KecajB10

Jakby nie pasowały to bym tego nie napisał chyba, nie? Ja je mam na 16tkach o szerokości 7cali. Przy 8miu można się pokusić o szersze, ale niekoniecznie.

225/55 R16 Indeks nośności powyżej 95, prędkości, powyżej V. Pozdrawiam ;)

Witam! Czy ktoś rozbierał może podłokietnik? Chodzi mi o to, na jakiej zasadzie działa mechanizm, czy da się jakoś "ustawić" położenia krańcowe podłokietnika. Sam podłokietnik jest w stanie idealnym i wszystko działa jak należy, tylko ja podczas jazdy mam oparcie odchylone trochę do tyłu i nawet w najniższym położeniu, podłokietnik jest za wysoko (koniec unosi się względem osi pojazdu). Wie ktoś czy da rade to jakoś przestawić? Nie chcę tego rozbierać w ciemno, dlatego pytam, a nie znalazłem podobnego tematu nigdzie. Pozdrawiam ;)

Byłem na giełdzie dzisiaj, kupiłem komplet za 600zł, opony do wywalenia, bo za małe ( 225/50 ) i 2001 rok. Kupie jakieś używane na nie ;) Pozdrawiam!

Wiem czym to grozi, dlatego rozglądam się za czymś na lato. Te opony to 2szt, pozostałość po poprzednim właścicielu, bieżnik jak nowy, tylko wiek taki a nie inny. Tylko że nie chcę wyrzucać pieniędzy w błoto na nowe opony 15", bo w domyśle i tak będą felgi 16 lub 17calowe szprychowe i na to kupiłbym opony. A tu tani zestaw jest więc się zastanawiam. Graniczny wiek opony to 10 lat, ale jak te maja 12 lat, to jest wielka różnica żeby sezon lub dwa przejeździć? Mam ważniejsze wydatki związane z autem niż opony na ten czas. Pozdrawiam Znalazłem felgi same blisko mnie w dobrej cenie, opony kupię na razie używane jak radziliście. Wyjdzie cenowo podobnie, a opony nowsze. Dzięki za pomoc ;)

Dzięki za odp ;) Tamte nie maja takiego rantu, ale ogólnie nie wygląda to źle. Opony mają po 5,5mm bieżnika, tylko że są z 2000 roku. Zawsze to lepiej niż 19to letnie które mam aktualnie... ;D

Witam! Czy ma ktoś może jakieś zdjęcia E32 na felgach styling 5 16to calowych? Wszędzie widzę albo 15tki, albo 17tki. Nie mam porównania. Warto takie felgi kupić za 1000zl z oponami? Pozdrawiam ;)

Na szczescie, po zdjeciu plastikowej oslonki z kostki sa ponumerowane piny. Tzn skrajne maja numerek, a reszta leci po kolei, takze problem rozwiazany ;)

Tak, ale jeden kabel jest czerwono zolty a inny zolto czerwony i latwo o pomylke, wiec chcialem miec pewnosc. No ale nic, bede sie bawil tak. Sory za zamieszanie ;)

Witam! Mam do was prośbę. Ma ktoś schemat kostki do komputera OBC ? Fabrycznie mam zegarek analogowy, jednak wtyczka jest do pełnego OBC kompatybilna. Po podłączeniu, komputer nie ożył, sprawdzałem go w innej E32 która ma fabrycznie OBC i działa. Teraz muszę znaleźć przyczynę. Znalazłem takie coś: http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=108841&c=0&f=29 i mam nadzieję że uda mi się ożywić ten komputer, jednak potrzebowałbym wiedzieć który PIN jest który, bo z tego co widziałem, na kostce nie są ponumerowane. A chcę mieć pewność że wszystko robię ok. Pozdrawiam i z góry dziękuję ;)

No ja środkowy tłumik też mam już dziurawy bo słychać to i widać. Kolega ma takie same auto z oryginalnym wydechem i jest dużo ciszej. A takie pytanie: wiem że to jest chyba najmniejsze V8 na rynku, ale nie dałoby się wydobyć jakoś tego dźwięku V8 przy wyższych obrotach? Najlepiej jakby do 2500 obr/min był cichy jak oryginał, a potem się odzywał ;) Nigdy nie byłem za jakimikolwiek przeróbkami w limuzynie i wręcz brzydzi mnie ten chromowany tłumik końcowy po poprzednim właścicielu, nie mówiąc o buczeniu ok. 2000 obr., ale V8 powinno być słychać jak trzeba ;) Sąsiad ma Grand Cherokee 4,7 i układ ma cały oryginalny, tylko powyciągał wszystkie przegrody z tłumików i podczas przyspieszania dźwięk jest super, a przy spokojnej jeździe cicho.

Witam! Mam pytanie, czy fabrycznie układ wydechowy jest rozbieralny? Bo ja mam jakiś śmieszny tłumik i chciałbym go zastąpić oryginalnym, z tym że jest on przyspawany na chama i nie wiem czy tak ma być? Pozdrawiam! ;)

Servotronic masz?

Żeby zdemontować oparcie musisz wyciągnąć zagłówki i ten plastik w który wchodzą. Są tam takie 2 plastikowe śruby, które trzeba odkręcić żeby to wyciągnąć.

Teoretycznie dostęp jest i wszystko jest opisane krok po kroku, tylko że ja nie umiałem znaleźc śruby regulacyjnej, a co dopiero mowa o włożeniu tam kluczy... ;D

Nie wiem jak w M70, ale w M60 dostępu nie ma, bo tez próbowałem. W końcu kupiłem nową przekładnie ( używaną ), tylko nie wiem czy się brać samemu ze wymianę, czy to komuś zlecić...

ttrol ma rację. Może w przypadku R6 problemu tego nie ma, to już w fałkach owszem. Ja mam V8 i wprawdzie wymiana świec nie zajęła mi aż tyle czasu, to jednak parownik i osprzęt tuż obok głowicy przeszkadzają, nie tylko przy wymianie świec, ale również przy innych pracach. Przy czym nie jestem przeciwnikiem gazu, pod warunkiem że instalacja jest sekwencyjna, dobrze zestrojona i na dobrej jakości podzespołach ;)

Najpierw z jednej strony i wyskoczy jeden zatrzask, potem z drugiej strony. Zatrzaski są mniej-więcej w środku między drzwiami a tunelem środkowym.

Z przodu siedziska chwyć i szarpnij mocniej. 2 zatrzaski tam są, wyskoczą normalnie jak szarpniesz. A z powrotem to tylko wciskasz.

Mam już przekładnie i moduł. Teraz nie wiem, czy oddać to do serwisu na wymianę, czy samemu z tym walczyć. Trzeba rozbierać zawieszenie, żeby wyciągnąć przekładnię czy nie? Robił to ktoś sam już? No i ile oleju wchodzi do całego układu? Ubytki uzupełniłem czerwonym ATFem, bo nie miałem nic innego pod ręką i teraz przy okazji zmiany przekładni chciałbym zmienić cały olej. Korek na zbiorniczku jest zielony, więc idąc dalej tą drogą mam zamiar zalać go zielonym LHMem. Dobrze zrobię? Pozdrawiam!

Jestem po wymianie. Może info przyda się kolejnym i nie będą musieli zakładać nowego tematu ;) Faktycznie winna była poduszka amortyzatora. Była dosyć drastycznie zużyta. Aby to odkręcić musiałem zdemontować oparcie tylnej kanapy i maskownice głośników. No i odkręcić cały amortyzator. Więcej roboty jak to warte ;) Ale teraz aż miło po dziurach jeździć jak nic nie stuka ;)

Może mi ktoś powiedzieć czy przekładnia servotronic różni się zależnie od wersji silnikowej? Czy mogę kupić z 750iL np? I czy moduły się czymś różnią? Pozdrawiam!

Zrobilem tak jak radziles i slychac to nawet jak sam bujam autem stojac na progu ;) ale do rzeczy: zeby wymienic te poduszki, trzeba dzwignac auto lewarkiem, i odkrecic te 3 nakretki od wewnatrz bagaznika? To wszystko? Po odkreceniu tego, kolo z cala kolumna opadnie i wtedy bede mial dostep do tej poduszki i mozliwosc jej wymiany, czy jak? Z gory dzieki za pomoc ;)

A jaki jest mniej więcej koszt wymiany przekładni w serwisie? O samą robociznę mi chodzi, bo tam za dużo roboty, żeby się samemu za to brać :lol:

Na szczęście jeszcze nie pozbyłem się haka po poprzednim właścicielu i właśnie gdy na niego stanąłem i próbowałem rozbujać słychać było stuki, dlatego zacząłem podejrzewać amortyzatory. Czyli wg. Ciebie to poduszki?