - ja za regenerację z robocizną wybuliłem 5 tys! Nie kręć powyżej 4,5 tys obrotów (jeżeli nie musisz :-) Poza tym - sprawdzaj temperaturę na bieżąco (patrz na wskaźniki :lol: ) i pilnuj oleju. To super silniki i będziesz zadowolony - o ile nie kupiłeś od rzeźnika. I pamiętaj - diesel z Europy - to minimum 30.000 km rocznie. Stąd w np. 6 letnim aucie przebieg 120.000 - to tzw EEPROMOWA bajka !

Jest kosztowna i pracochłonna. A poza tym - na Polskę bez sensu. Jeździłeś kiedyś z tempomatem? Ja owszem, i sprawdza się to w USA, gdzie nie podskoczysz ze speedem, bo zaraz cię namierzą (to samo w Australii). U nas cały czas dynamicznie op-erujesz prędkością, w zwiazku z czym tempomat traci sens, a podnosi tylko adrenalinę

Zadzwoń do MagPol - chłopaki doradzą. Namiary znajdziesz w dziale "polecane warsztaty"

Dzięki za info. Postaram się coś z tym zrobić

Witam! Radzę sobie nieźle z google, MS, Yahoo i innymi wyszukiwarkami, ale na naszym ukochanym forum coś mi nie idzie. Drodzy! Kupiłem E38 3,0D, wszystko cudnie, chyba będę w niej spać, rocznik 2000 luty, ale mam problem z telefonem. Zamiast normalnej słuchawki w podłokietniku jest dziura wyłożona plastkiem pod aparat i dynda się kabel. Sądząc z PIN'a jest do jakiejś nokii. Pytania: 1. Czy po zmianie tego kabla na pasujący do mojego telefonu (SEricc 990i) będę miał zestaw głosnomówiący? 2. Czy lepiej to wszystko wyrzucić i kupić gdzieś (GDZIE?) używaną słuchawkę i ją zamontować? 3. Czy olac to wszystko i żyć długo i szczęśliwie z bluetooth'em w uchu? (tylko ucho bardzo boli, cholera :-)) POMOCY TELEFONIŚCI!!!! dewald :mad2: :modlitwa:

Sprawdź łącznik elastyczny z przodu auta. Jak padnie - zaciąga smród przez wentylację, szczególnie, jeżeli jeszcze masz :dance: osłony spodu

Mój Boże, ci mechanicy... Moja 320 ma 250 000 (prawdziwe). Rocznik '99 Pali w mieście jak stoję na moście Grota - ok. 8.0. Trasa - a nogę mam ciężką bo dużo jeżdżę, ok 5000/ mies. - nigdy więcej, niż 7.0. To, oczywiście, nie jest Octawia 1,9 - ale bardzo blisko. W samochodzie zdarzają się awarie - ale dobry wrsztat w Wawie - to cud. HIV - jak już przestaniesz marzyć, to zdecyduj się, czego chcesz. Jakiej wielkości auto, jak jeździsz (przy BMW, szczególnie 3 - to dość ważne :twisted2: ) i nie zawracaj gitary. 2,5 tds nie mają ciekawej opinii, ale znam ludzi szanujących sprzęt, którzy byli b. zadowoleni. Pozdrawiam!

Ano, dlatego, że bm z 1999 nie jest dziewicą już niestety... :shock: A takimi samochodami rzadko jeżdżą cnotliwe starsze panie - zresztą, kto wie, co gorsze dla auta... turbina z regulowanymi łopatkami, pompa paliwa wysokiego ciśnienia, to sprzęty, które w tym roczniku wysiadają często. A ceny - hmmm

...niesprawne. Nie ma sensu zwracać uwagi na komputer. Wszystko ma znaczenie: rozmiar opon, felg, zakłócenia zewnętrzne - pokładówki wariują i mogą być tylko "orientacyjnym" wskazaniem. Moja bm 320 d '99 pali po mieście 7,5 litra i tyle. Nie jest w idealnym stanie, jeżdżę bardzo dużo (5000/ miesięcznie) Mieszkam w Jabłonnie - jeżdżę do Warszawy (most Grota, wisłostrada - miejscowi wiedzą, co to znaczy). W zimie - do 8 litrów. Nie ma prawa palić więcej - chyba, że mylisz 2,0 d z 750! i próbujesz często kręcić powyżej 4000 rpm. Osobiście - nie radzę. Może być bardzo drogo... :mad2: