pobidowski

A no to, że normalne egzemplarze kosztują tam więcej niż u nas?

Rok produkcji to 2002, a w ogłoszeniu 2003, jak dla mnie wygląda na "koloryzowanie".

Coś na pewno robi tę cenę, bo takie auto z takim wyposażeniem sprzedawane na fakturę VAT23% powinno kosztować conajmniej 85 000 zł.

Może lepiej odpuścić i poszukać innego egzemplarza.

A faktycznie, bo występowały jeszcze manualne, różniące się oznaczeniami przy pokrętłach (zamiast cyferek skala znana z wielu starszych aut). To w każdym razie szkoda jednostrefowej, jakoś nie pasuje mi taka niecyfrowa regulacja do BMW ;-)

Sprzedaż na pełną fakturę na pewno in plus aczkolwiek szkoda manualnej klimatyzacji w takim aucie... Co do ceny, to da się znaleźć w Niemczech, ale ja osobiście bym takich aut nie polecał. Sugerowałbym skupić się na dobrej, zadbanej i ciekawiej skonfigurowanej E90/91, niż F30/31.

To chcesz dobre i zadbane, czy do 50 tyś? Bo wiesz, wszystkiego nie można mieć.

Najlepiej jakby pokazał zdjęcia z przed naprawy, bo cena dosyć okazyjna.

M-pakiet dokładany VIN: WBANM71000CP17088 Type code: NM71 Model: 530XD (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2006-04-12 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S5AC High-beam assistant S6AA BMW TeleServices S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S248 Steering wheel heater S255 Sports leather steering wheel S319 Integrated universal remote control S320 Deleted, model lettering S354 Green windscreen, green shade band S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S439 Interior trim finishers S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S536 Auxiliary heating S541 Active cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S590 BMW LA wheel, star spoke 123 S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S760 High gloss shadow line L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Cena też dosyć okazyjna jak na pełną fakturę VAT (o ile wystawi na taką kwotę). Jak ostatnio dla klienta szukałem podobnej to ciężko cokolwiek znaleźć poniżej 80 000 zł, a gdzie jeszcze akcyza i zarobek (zakładając bezwypadkowość i nienaganny stan techniczny)

Tak z ciekawości, dlaczego zwykła? Był chip, więc osiągi prawie jak w 525d, wyposażenie nie takie złe.

Wydaje mi się, że na tych tablicach nie można się poruszać ;-) Poproś o przerejestrowanie tymczasowe (koszt 60 zł), bo nie będziesz miał jak wrócić do domu (chyba, że na lawecie).

VIN mówi, że N47T ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBA3Y31000GH96357 Type code: 3Y31 Model: 320D (EUR) E-F-R series: F34 Series: 3 Type: Gran Turismo Steering: LL Doors: 4 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: A96 - MINERALWEISS METALLIC Upholstery code: BDAT - STOFF MOVE/ANTHR Prod.date: 2015-01-26

Jestem w trakcie procedury leasingowej, ale tak zdecydowałem się na niego.

Ok rok temu byłem w tym komisie oglądać dwie Astry III w kombi. Nie wyglądały na bezwypadkowe (np rdza w niespotykanych w innych egzemplarzach, tj pod relingami), silnikom też coś dolegało, krótko mówiąc odpuściliśmy, ale to był budżet do ok 20-25 tyś. Natomiast mieli też taki dział "luksusowych" aut, które na pierwszy rzut oka wyglądały przyzwoicie. Nie chce tutaj generalizować, że mają wszystkie złe, ale zdarzało się "naginanie" prawdy.

Faktycznie nie zrozumiałem :) To by sie w miarę zgadzało, dzisiaj miał przebieg ok 72900 km.

Masz jakiś link? Bo autko obejrzałem i nie ma wiele do zarzucenia. Ma wiele faktur pokazujących, ze auto serwisował w BMW w Jankach, jeszcze sprawdzę w salonie jego historie.

Cześć, Co uważanie o tym samochodzie: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335i-306km-xdrive-professional-harman-kardon-sport-ID6yjO8d.html#95dec28843 Dzisiaj jadę oglądać, na pierwszy rzut oka nie bardzo jest się do czego przyczepić. Na co zwrócić uwagę?

2.2 litra, opłacone, coupe, na fakturę za 15 500 zł i to jeszcze z przebiegiem 141 000 km z 2001? Cud. Odjąć 19% akcyzy (i inne koszty), odjąć podatek, który zapłaci od tej faktury, to za ile on to musiał kupić, żeby na tym zyskać? 8000 zł? Na pewno lewy błotnik był ruszany, bo jest krzywo. Kierownica po lifingu.

Standardowo rocznik źle podany ;/ Wnętrze mimo, że zmienione wygląda całkiem ciekawie. Trochę cena do przebiegu podejrzana.

Wygląda rozsądnie. Ja się niczego nie dopatrzyłem - myślę, że warto podjechać, obejrzeć, skoczyć na jakąś ścieżkę diagnostyczną, może mechanik.

Wydech też niezły... :mad2: Kierownica wydaje się być mocno zjechana jak na 225 tyś. U siebie mam 250 tyś i wygląda lepiej, a też nie mam pewności czy to oryginalny przebieg ;) Przedni zderzak raczej nieoryginalny i pytanie dlatego brakuje halogenów. Może było coś kombinowane i naprawiane po taniości i nie chciało się tego zakładać.

NIe jestem pewien, ale: - zderzak przedni nie jest oryginalny - kierownica sportowa z wersji po FL - siedzi niżej niż normalnie (np moja, która ma fabrycznie zawieszenie M), a sprzedawca nic nie pisze o gwincie itp. Co do napisu 320 Ci, to patrząc po wydechu właściciel ma oryginalną wizję na tuning auta ;) Może to celowy zabieg, żeby zmylić auta startujące spod świateł ;)

No i BMW kupione. Kilka rzeczy mechanicznych (według opinii mechanika, zajmującego się BMW) drobnych jest uszkodzonych, ale nie było żadnych rażących problemów. Do zrobienia na teraz to czujnik położenia wału, i likwidacja wycieków (podstawa filtra oleju i drobny wyciek na łączeniu skrzyni) + oczywiście serwis (olej + filtry). Generalnie egzemplarz do dopieszczenia i w środku i na zewnątrz. Dobrze kolega lolcat zauważył, z przodu (bardziej od strony pasażera) auto lekko dostało. W środku nie ma śladu, ale lampa jest nieoryginalna i błotnik jest trochę nierówno.

@szymon-o: Dzięki, wreszcie pierwsza opinia, na którą czekałem ;) Ad 1: Na co szczególnie zwrócić uwagę na tyle auta? Ad 2: Pewnie masz racje, 240 tyś musiało zrobić swoje ;) Ad 3: Na co szczególnie zwrócić uwagę? Szukać chamskich spawów po całości, czy coś innego masz na myśli? Ad 5: Czytałem, że występują takie problemy. Na co zwrócić szczególną uwagę, oprócz sprawdzenia, czy auto się nie przegrzewa? ;)