Skocz do zawartości

radens20

Zarejestrowani
  • Postów

    117
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez radens20

  1. Pewnie że tak da radę, ale bezpiecznie jest na zdjętej głowicy. Jak dasz za grybą podkładkę, to może zawór się nie domykać. Pamiętaj by podkładka miala dziurę, by olej lecia przez nią. W Twoim przypadku pewnie zawory już sa dość sklepane i dlatego inwestycja nie przyniosła efektu.

     

    PZDR>

    a dziurki bym nie robil bo jak juz to takiej srednicy jak jest nadole popychacz to nic nie powinno kolidowac ... a tak pozatym to popychacz powinien tam jakies setne minimetrow skorygowac o ile bedzie za wysoka prawda?

  2. witam ... ostatnio wymienilem cala górę głowicy

    wałek

    dzwigienki

    popychacze

    pastylki

    doslownie wszystko i wszystko nowe

    i chodź wszystko nowe nadal klekocze mniej troche ale nadal i reka idzie wyczuć luz pomiedzy dzwigienka a popychaczem

    i oto moje pytanie i czy sie tak da to zniwelować iż

    zmierzyć szczelniomierzem luz pomiedzy dzwigienka a popychaczem i taka jaka bedzie szczelinka dorobic podkladeczki i wlozyc je w gniazdo gdzie wchodzi popychacz ??

    pomysl moj wlasny wiec prosze sie nie smiac o ile to tandetny pomysl :cry2: :cry2:

    i czy o ile sie da czy to nie koliduje zniczym innym tam

    a mam takiego fachowca co mi zrobi takie cieniutkie podkladeczki prosze o wypowiedz madrych znajacych sie tu ludzi :) :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

  3. nie leci mi tym ztylu na bank !! wymienilem chlodnice na nowa jest to samo ;/ wydaje mi sie ze gdzies leci z okolic tej puszki co jest filtr oleju ?? ;/;/ caly silnik pod spodem był orzygany myslaem ze to olej jednak plyn chlodzacy zmieszany z blotem ;/ rozebralem pompe sucho kazdy waz sprawdzony sucho jakby doslownie sie gdzies pocil z okolic tak kolo tej puszki a miedzy kolem od wału ;/ masakra ;/ ludzie juiz na leb dostaje ;/ od 7 do tej godziny czayli 23.50 grzebalem sprawdzalem ;/
  4. dywaniki suche .... a zapowietrzony co ty kolego piszesz by nie ubywalo od zapowietrzonego ukladu co jakies 100km litr wody moglo by raz ubyc dwa a nie caly czas ... a by wymontowac nagrzewnice to jak to zrobic pod pedałami ??

    jeszcze jedna ciekawostka taka ze np jade sobie jade temperatura urosnie do wlasciwego stopnia wloncze ogrzewanie to spada i tak zostaje nie duzo spada ale widac to po skazowce dopiero gdy zmniejsze temperature na klimatroniku to wraca do normy lub jak zaczne ja pilowac

  5. powiem tak na paliwie nie kopci prawie wcale delikatnie wiadomo temperatury jakie teraz sa ... na lpg to sobie na bialo dymka puszcza nie powiem ze nie ... i nigdzie nie mioge zdiagnozowac gdzie ucieka ;/;/ powiedzcie mi koledzy zeby dostac sie do nagrzewnicy w 316 m40 co musze rozebrac jak sie do tego zabrac !! ;/ litosci teraz wrocilem z trasy no trasa trasa ale 100km przejechalem i znowu z litr dolalem ;/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.