romanoitaliano3

Witam! Mam mały problem poniewaz wymieniłem 2 wtryskiwacze i potrzebuje wprowadzić nowe kody IMA przez DISa czy może mi ktoś podpowiedzieć gdzie ta funkcja sie znajduje? Pozdrawiam.

Witam. Mam taki problem z kablem obd/usb od viakena.Zainstalowałem vmware, inpę i disa wszystko elegancko działa ale...gdy włączę vmware i podłączam kabel to w prawym dolnym rogu wyskakuje mi taki komunikat: The connection for the USB device "Future device FT232R USB UART" was unsuccessful" The device is currently in use. Najpierw miałem vmware w wersji 7.1 a teraz zainstalowałem 8. System operacyjny to windows 7 64bit.

Podziękował

Jak są liczone cylindry od chodnicy 1234, czy od kabiny 1234 ?

Witam! Mam taki problem z inpą.Gdy miesiąc temu uruchomiłem inpę i wszedłem w kodowanie wtrysków wszystko normalnie wchodziło, a teraz gdy wchodzę w engine i poźniej wybieram m47tu wyskakuje mi taki komunikat: Submodule 'bridge16.exe' could not be started External 16-bit DLL call will be skipped Dodam tylko że mam windows 7 64 bit. Na drugim laptopie tez próbowałem który ma windows 7 32 bit i dalej to samo. Proszę o pomoc. Z góry dziękuje.

Jeszcze jedno takie pytanko bo nie mogę dojśc które to sa podkładki pod wtryskiwacz znalazłem cos takiego na alledrogo czy to sa te podkładki? http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-wtryskiwacza-ukladu-cr-i2779864438.html

aha a poprzez inpę zakoduje go?Bo to tylko chodzi o wprowadzenie kodu IMA zgadza sie?

Witam! Musze wymienic wtryskiwacz.Mam pytanie oprócz wymiany podkładki miedzianej na wtrysku trzeba też wymienic o-ring nr.10 na rysunku ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0959&hg=13&fg=15. I jeszcze jedno czy po zamontowaniu nowego wtrysku układ sie sam odpowietrzy?czy jest jakiś myk?zeby bałaganu nie narobic.

O własnie o to mi chodziło właśnie. Dzięki wielkie. Pozdrawiam.

No dobra,ale co ten taki trójniczek który znajduje sie u góry wtrysku sie wyciaga i w miejscu niego podpinamy przewody które idą do strzykawek, zgadza sie?

Jak to wygląda to ja wiem, tylko niewiem jak wężyki podłączyc do strzykawek itd.

Witam! Mam takie pytanie, jak zrobic test przelewowy wtryskiwaczy? chodzi mi o jakiś manual.Test chce wykonac z tego względu że któryś wtryskiwacz mi dośc głośno cyka i auto jest troche zamulone.Całą "scieżkę odzyskiwania mocy" w e46 już przeszedłem. Pozdrawiam.

Witam! poszukuję dobrego warsztatu zajmującego sie regeneracją turbosprężarek z okolicy wrocławia lub świdnicy. Słyszałem że w Borowej dobrze robią turbo tylko że w tej miejscowości chyba są z 3 zakłady zajmujące się regeneracją turbo.

No u mnie łopatki wirnika są poszarpane i też kopci szczególnie widać to w nocy jak auto za mną jedzie w świetle swiateł.Przyczynom uszkodzenia łopatek była urwana uszczelka nr.6 na zdjęciu http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0962&hg=13&fg=20 A co myślicie o regeneracji? Bo znalazłem ofertę na alledrogo chyba za 750zł przysyłają zregenerowaną a ja im odsyłam starą.

Ok dzięki wielkie na pewno się przyda.A jest jakiś myk żeby wyciągnąć ją od góry? bo za bardzo dostępu do kanału nie mam.

O fajnie by było jak byś przesłał mi parę fotek z demontażu turbiny.

Witam! Czy ktoś posiada jakiś manual lub fotorelację z demontażu turbosprężarki z silnika m47n bo szukałem i nie mogę znaleźć.Znalazłem tylko w TISie ale tam zbyt ogólnikowo jest to opisane.

Poprostu czytałem ze powinno oscylować w granicach 30-35

Witam! Dzisiaj zrobiłem live data inpą. I z tego co widzę jest za dużo powietrza na biegu jałowym. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy? Dodam że ostatnio czyszczony był egr, kolektor ssący, wymienione wężyki podciśnienia i sam zawór egr. Brak błędów w inpie. Poniżej screen. http://imageshack.us/photo/my-images/577/screenhunter09sep151331.jpg/

No właśnie ja też mam z przodu PILKINGTON a reszta BMW.

Szczerze ci powiem że sam niewiedziałem co mu dolega, dopiero elektryk doszedł i okazało sie ze to kostka w stacyjce. Gość powiedzał ze podoginał blaszki w kostce i to wszystko.A też myślałem że to kluczyki, immobiliser albo inne cuda. A tu taka błachostka.

Miałem podobny problem.Po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręcił normalnie ale zapalała sie tylko kontrolka od airbag. Winna była kostka w stacyjce.

Witam! Miałem pododbny problem ze spadkiem mocy. Tylko mi wywalało błąd egr w inpie. Szukałem przyczyny w samym elektrozaworze od egr'u lecz okazało się że on jest sprawny, tylko sam zawór egr siedzi, ponieważ miał przerwaną membramę i zawór się nie zamykał ani nie otwierał.Kupiłem używkę do tego przewody podciśnienia, wymieniłem wszystkie i teraz idzie jak trzeba.

Też tak myślałem ale wolałem się upewnić.Dlatego inpa wywala błąd egr pewnie. A czy wadliwy zawór EGR może powodować że za dużo powietrza dostaje silnik niż tego czego oczekuje Ecu?poniżej screen. http://imageshack.us/photo/my-images/39/screenhunter03aug131544.jpg/

Witam! Mam pytanie odnośnie zaworu EGR. Czy w samym zaworze jest jakaś membrama która mogła się zerwać? pownieważ gdy próbuje zassać powietrze z zaworu ustami to w środku słychać syk zasysanego powietrza to samo jest z wtłaczaniem powietrza.Poprostu nie darady wytworzyć w nim podciśnienia.A sam trzpień od zaworu sie nie rusza.