dejf

OBC (On Board Computer) m43tu na pewno dobrze go znosi, chyba już tańszej jazdy w BMW nie ma :mrgreen:

Jak się zastanawiasz pomiędzy 316 vs 318 weź 318i , sprzedałem taką tydzień temu po 3 latach użytkowania, Silnik fakt jest mulasty pod warunkiem że się jeździ cały czas do 3 tysięcy obrotów, na koniec założyłem obc i jazda za ciężarówkami 5.8 (miałem cierpliwość tylko raz :mrgreen: ) , zaznaczam spalanie na bc . Awarii też poważnych nie było ( przewód od układu chłodzenia) standard że z wiekiem trzeba go wymienić. Teraz będe poszukiwał coupety w 6 garkach i min poj 2.5 ( sory ale wole 4 większe gary od 6 małych (320i m52)) Pozdrawiam i życze cierpliwości w poszukiwaniu, rozmawiając z kupcem dowiedziałem się że oglądał po 9 tysięcy takie i się przeraził XD

Też miałem/mam problem z tym błędem. Polecam sprawdzić szczelność przewodów od odmy, u mnie waż nr.3 końcówka która wchodzi do pokrywy zaworów była sparciała i silnik pracował tak jakby delikatnie odkręcić korek wlewu oleju, można było wyczuć delikatne wibracje karoserii . Po usunięciu usterki spadły obroty jałowe,silnik pracuje równiej i jest dużo lepiej :) http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/h/8.png

Przecież można to łatwo sprawdzić na realoem... http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL31&mospid=47631&hg=41&fg=40 Pozwole sobie zacytować 320SI Pozdrawiam właściciel.

Pewnie z tym tranzytem chodzi o:

Cześć LeWy. :) To co ta ruda tutaj wyprawia,to jest coś nie tak :( . Z własnego doświadczenia na swojej e46, powiem Ci że się bardzo dobrze trzyma,a jest to przedlift (99 rok) Z jakiego kraju pochodzi twój samochód jeśli bym mógł wiedzieć?

Cześć ;) Bardzo proszę o rozkodowanie VINu :) Pozdrawiam WBAAL310X0JJ63628