Thuger

Hej chłopaki, jak posprawdzac co może być przyczyną, kable wyglądają ok..

Tak, wykupiłem diagnozę online. Ale chciałbym żeby ktoś na żywo to zdiagnozowal. :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=10

Witam, mam trudny problem z moim bmw, nie chcę wydawać fortuny na rzeczy których nie potrzebuje więc szukam kogoś kto zna ten silnik i jego problemy jak własna kieszeń. Moge dojechać do 300km w okolicy Częstochowy. Temat jest na telefon więc jak coś to proszę dzwonić 579 908 769. Chodzi mi o diagnozę nie o naprawy, chyba że z gwarancją..

Wczoraj wyjąłem cewki i wygląda na to że kilka kanałów jest zalanych olejem i same cewki maja przebicia bo widoczne są czarne ślady. Cewki swiece zamówione.

skozystalem z bimmerprofs online diagnose i koles mi odpisal ze to nie pompa byla winna tylko wtryski i nie potrzebnie pompe wymienialem.. juz nie kumam w ogole. :mad2: a pompe wymienilem i jest duzo lepiej, czasem na wolnych obrotach albo jak sie jedzie z nisko predkoscia obrotowa to lapie misfire i problem z noxem.. choc od wczoraj sie uspokoilo. troche jakby klekotalo tez przez chwile jakby ze skrzynie biegow albo z korbowodu, ale klekotanie ustaje albo nie klekocze nie wiem od czego to zalezy.kurde dalbym ten samochod do kogos kto sie naprawde zna ale nie znam nikogo takiego.

Kup sobie gwintowane amortyzatory wtedy będziesz mógł obniżyć jak chcesz i będzie sztywniejszy

Robiłem według ich instrukcji ale w ostatnich dwóch fazach adaptacji pierwsze dwie kolumny od sond za i przed kolektorem nic nie pokazują.. Samochod pokazuje błędy misfire, nox sensor I nitrogen sensor

Pewnie miałeś obniżone twardsze sprezyny i wymieniles na standardowe..

dzisiaj wywalilo misfire na 4 cylindrze, wreszcie skminilem jak dziala ta ista i udalo mi sie zresetowac adaptacje i narazie jezdzi ok, obroty sie uspokoily. zobaczymy kolejne pare dni, wczesniej co kasowanie bledow lapal nowe podczas odpalania, nie podaczas jazdy jak juz byl rozgrzany.. wyglada tak jakby cos sie przy odpalaniu dzialo..

Udało mi się zrobić reset i jakby pomoglo.. Samochod się uspokoił i chodzi rowniotko.. Dzieki

dzis po wymianie pompy wysokiego Cisnienia wywalilo mi 4 nowe bledy 002c3e, 0030da, 00a6cf, 003073. samochod jezdzi ale przerywa na niskich obrotach..wydaje sie jakby mial mniej mocy niz powinien.. Znacie jakiegos dobrego mechanika kolo Opola albo Czestochowy? Zjechalem juz do Polski i chce naprawic ten samochod.. moge podjechac do 100km

czy da sie to na ista + zrobic?? dzis po wymianie pompy wysokiego Cisnienia wywalilo mi 4 nowe bledy 002c3e, 0030da, 00a6cf, 003073

Odświeżam temat, czy w temacie aktualizacji ktoś może podać namiar w okolicach Opolszczyzny lub Śląsk.. Mam e92 n53 330i I wymieniłem kilka czujników i pompe wysokiego ciśnienia, czy taka aktualizacja jest w ogole potrzebna? Auto jeździ ok ale czuję jakby to nie była pełna moc..

A głupi przeplaca 6 razy.

Ok pompa wymieniona na regenerowana i śmiga jak trzeba ciśnienie na listiwe 200 barów.. Będę informował jak by coś się działo

Powiem tak, na obecnym zestawie jezdzi sie normalnie, nic nie skacze, fajnie tlumi i trzyma sie drogi jak na kleju. Tyl fajnie lata ale po to kupilem tanie chinskie opony bo wiedzialem ze dlugo nie wytrzymaja i tak. Nie jezdze wyczynowo tylko dla zabawy i chleb rano wiec jest ok.

Co mam przytaczac? Jak napisales ze ktos naprawia ale nie wiesz dokladnie kto i ze w kazdym aso sprzedaja AT pompy czyli regenerowane?? |Po prostu znalazlem tego typa co to regeneruje i daje rok gwarancji. A adres mi wyslij na priv jak chcesz w zeby dostac za nazywanie mnie Januszem bo sobie qrwa wypraszam.

Sam sobie przeczysz, co to za choroba psychiczna jest? raz mowisz ze w salonach sa regenerowane a raz ze trzeba kupic z salonu bo regenerowana to cos zlego. Ta choroba to chyba rozdwojenie jazni? znow prowokujesz.. W zeby powinienes dostac za obrazanie ale przez forum sie niestety nie da. Nie rozumiem takiego podejscia, bo jak ktos nie kupuje z aso to jest gorszy i Januszuje Buhaha Walni sie w w leb :mad2: Mialem juz kupic z salonu ale znalazlem te regenerowane i w sumie to na bazie tego co Ty napisales wybralem regenerowana Januszu doradzania..

Koles ktory regeneruje te pompy wysyla pompe zeby sprawdzic na podmianke i jezeli sie okaze ze to nie pompa to mozna mu odeslac. Ziomek nie badz taki madry bo nie sztuka jest wydac 3500zl zeby sie pozniej okazalo ze to nie wina pompy wiec skoncz komentarze tego typu. nie wypowiadaj sie i tyle. Sam pisales ze wszystkie pompy w aso sa regenerowane a teraz pierlisz glupoty ze kogos nie stac. Nie wiesz czym sie zajmuje i ile zarabiam to nie komentuj glupio.

Wedlug dokladnych testow z Isty wynika ze dalej pompa wysokiego cisnienia jest do wymiany. Mam zamiar kupic regenerowana pompe.. https://allegro.pl/oferta/pompa-paliwa-wysokiego-cisnienia-bmw-753732008-6816614769

A co myślicie o tej stronie? https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7616170-pompa-wysokocisnieniowa

Kupilem 275/30 I sa naciagniete.. 265 by były już całkiem płaskie, a z przodu 235/35 wygląda na wyższą mimo że według proporcji powinna być niższa:/ z przodu Michelin Pilot sport 4s i tył Accelera Phi 2. Zastanawiam się czy nie wymienić tych z tylu na Michelin bo wygląda zupełnie inaczej ta chinska opona i mnie parzy w oczy ale kupiłem tania bo MMA zamiar je szybko zetrzeć.

No efekt jest taki dlatego że felga ma 9.5cala i się nie da obniżyć..

Co to znaczy koza?

http://i.imgur.com/51WI6Rv.jpg