Gr390R

co znaczy że gaz jest bardziej skupiony ?? :) i jaki ma to wpływ :D

ja bym porządnie umył auto z dużą ilością piany i na koniec zmyć bieżącą wodą najlepiej karczerem później rundka tempem żeby drobne rysy sie "pogubiły" i autopoliturką całe auto dwa razy :) niepoznasz auta :wink:

ja osobiście mleczka koloryzującego jeszcze nie używałem ale wiem że jak masz głęboką ryse do podkładu tzn biała krecha :D to pokryje i nie będzie się rzucać w oczy. połysk daje ale mniejszy niż autopolitura

tempem to musisz 2-3 razy przelecieć żeby było trwałe... tylko nie za często używaj tempa bo będziesz miał lakier matowy :) do polerki polecam mleczko firmy "flastmal" autopolitura taki w czerwonej buteleczce co prawda nie usuwa on rys ale daje wreżenie jakby lakier był pokryty "lakierem bezbarwnym" kilka razy takie coś użyjesz i masz na dłużej połysk. i co ważne nie niszczy lakieru tak jak tempo

a może ostro hamowałeś gdzieś i bieżnik jest w jednym miesjcu bardziej zdarty i przy hamowaniu ten efekt się nasila :) a może stabilizatory... na kanał i breszką sprawdź :wink:

tylko pamiętaj że po 1 i 2 stopniu polerki trzeba to zmyć specjalnym płynem kurde zapomniałem jak on się nazywa :x ale chodzi o to żeby nie zostały resztki pasty 1 gdy polerujesz już 2 :)

umnie też kierwonicą rzucało przy hamowaniu... ale kilka ostrych długich hamowań i już tak nie telepie :) wina na bank tarcz, tak jak Pawelos pisał można je przetoczyć jak jest z czego.

tu chodzi o to jaki masz mikser a nie jaka generacja instalki, po co gaz jak jeździsz na benzynie :D wyciąg mikser/mieszalnik i zobacz ile ci spali :) wtedy będziesz wiedział czy to wina zwężki w dolocie

spróbuj ustawić blosa pionowo może będzie na gazie jeszcze lepiej :)

"zapoznałem się ze stanem technicznym pojazdu i nie będe wszczynał przeciw temu żadnych postępowań prawnych" a co jeśli w umowie był taki paragraf ? czyli ze zwrotu nici? wiem wpadłem na całego jestem wściekły

jaki jest koszt uszczelki pod głowice? jutro i tak się dowiem ale mam takie nerwy że musze wiedzieć ile to kosztuje teraz :x

wskaźnik temp nie działał jak ją kupowałem, ale dotykałem rur od chłodnicy i nie były gorące mogłem je normalnie trzymać. Dzisiaj zrobiłem ten wskaźnik poprostu się aku wypioł z licznika. po odpaleniu i kawałek się przejechałem temp nieco za niebieskie pole wskoczyła dalej nie chciała ale nie ma termostatu to chyba żeby dalej poszła musiałbym jej wstawiać. Gdy na miejscu z nim gadałem to wyglądał na normalnego człowieka powiedział co jest jeszcze do wymiany wydawał mi się że jest wporządku. Gdy ją jechałem nie deptałem jej bo do domu troche miałem. raz ze świateł jej dałem ale też już się zdziwiłem że jakoś wolno się zbiera. psia mać sam nie wiem co robić, może to tylko uszczelka :| i jeszcze jedno moge wypiąć nagrzewnice i wstawić tam kawałek rurki żeby tylko łączyła wlot i wylot ? edit: pytałem się czy szalał nią: "spaliłem dwie zimówki bo już stare były" sam ją miał 4 miechy czyżby kupił padake i dalej puścił w obieg ? sam już nie wiem co myśleć

fakt ma czarne soczewki helli felgi 16" i buda bez rdzy (tyle że do malowania) ale o dupe rozbić jak to nie jeździ :cry: Już dzisiaj nie jade do mechanika, jutro napewno pojade... A jeżeli wymienie tą uszczelke i silnik dalej będzie kulał to wtedy jak jest z tym zwrotem chodzi mi tylko o droge sądową bo o dogadaniu się z gościem nie ma mowy :| co do dymienia może być to przez tą uszczelke ? jak się odpala to dymi zawsze w czasie jazdy do 3tys nie dymi ale czuć że pali olej a czasami na 4tys to lepiej nie patrzeć w lusterko

3500

dzisiaj mam jechać do mechanika... i teraz nie wiem czy robić tą uszczelke? przebieg napisałem ma 274tys

Witam!! Przed świętami kupiłem 325i z 86 roku (274,000km). Gdy przyjechałem do gościa wszystko było wporządku ładnie chodziła nie zapokoiło mnie tylko lekkie dymienie na niebiesko gdy się zapytałem to odpowiedział mi że były robione gumki na popychaczach i jeszcze się docierają. Później patrze silnik mokry, ale wcześniej jeszcze przez telefon powiedział że silnik był remontowany: uszczelka pod głowicą, gumki i wszystkie paskii powiedział że stąd taki brudny silnik, powiedział jeszcze że mechanik też sprawdzał pierścienie to podobno jeszcze "połowa życie przed nimi". OK kupiłem... Przejechałem dokładnie 17km i kupa... w lusterku siwy dym po przekroczeniu 3500obr więc stanołem na stacji odczekałem chwile żeby sprawdzić olej, odkręcam korek a tu para sobie bucha :x zerknołem jeszcze do zbiorniczka wody i fakt woda ubywa. Dzwonie do kolesia a on mówi że to nie możliwe... mówie mu że oleju jest za minimum a on - ja wymieniałem olej wszystko jest OK prosze jechać dalej... kupiłem olej dolałem(oczywiście spokojnie nie odrazu cały). No nic jade dalej silnik gorzej niż poldek 1.5 chodzi, 130km/h i więcej nie jedzie. wkur.wiłem się dzwonie do gościa że coraz gorzej się dzieje a on - to niemożliwe przecież była naprawiana, mówie że moge wrócić i sam zobaczysz co się dzieje a on - nie ja niehce żadnych problemów nikomu nie wciskam kitu nie wiem co się dzieje, sobie pomyślałem to ładnie kupiłem jakieś padło... Dojechałem do domu spalanie wyszło 18litrów na sto :x a wogule to nie jechało... Myślicie że poprostu znowu puściła uszczelka bo może była źle założona ? czy koleś ściemniał od początku? i silnik dorżnięty. Podobno jeszcze zostałó wymienione sprzęgło, i co ciekawe nie wiem czemu ma wyciągnięty termostat powiedział że mechanikowi lepiej się odpowietrzało, dzisiaj jeszcze zerkałem to chyba nagrzewnica dziurawa bo dywanik kierowcy cały mokry wcześniej tego nie było bo sprawdzałem. Nie wiem co mam robić, dzwonić do gościa nawtykać mu i walczyć o zwrot ?

Musze się dowiedzieć czy nie strace gwarancji jak to będe montować w zakładzie w którym zakładałem gaz ... jak mi powiedzą że nie to koniec :mad2:

To jest dziwne że w hondzie civic D16Z6 chodzi mi na II gen normalnie i mały spadek mocy jest ....... a tutaj klapa :duh: czyli tak naprawde w tym momencie bez montażu nowszej generacji gazu pomoże tylko BLOS :?: :cry:

Teraz mnie załamałeś :duh: :wink: Czyli jedynie co mnie ratuje to blos albo GOOD BYE elpidżi :?: a jeszcze jak faktycznie ten parownik jest słabej mocy to wymiana chyba coś poprawi :idea: :?

mgrlukasz MAM ten sam problem (i to samo auto) co ty ale mi jeszcze ciut więcej pali :P szukałem troche po internecie i znalazłem coś takiego http://mikser.gazowy.w.interia.pl/index.html :roll: Kuurr..na nie wiem co robić już mnie to aż boli że taka słaba i to na paliwie od montażu gazu też moc spadła podejrzewam że to mikser jest winny :mad2: MOże ten cały mikser choć troche pomoże bo blos troche drogi :mad2: POMOCY :modlitwa: :wink: