Kiler_E-30

Ja mam założone fele z ET 35 i pasują "na styk". Do ET 38 dystanse 10 mm wystarczą. Pozdrawiam

316 jest zdecydowanie za słaba. Kiedyś z kumplem wpadliśmy do komisu, żeby pooglądać taką i facet wziął nas na przejażdżke. Tak się ta betka rozpędzała jakby nie mogła, wcześniej jeździłem 320 i 325, a sam mam 318 is i musze powiedzieć że 316 jest za wolna. Po zauroczeniu przychodzi czas na refleksje i gwarantuje Ci, że po pewnym czasie będziesz miał niedosyt.Lepiej poszukać conajmniej 318-ki. Pozdrawiam

A jakiej firmy zakładałeś wtedy popychacze?Jak jakieś szajsowate to drugi raz ich nie kupuj. Podobno popychacze Febiego kosztują 50 zł od sztuki, ja jakbym miał wymieniać to raczej na takie, ale jak wcześniej wspomniałem najlepsze są oryginalne. No i wałek też trzeba by wziąć pod uwage jak napisał Ecru.

Jakich firm masz do wyboru te popychacze ? Najlepsze to by były oryginalne, a co do oleju to conajmniej półsyntetyk.

Ja przez 4 lata tłukłem się Fordem Fiestą 89r., na samym początku jak dostałem tego fordzika, to "lekko" nim dachowałem, po remoncie musiałem jeździć żeby strata kasy nie była bolesna przy odsprzedaży. Mam go do tej pory, ale że nie mam czasu nim jeździć to stoi, bardzo byłem z niego zadowolony bo przez 4 lata jazdy wymieniłem jedynie tylne amory i łożysko w przednim kole(reszta wymian wiązała się z normalną eksploatacją auta). No a BMW chciałem sześciocylindrowe, a kupiłem is-a, na razie oprócz rozrządu nie ma nic w nim do roboty (no może przydałoby się polakierować niektóre elementy). Następne auto też będzie BMW, a jak będzie mnie stać to pannie też kupie betke.

Przy moście, a dokładnie przy jednej ze śrub przykręcona jet taka prostokątna blaszka. Zdrap z niej rdze potem przetrzyj i zobacz jaie masz przełożenie.

U mnie przy 3 tyś. obrotów na 5 biegu mam jakieś(tak na oko)107 km/h. a jeżdże 318is e-30. Pozdrawiam