grin

Może jeszcze napiszcie jaki jest najlepszy sposób na zwinięcie auta, jak to zrobić najszybciej, co nie zareaguje i gdzie i w jaki sposób staracie się to utrudnić. Trochę to nie poważne na publicznym f-um. Tapnięte SGS II

No nic, muszę spróbować podłączyć wreszcie ten komp do samochodu. Znowu będę miał w cholerę problemów z tym. Dzięki Panowie. A jak już się uda to który to moduł jest? Tapnięte SGS II

Przepraszam, że podpinam się pod nie swój topic, ale nie chce mieszać i zakładać podobnego tematu. Mój problem również dotyczy pdc, mam wizualizację na ekranie, czujniki przód i tył działają i pokazują właściwie na ekranie. Dlaczego jednak nie mam tego charakterystycznego "pikania" gdy zbliżam się do przeszkody? Tak już,jest, że jak jest wizualizacja to nie ma dźwięku i odwrotnie? Pozdr Tapnięte SGS II

Nieee! Tapnięte SGS II

Przy ponad -20 po 2 dniach stania pod chmurką zapalił od tyku. Kontrolki świec jeszcze nie widziałem. Kręci ładnie, choć kasuje mi się zegarek i data?! Nie miałem jednak serca, zdjąłem boks dachowy i już może stać w ciepłym garażu. :-) Tapnięte SGS II

Wczoraj było -25 auto pali od tyku i nic nie kombinuję z "podwójną" procedurą odpalania. Kluczyk w slot, noga na hamulec i start. Wina paliwa?! Mam wprost z orlen, nie stosuje uszlachetniaczy i wszystko gra jak należy. Tapnięte SGS II

Na prawdę tematy pojawiają się coraz lepsze... najpierw: co zrobić jeśli mam alarm o przepalonej żarówce, a teraz to :lol:

Witam, Panowie, walczę i walczę z tym ncs i permanentnie mam taki oto błąd - http://images49.fotosik.pl/1224/20874e2e8c2e51damed.jpg Jakieś pomysły co go powoduje? NCS poprawnie konfigurowałem, sprawdzałem kilkukrotnie, pusty plik MAN w folderze WORK również jest. Błąd pojawia się po naciśnięciu F4 SG auslesen gdy chcę żeby dane z modułu zostały zapisane w pliku. Myślałem, że może powinienem robić to przy kluczyku w stacyjce, w pozycji 2, bez kluczyka - próbowałem w każdy sposób oprócz kodowania przy włączonym silniku... błąd był zawsze. Macie jakieś pomysły co go powoduje? Może to że silnik nie pracuje powoduje ten błąd? Jakby zrzut nie był zbyt czytelny to jest tam: Fehler in CABD: Sehe CABI.LOG or ERROR.LOG COAPI-2020: SG antwortet nicht IFH-0009: ECU not connected or doesn't answer Treść komunikatu rozumiem, ale nie mam pojęcia co go powoduje. Będę bardzo wdzięczny za info - bo robię do tego kodowania już z 4 podejścia i nadal nic. :) Czytałem post kolegi z e46 który zmostkował jakieś piny?! i to pomogło... wolałbym nic nie skopać więc nawet za to nie będę się zabierał.

Taki OT gwarancja nie przepada nawet po roocie -przerabiałem na własnej skórze. Zależy od f-my i serwisu, ale moją byłą eskę po tym jak płyta padła wymienili na nowy tel :)

No niestety tak dobrze nie ma... dostałem taką oto odp z BMW: "Szanowni Państwo Uprzejmie informujemy, iż instrukcje do Państwa modeli BMW możliwe są do pobrania pod adresami: http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E60_61/01410014024_idrive_e6061euro_0907_en_0807.pdf http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E60_61/BMW_e6061_0908_CIC_mail.pdf Prosimy nie odpowiadać na tą wiadomość a w razie pytań, prosimy o kontakt na numer podany poniżej. z poważaniem, Infolinia BMW Polska. 0 801 269 269 0 502 269 269" Dostałem linki do tego co już dawno znalazłem... szkoda, bo miałem nadzieję na wersję drukowaną :)

Eee, chyba jakis urban legend Zalezy od auta i nie sadze zeby w nocy w sylwestra ktos ceny zmienial ;) Ja to odebrałem jako dowcip i sądzę, że taki zamysł miał autor :)

Witam, czy ktoś w Małopolsce mógłby aktywować mi dzienne w e61? Dzięki za info!

Panowie, krótkie i pewnie noobowskie pytanie - czy jeśli webasta nie ma po nr VIN w aucie, a sprzedający zapewnia, że jest to w końcu mam czy nie? Zastanawia mnie czy tylko to webasto z opcją dogrzewania kabiny jest w nr vin czy to każde winno być? Może jakaś samoróbka?! Dzięki za odpowiedź

Witam, jestem na etapie poszukiwań samochodu dla siebie. Czy mogłaby jakaś dobra dusza rozkodować ten oto VIN - WBANS71030CP32321 Zastanawiam się czy warto fatygować się 600km w jedną stronę żeby ją obejrzeć. Z góry dziękuję! Pozdrawiam