peyter

To jest E49 :D

http://tablica.pl/oferta/pilne-sprzedam-astre-za-male-pieniadze-CID5-ID2ynWJ.html#0a20f4ad92;r:3;s

prosba do moderatorów Miałem zawias sieci jak publikowałem odpowiedź (poprzednia , ta powyżej opublikowała sie 2 razy), więc tą wyedytowałem i mozna usunąć -

Pewnie żeby się prędzej sprzedało :? http://allegro.pl/bmw-520i-e39-zadbane-i3034018541.html Nie no dodatkowe foty wstawiłem we wrześniu 2012, a decyzja o sprzedaży zapadła niedawno....chociaż wciąż się jeszcze zastanawiam bo żal sie rozstawać z E39

Wprawdzie nie ogłoszenie, ale trendy dotyczące przebiegów aut w polsce :D http://c0834752.cdn.imgwykop.pl/01u7piV_4b8CrAhwq1etJbmFqfJLqMQzhIDsI3kJ,ow.jpg?author=Lampartini&auth=fe0e747869fa69e0799409bc7a9ec186

Zejść pod auto i spróbować wybadać. Może być luz na maglownicy, na drążkach....cokolwiek (ja wymieniałem drążek bo hałasował). Troche glosne to stukanie i radziłbym sie przyjrzec...

Mi długo odpalał właśnie przez czujnik, który w końcu zdechł.....jak czujniki to tylko ori ( w tym wypadku Siemens VDO) po wymianie na siemensa pali na dotyk. Jesli chodzi o elektronike w BMW to kupując zamiennik zapłacisz 2 razy....kupisz ori....masz święty spokój

http://moto.allegro.pl/bmw-e36-316i-niezniszczalna-wiejski-drift-zlo-i2978494209.html Tu dobry opis:)

Najprawdopodobniej masz do wymiany któreś łożysko koła.W łożysku jest zatopiona w plastiku koronka (inaczej pierścień, trybik).Gdy jeden z nich jest w jakiś sposób uszkodzony to czujnik przy niskich prędkościach koła żle odczytuje prędkość i załącza ABS.Może także jest zanieczyszczony czujnik lub koronka. Czyjnik wczoraj wymieniany i czysty..koronka przedmuchana wczoraj podczas wymiany.....hmmm sma nie wiem od czego zacząć....chyba wejde w czujnik siemensa najpierw a jak to nie pomoże to łozysko.....a jak nie to będe miał 2 czujniki za zbyciu :D

Ja wymieniałem czujniki wału i wałka.....na Siemensa i zatrybiło od razu....że też nie sprawdziłem z abs....to bym od razu kupił Siemensa...... Swoją drogą czyżby Bosch robił takie słabe czujniki?Czy po prostu specyfika e39......rzadko toleruje inne

Ja mam auto z 97 roku, widze że od 98 roku wsadzane były nowsze sterowniki, które są ponoć dość awaryjne....może się tym niesłusznie pocieszam...ale liczę na to że to jednak czujnik do wymiany na ori.....a nie sterownik bo te stare sie ponoć nie psuły...co do zamiany czujnika stronami to się trochę waham bo stary (ten ktory wymienilem) częściowo się rozpadł przy demontażu....

Bład skasowany, zrobiłem kilkanascie kilometrów i sie nie pojawia, jednak abs i asc nie działa jak trzeba.....abs jest zbyt czuły przy nizszych prędkościach, przy dochamowaniu przed skrzyżowaniem nawet przy małych prędkościach , jak jade szybko -> powyżej 50 km/h to hamowanie normalne, tylko przy niższych prędkościach abs sie niepotrzebnie włącza. Koledzy co radzicie? Rozumiem że to chyba czujnik....i powinienem kupić siemensa, tak?Czy jakąś inną firmę? Jeśli nie czujnik to co? Pozdrawiam

Hej wymieniłem czujnik,ale mam problem. Kupiłem Bosch - sprzedawca mowił ze to jest ori...a tu du*a okazało sie że siemensa miałem u siebie. No ale po wymianie kontrolki zniknęły.....jednak po kilku kilometrach zauważyłem że ABS bardzo szybko reaguje, zbyt czuły jest i nawet na nie śłiskiej nawierzchni się włącza...w dodatku kontrolki znow sie zapaliły.....w domu na inpie wsyztsko pokasowałem, bo znowu wyskoczyl blad tego czujnika (no ale zaraz po zmianie nic nie kasowałem), dodatkowo pojawił sie błąd odczytu prędkości samochodu.... Jak z tym walczyc? Czy to jednak wina czujnika Boscha? Czy coś innego? Samochód E39 520i 1997r.

Cześć Zdiagnozowałem uszkodzenie czujnika ABS w tylnym kole, dziś czujnik kupiłem, wieczorem biore się za wymianę. Jednak zastanawia mnie jedna rzecz...sprawdzając uszkodzony czujnik udało mi sie go odkręcić i częściowo wycioągnąć z koła...jednak przed dalszym wyciągnieciem powstrzymywala mnie obudowa tarczy. A więc o ile na siłe jakoś stary będe w stanie wychać to z wlozeniem nowego moze byc problem, tak mi sie wydaje. Czy musze rozbierac calosc? Czy jednak da rade go zamontowac bez wiekszej ingerencji oprocz zdjecia kola? Jak ktoś to przerabiał to prosze o info Pozdrawiam

Witam Swoje BMW już trochę mam, ale aż wstyd się przyznać - dopiero niedawno odkryłem że małe głośniczki w drzwiach nie działają. Gdzieś znalazłem info że moga to byc atrapy, jeszcze nie dobierałem sie do tego wiec nie sprawdzałem. Jesli tam rzeczywiście nic nie ma to nie wiecie czy instalacja jest podciągnięta - tj wystarczy wstawić i podpiąć głośniczi? czy trzeba całość ciągnąć? Natomiast wariant 2 - jesli sie okaże że mam tam głośniki to jaka może być przyczyna faktu że nie trybią? Jest jakiś osobny bezpiecznik? Czy raczej w radiu przyczyna? Pytam teoretyczni - bo jak wspomniałem - nie mialem czasu jeszcze pogrzebać Pozdrawiam

Witam Wczoraj moja E39 nie chciała mi odpalić...kręciłem...kręciłem.... i nic....bylo pozno wiec zostawilem sobie sprawdzenie na dzisiaj.. Dzis pali na dotyk :shock: Podpiąłem pod inpę i otrzymałem kilka błędów. Wydają sie być jasne...ale ekspertem nie jestem więc prosiłbym doświadczone osoby o ich analizę. a więc tak: 1. Błąd 40 - Thermal sensor for oil Level - rozumiem ze to czujnik poziomu oleju (ale nie dostawalem nigdy bledu na konsoli co do stanu oleju) - Wogóle to dostałem ten błąd z poziomu LCM :duh: - no ale moze to inpa... http://i.imgur.com/eQRGA.jpg 2. Błąd 32 i 35 - chyba coś z kluczykiem , ale nie jestem pewien ( mam 3 kluczyki z czego 2 glowne są dośc zużytę więc korzystam z tego szarego "serwisowego" - czy to moze miec znaczenie? ) http://i.imgur.com/myAqi.jpg 3. Błąd 131 i 215 - Czy to jakiś problem z masą?- takie moje podejrzenie, ale nie jestem pewny http://i.imgur.com/TJSZe.jpg 4. Bład 48 - bład potencjometra prędkości wycieraczek - myśle że to nie jest zbyt istotne, cyba że się mylę http://i.imgur.com/ovh1X.jpg 5. Błąd 16 i ponownie 215 - Tu nie wiem o co chodzi ... http://i.imgur.com/5tFDE.jpg 6. Bład 215 ponownie ale z innymi wartościami (temperatura jest podana) http://i.imgur.com/3oWO5.jpg Z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam

Hej, lusterko już wisi, jeszcze nie podpięte. Myślałęm o tym żeby 12v i mase pociągnąć z lampki na podsufitce..... ale zauważłem że po zamknięciu samochodu ,będąc w środku, nadal mogę włączyć/wyłączyć tą lampkę, co za tym idzie ->kolejne pytanie Czy podpięte lusterko pod lampkę główną nie będzie pobierało mi prądu jak auto będzie stało- bo widzę ze napięcie jest tam podawane mimo tego że auto zamknięte? Pozdro

Ok dzięki znalazłem film - to dla potomnych :D

Ok dzieki, Rozumiem ze przekręcam lusterko razem z nóżką, i wtedy bede mogl podmienić? (tylko sie upewniam) z góry dziękuję

Ok, dzięki A mam jeszcze pytanie o motaz tego lusterka od szyby. Czy jak zdejme stare to przy szybie zostanie jakis zatrzask czy coś? Bo w nowym koncówka nóżki wygląda tak : http://i.imgur.com/ncNAQ.jpg Wiec opcja przyklejenia na klej szklarski odpada a stare wygląda tak : http://i.imgur.com/sWu3b.jpg - jak sie zabrac za podmianke żeby niczego nie uszkodzić? Pozdrawiam

Cześć Mam możliwość kupienia w dobrej cenie lusterka fotochromatycznego wewnętrznego do mojej e39. Moje auto to e39 2.0i 1997r, obecnie takiego nie posiada. Na necie znalazłem kilka schematów podłączenia - w lusterku podobna są 3 piny (jeszcze go w ręku nie miałem) jeden masa jeden 12v i jeden który podpinają do modułu LCM -> pytanie po co? Generalnie chciałbym sie dowiedzieć czy moge to sobie podpiąć w jakis prosty sposób bez przesadnego kombinowania? tj masa + 12 V i to chyba powinno starczyć. Przyznam ze nie lubie grzebac , a więc proste podłączenie w gre wchodzi - czy to mozliwe - jesli tak to jak najlepiej? Z góry dzięki Pozdrawiam P.S.Własnie wykminiłem ze ten 3 kabelek podłącza sie pod swiatło wsteczne i wtedy przy cofaniu - lusterko się rozjasnia na max.(przynjamniej tak mi sie wydaje)

U mnie położenia wału też zdechł + w dodatku wymieniłem położenia wałka, obydwa z bosha - zalecane, nie zadne inne ( jeden to koszt okolo 300-350 zł - wiec ten za 130 to proponuje oddac lub na smietnik) Po wymianie auto chodzi super, pali na dotyk

To fakt, na zime to mam stal 15' i różnica komfortu jazdy jest znaczna

Mam takie same felgi jak na pierwszych fotach :D D0 e 39 idealnie pasują

E39 520i 1997 - 220000 z czego moje 25 000 w Polandii a poprzednie 195 000 kuzyna z Dojczlandii, więc silnik dopiero sie dociera :D