bertolini

Automatyczna Skrzynia Biegów :)

Faktem jest, że chyba nawet w instrukcji jest przewidziana dość duża wartość zużycia oleju na 10k (coś koło litra czy jakoś tak). No ale u mnie od wymiany do wymiany (czyli co 12-15k km) to praktycznie na bagnecie nie widać jakiejkolwiek zmiany poziomu. Leję Texaco 10w40, silnik z 97 roku.

U mnie było tak, że powietrze nie wiało na szybę przez dość długi czas po włączeniu, potem po rozgrzaniu silnika nawiew na szybę się otwierał. Co prawda nawiewem na tłuw i nogi można było sterować, ale nie tym na szybę. Zostało to rozwiązane dokładnym przeczyszczeniem/przedmuchaniem klimatronika - od krateczki zasysającej powietrze z kabiny do wiatraczka zasysającego. Widzę jednak, że tutaj koledze ta metoda może jednak nie pomóc, z racji innych objawów. No ale jest na tyle mało inwazyjna, że można spróbować. A nóż...

Mi też jedno nie grzeje. Wiem, że się przepaliło i mam zamiar jechać z tym tutaj: lusterka.win.pl Ponoć są w stanie coś z tym zrobić. (ul. Świdnicka 4c Warszawa 678-51-70)

Wg. mnie wszystko będzie zależało od tego jak będzie się prowadzić po wymianie. Na moje oko zmiany w geometrii (może nie tyle nachylenie co zbieżność) powinieneś odczuć na kierownicy (oczywiście przy warunku że oponki są odpowiednio napompowane i nie masz luzów w zawieszeniu, szczególnie na maglownicy). Jak fura będzie myszkować po drodze, albo ściągać no to wiadomo. Choć tak czy tak, jeżeli zostanie Ci parę złoty to nie zawadzi sprawdzić. Takie jest moje zdanie, ale fachowcem nie jestem :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16090 (przykładowy temat, jak również jeden z wielu) Ja bym jednak sprawdził termostat na początek. Może on nawala. U mnie przy długich przejazdach na niskich obrotach (ok 1500-2000) wskazówka nie trzyma pionu, tylko jest przechylona lekko w lewo. Natomiast gdy nieco bardziej "piłuję" trzyma pion. Poprzedniej zimy tak się nie działo i temperaturę trzymało w pionie, więc podejrzewam termostat.

Pozwolę podpiąć się pod temat... Czy takie czynniki jak driftowanie, czy też wjechanie bokiem na krawężnik i zdjęcie tylnej opony (na szczęście bez uszczerbku jeżeli chodzi o felgę) mogą mieć wpływ na geometrię? Od takich rzeczy może się ona przestawić?

to chyba do idealu mu "troszeczke" brakowalo ... bo ja ze swoja coupeta bym sie za tyle nie rozstal ;) Hehe. Dokładnie kiloff! Po doprowadzeniu mojej do stanu idealnego (mam nadzieje ze w końcu taki czas nastanie :) ) życzyłbym sobie więcej jak 25k. :) A ja mam w dodatku 323 :)

A ja mam CB Presidenta Harry 2 i antenkę Sirio karbonową 140cm sprzęt hula bardzo fajnie. Zdjęcia umieszczenia CB w aucie: http://bertolini.ogarnia.pl/BMW/CB a antenki jakby co to "katalog wyżej" W kazdym razie kable puszczone są tak sobie po srodku kanapy (zasilanie też - bo podpięte mam pod aku. - troszke mniejsze zakłucenia), ale jako ze radio często wyjmuję mam w planach poporowadzenie zasilania pod kanapą i tapicerką i zrobienie wtyku typu "jack" (takie od słuchawek) A radio trzyma się na kawałku odpowiednio wyprofilowanej blaszki :) Efekt taki ze trzyma się b. dobrze, nic nie lata, a i też jest pod ręką wszsytko. Jakby coś nie działało w linku dajcie znać na PM. W jakichkolwiek innych sprawach też PM :)

Witam serdecznie!! Forum czytam juz od nie wiem kiedy, no ale dopiero teraz się zarejestrowałem (tzn aktywowałem konto - nareszcie) Odkąd mam prawo jazdy :) jeżdżę BMW :) Moim pierwszym samochodem bylo wspaniałe E30 (318i) z 89 roku 4 drzwi... Oj to były wspaniałe czasy. Na tym samochodzie nauczyłem się porządnie jeździć. Idealne wyważenie przy pokonywaniu zakrętów, wspaniałe zawieszenie. A teraz (czyli od 4 miesięcy) pomykam e36 323i coupe (link do zdjęć powinien być w podpisie). Różnica oczywiście megawielka. Tak jak pasażerowie poprzedniej nie mieli problemów z chorobą lokomocyjną - tak teraz po przesiadce do e36 troche "zielenieją" :) - chodzi o pokonywanie zakrętów ofcorz :). Pozdrawiam!!