peyter

U mnie wystarczy sam surowiec wycięty, nie musi odpalać.....bo wsyztskie 3 klucze trybią w stacyjce...ale tylko jeden wsyztskie drzwi otwiera:)

Hej a ja mam pytanie czy ktoś może polecić miejsce gdzie mógłbym sobie obszyć kierownice skóra? Na terenie śląska Katowice - Ruda Śląska +- 10 km Pozdrawiam

Odświeżę temat.... tym razem pytanie do tych którzy dorabiali kluczyki do E39. Widze że jest problem z surowcem i dobrym przycięciem kluczyka....nigdzie mi nie chcą go zrobić...... Czy ktoś w ASO dorabiał? Jaki koszt?

Cześć Wymieniałem czujnik położenia wału korbowego w E39. Kupiłem w Inter Cars czujnik Siemens ( Jego cena koło 300 zł ). Czujnik był w pudełku VDO (rouzmiem że to jest w porządku) natomiast na nowym czujniku (w miejscu gdzie na starym jest logo Siemens) logo jest celowo zdarte (chamsko nożem lub czyms ostrym.... czyli nie jestem w stanie zidentyfikować producenta....rozumiem że mnie wyruchali w InterCars? W dodatku zwrotów elektroniki nie ma...... czy spotkaliście się z czyms takim?

Mały update.....przy wymianie czujnika położenia wału....okazało się ze kapało mi z obudowy termostatu.....dokładnie na czujnik położenia wału....wiec nieszczelnosc pociągnęła za sobą konsekwencje......obudowa nie popekana...wydaje mi sie ze uszczelka już tak dobrze nie trzymała....postanowiłem doszczelnić siliconem......(przy nastepnym termostacie wymienie obudowę na nową......wiec takie buty panowie...

No to dziękuje Wam bardzo za pomoc.....jutro postaram się ogarnąć temat i podzielę się wynikami Pozdrawiam

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=11_1485&hg=11&fg=10 NR 9 ? Chce się upewnić tylko...

kolejny problem niestety.....po wymianie czujnika bmka odpaliła na dotyk....... pokasowałem błędy interfacem.....pochodziła 20 min i zgasła....ale potem odpaliła znowu...i na interface wyskoczył teraz błąd czujnika położenia wału korbowego(po skasowaniu powraca), pojezdzilem troche i nic....w kazdym razie jutro tez wymienie czujnik położenia wału. Pytanie...czy wymiana czujnika położenia wałka rozrządu...mogła wpłynąć na błąd czujnika położenia wału? Bo wiem ze one ze sobą współpracują.......... Przy okazji prosiłbym o pomoc przy lokalizcacji tego czujnika.... Pozdro

Chyba najbezpieczniej 10W40 wlac, wedlug mnie

Rano komp pokazał ponownie błąd czujnika....czujnik zamówiony...będzie na 12:00.... ori siemens...zobaczymy...jak nie to to będziemy dalej myslec

A dzięki bardzo..... faktycznie zły schemat miałem

A pytanie który to dokładnie? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM11&mospid=47537&btnr=11_2170&hg=11&fg=15[ NR 5 czy NR 18? Bo tu widze 2?

Nie mam zamiaru chinczyka kupować.... kupię ori. Co do pchania...to na szczescie rowno było + troche z górki...ale ciezkie bydle. Zastanawia mnie jedna rzecz....czy auto nie powinno odpalic po ostygnięciu? Bo czasem tak sie ten czujnik objawia...moje auto akurat zamilkło na stałe...wiec albo zdechł permanentnie albo cos innego....ale to sie jutro dowiem

Witam Dziś auto stanęło mi w korku w drodze do pracy......przepchanie 100 metrów samemu tego auta to jest niezła zabawa ;) Podczas stania w korku... po prostu zgasło.....odpaliło potem na 3 sekundy i zgasło....i nie pali.... Kręci,kręci i nic.... Podejrzewam czujnik. Kilka dni wcześniej na kompie wyszedł błąd : Bład obwodu czujnika położenia wałka rozrządu - ale auto jeździło bez problemu i na konsoli nie było błędu.... miałem sie tym zająć.....i teraz mam za swoje. Więc moje podejrzenie ze to on jest sprawcą....dopiero jutro podepnę pod kompa i zacznę naprawę.... Czy macie jeszcze jakieś inne podejrzenia? Dodam że nie przegrzane....paliwo jest... wszystkie płyny zmienione... świece mają 5000 km...... BMW e39 1997 sedan 520i

E36 to nie jest już młode auto...ja osobiście nie wchodziłbym w leciwe kabrio....nie wiem jak z BMW ( bo nie jedzilem nigdy cabrio bawarskim...ani nie mialem kontaktu) ale mialem do czynienia z innymi cabrio 8 - 10 letnimi ...i po pierwsze jest glosno...po drugie w zimie pizga...po trzecie to jest Polska i lepiej np laptopoa nie zostawiac w takim aucie bo ci nożem je otworzą....no i brak szczelności......bez garażu nie wchodziłbym w to na bank.....ale to tylko moja prywatna opinia

Hej sorry że to nie BMW... ale mysle że sztuka godna uwagi :D NAVI i PANORAMA DACH :) http://otomoto.pl/volkswagen-passat-volkswagen-passat-2-0-tdi-dsg-C25969409.html

Hej, dziś podpiąłem swoje auto pod interface CDIF2... wykazał kilka błędów....ktore nie wydają sie tragiczne....poza jednym ..prosiłbym o pomoc w identyfikacji problemu. Bład chyba najistotniejszy - Bład obwodu czujnika położenia wałka rozrządu - moze gdzies cos nie styka? Bo chyba jesli byłby to czujnik to pojawiłby sie bład czujnika? Poniżej screeny z błędami Tu przy polaczeniu z immo Tu z konsola wskaznikow A tu przy światłach - mam do wymiany te plastikowe regulatory swiateł w jednej lampie wiec moze dlatego Generalnie z autem problemow nie ma...ale bledy same z siebie sie nie biorą. Po kasacji pojawiają sie na nowo . Z góry dziekuje za pomoc

2 pełne baki 98 wprawdzie Vervy orlenowskiej wyjeżdżone i zauważyłem spalanie o litr mniejsze. Czy to przypadek? Nie wiem. Wprawdzie paliwo droższe ale poki co mniej furka pali- więc wychodzi na to samo - tyle że lepsze paliwo dostaje

Ja tak miałem na początku jak lałem za 100 zł :D. Od pewnego czasu zacząłem regularnie lać do pełna.... czyli wyjeździć i lać na full - i wskaźnik sie ustabilizował... nie wiem.... może elektronika.....może to że 2 komorowy bak z 2 czujnikami nie umiał sobie wyliczyć wartości..... w każdym razie odkąd zawsze tankuje na full problem zniknął... Powaga Pozdrawiam

Furka Nice........ Ja bym sie nie przenosił z Californii do Wielkopolski :D

Dodałem kilka fotek w pierwszym poście...... po roku :D

Mam nadzieje ze zawinie się na drzewie lub jakiejś barierce i będzie długo umierał - byleby nikogo innego przy tym nie uszkodził

No i dojechała bez problemu, jazdą tą furą po chorwackich autostradach to pure pleasure :D. Nawet była grzeczna bo spaliła 8,7 litra:) Pozdawiam

Czesc. Wybieram sie na urlop i dla testów postanowiłem zatankowac na trasę V -power na Shellu. Ale chyba V power nie jest 98 oktanowy? Jest tylko wzbogaconym "oczyszczonym" paliwem. Czy to prawda? Czy ktos ma jakies doswiadczenia z tym paliwem i czy warto je lac? Dodam że zawsze leje 95, i dzis wyjatkowo skusiłem sie na V - power.

E 39 520i 1997 Sedan Dziś 10.5 litra/100km Benzyny - droga 50:50 Miasto:Trasa tyle pali w lecie na 17. W zimie na 15' 9,5 litra. Spalanie w sumie stałe i niezmienne od tankowania do tankowania zawsze tyle wychodzi . Zawsze zalewany na full - więc wyniki brane nie z komputera.