damianwodziak

Jeśli t oprawda to ten program rzeczywiście lipa :duh: :mad2:

Poszukaj dobrze jest o tym mnóstwo, ale weż pod uwagę czujnik położenia wału korbowego. :norty:

No właśnie wielkie dzięki za poprawke przecież go wymieniałem :roll:

Wielkie dzięki wszystkim za pomoc odnośnie moich problemów z odpalaniem auta i problemem z jazdą teraz to jest całkiem inne auto (normalne) okazało się że był to czujnki położenia wału korbowego oraz przebicia na fajkach od świeć miały różną oporność. Czujnik i fajki do wymiany.Wielkie dzięki. :P

Ja nie jestem dresiażem i nie mam z tym "nurtem" nic wspólnego. Jestem tatuśkiem z brzuszkiem i czasami lubię sobie wdepnąć żeby jechać, a że mieszkam na wsi to tu społeczeństwo jest trochę "inne".Każdy kto widzi BMW to zaraz mu :shock: :worried: :roll2:

A moje 30 :roll2: całkiem całkiem :roll2:

Witaj mam takie bmw jakie ciebie interesuje i muszę ci powiedziwć że trzeba ma nie uważać tzn. żadnych podróbek tylko orginały a one są cholernie drogie do tego auta a auto jest na nie uczulone :roll2: Trzeba uważać na zawieszenie omijać szerokim łukiem dziury .Zawieszenie jest bardzo dobre ale nie wytrzymuje polskich dziur wszystko jest tak aluminiowe i jak się skrzywi no to wiadomo wymiana, poza tym elektryka jest droga(czujniki). Co do gazu to wybij sobie z głowy :mad2: zwykły gaz jeśli już to tylko sekwencja miałem we wcześniejszym aucie zwykły gaz niestety nie była to bmka tylko vectra 97 i gaz chodził w nije dobrze 1 miesiąc potem zaczęło wszystko pokolei padać najpierw rozsypał sie katalizator potew nawiew i klima potem nowy akumulator rozładował się jak byłem w pracy i wszystim odradzam zwykły gaz lepiej wziąść na raty ale sekwencje teraz do bmki swojej też założyłem i sprawuje całkiem dobrze póki co. O ubezpieczenie to idź do najbliższego ubezpicz. i tam ci wszystko wyliczą.pozdrawiam. :roll2:

Niektóre modele (sam dokładnie nie wiem jakie) mają koło skrzyni przycisk zwany "S" tryb sportowy a w podłodze nie mają :roll2:

Witaj wydaja mi się że mamy ten sam problem moim autem nie da się jechać tak jakby ciągnął przyczepe 2 tonową i na dodatek ma problemy z odpaleniem jak jest zimny .Proponuję ci sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu i wału napędowego a także czujnik temp. cieczy :roll2:

Witam także wszystkich. Od całkiem niedawna jestem posiadaczem BMW (mojego pierwszego i wymarzonego) 523i e39 `98 touring. Wygodne, funkcjonalne i przestronne "autko".Pozrdawiam wszystkich. :roll2:

Nie wiem czy się nie mylę!

Witaj jako uzytkownik e39 523i polecam także auto z większą pojemnością niż 2.0 :? powyżej tego da się jeszcze jeździć mój ma 2.5 170km i tiptronic a w podłodze jeczsze ciekawy "guziczek"

Tak gaz jest założony ale dopiero dwa dni temu (piątek) to sie działo już wczesniej komputer żadnych błędów nie wywala. :cry2:

Zapomniałem dodać że świece zostały wymienione olej i filtry też płyn w chłodnicy też....??? dwa dni temu.

Co może być problemem w moje bmce może ktoś wie potrzebuję pomocy fachowej please?! Mam bmw 523i `98 od jakiegoś czasu jest problem z odpaleniem auta zapala z wielkimi trudnościami i to za 7-8 razem a i tak zaraz jak odpali to gaśnie.Jak uda mi się go odpalić to auto wogóle nie chce jechać stał się mułem z 2 tonową przyczepą wogóle nie chce jechać. Wskażnik pokazuje maks spalanie przy przyspieszaniu a zajmuje mu to do 100 jakieś 30 sek. :jawdrop: o zgrozo! Ponadto przy zapalaniu jak auto jest zimne po całej nocy zapala się czerwona kontrolka od temperatury?. Jestem nowym właścicielem nie zna jeszcze tego auta ale jak narazie same minusy.! No normalnie szczena opada :jawdrop: co robić proszę o pomoc!!! :( :cry: