Jeśli przed wymianą chłodnicy układ działał ok tylko ciekło to pewnie masz źle odpowietrzony. Spuść jeszcze raz płyn - korkiem z chłodnicy i korkiem na bloku silnika. Stań autem na górce albo podnieś przód żeby ten mały odpowietrznik przy korku był najwyższym punktem układu. Załącz stacyjkę i włącz ogrzewanie ale nie zapalaj silnika. Odkręć ten odpowietrznik całkiem i lej powoli płyn aż się zacznie wylewać tym odpowietrznikiem. Do Twojego układu wchodzi 6,5l płynu. Zakręć odpowietrznik ale nie zakręcaj korka wlewu. Uruchom silnik. Naciskaj pulsacyjnie pedał gazu tak do ok 2,5tys obrotów i puszczaj. Tak kilka razy i zobaczysz jak bąbelki idą z wlewu. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury pracy (strzałka na środku). Wyłącz silnik i zakręć korek wlewu. Uruchom znowu silnik i delikatnie odkręć odpowietrznik. Będzie wychodzić z niego para aż w końcu zacznie lecieć płyn. Wtedy zakręć odpowietrznik i wyłącz silnik. Jak wystygnie odkręć korek wlewu i uzupełnij poziom płynu. Gotowe:)