lorospooky

Tak, kupiłem zamiennik. Zaryzykowałem...

Ok dzięki.

Cześć. Czy po wymianie filtra DPF na nowy trzeba robić jego adaptację?

Też chciałem e61 - świetne auta, ale naprawdę spore koszty utrzymania.

71 g sadzy to chyba sporo, co koledzy? :) Auto jeździ (jeszcze) normalnie.

Wrzuciłem sobie w tłumacza opis z ogłoszenia ale wyszedł spory chaos. Ja napisze niżej co zrobiłem i ewentualnie sobie wykreśl z listy :P Na początku nastaw się, że będziesz musiał w auto i tak coś wsadzić. Kupiłem nie dawno taka samą X3 z tym samym silnikiem i też z Niemiec. W Polsce traciłem tylko czas i nerwy. Długo szukałem chciałem koniecznie 3.0 SD, w Mpakiecie, bezwypadek. Znalazłem, ale auto wymagało na starcie wkładu - pakiet startowy praktycznie trzeba zrobić zawsze jak się kupuje auto używane, zwłaszcza jak to jest BMW - to moje trzecie więc już mam temat opanowany :) Koszty na start (jakie ja poniosłem czyli typowo) Opłaty + akcyza + ubezpieczenie Wymiana kolektora na regenerowany ze wzmocnionymi klapkami (stary ciekł - ale klapki były w bardzo dobrym stanie - minimalnie jedna miała luz i to zaważyło o zmianie) 600 zł. Opony letnie nowe 2000 zł. Olej + wszystkie filtry i płyny - 500 zł Świecie + sterownik świec - 400 zł. Termostaty - 200 zł. Amortyzatory przód 800 zł. Tuleje dolnego wahacza 100 zł. Zostanie mi jeszcze DPF, bo ma juz sporo sadzy ale auto jeździ (narazie) bez zarzutu. Oleje w dyfrach i skrzynce Xdrive. 200 zl. Są rożne opinie co do rozrządów w tych silnikach. Sporo osób piszę, że się zrywają bez żadnych wcześniejszych objawów i żeby wymieniać profilaktycznie. Rozrządu nie ruszałem, ale trochę mnie to męczy. Koszt netto takiej wymiany to około 2000 zł. Aha, za kilka miesięcy zmienię jeszcze olej w skrzyni. Niestety koszty są, dlatego warto mieć trochę kasy na start odłożone. Uważam jednak, że warto mnie auto wyszło na gotowo 40 tys zł. Bezwypadkowy, w pełnym wyposażeniu ze wspaniałym silnikiem w M pakiecie jeździ się świetnie, ma dużo miejsca i dla 4 osobowej rodziny w sam raz. Przebieg mam potwierdzony z BMW z kluczyka. Powodzenia

Dzięki.

Cześć, kto na dolny śląsku zajmuje naprawą Xdrive?

Hey, po aktualizacji pokazuje mi błąd sondy lambda. BMW X3 3.0SD. Wcześniej tego nie był - taki zbieg okoliczności?:)

Ok dzieki.

Nie wiem od kiedy. Dlatego pytam. A dokładnie zadałem dwa pytania.

Siema, Mam kola 235 50 18. Chce kupić dojazdówkę. Może być 17 czy musi być 18? Czy 18 zmieści sie pod bagaznikiem?

Ale kupić można i 17 i 18 calowe. Pytanie brzmi czy 18 tam wejdzie...

Siema, Chciałem dokupić do swojej X3 koło dojazdowe. Docelowo mam opony zimowe i letnie w rozmiarze 235/50/18. Czy dojazdówka może być 17 calowa? Czy jak kupie 18 calową, to czy zmieści się w pojemniku na zapas tym co znajduje się po bagażnikiem?

20 tys. to naprawdę mało. Wiem co pisze bo szukałem x3 3 miesiące dzień w dzień. Oglądałem takie w przedziale 20-30 tys i było ciężko. Dopiero powyżej 30 k zaczynają egzemplarze godne kupna. W końcu kupiłem za 36 tys, ale taką jaką chciałem o jakiej marzyłem. Na start olej wszystkie filtry, świece, sterownik świec, kolektor dolotowy, ubezpieczenie. Teraz igła. Auto dla mnie bajka.

Najpierw sprawdź od najprostszego. Czy nie zostawiasz gdzieś plam. Obejrzyj silnik, miskę, podstawę filtra oleju. Zobacz na jaki kolor kopci przy przyspieszaniu, przy odpalaniu po nocy. To takie trochę wróżenie z fusów, ale jak nie ma nigdzie wycieków to przyczyna jest motor, pierścienie, uszczelniacze.

Cześć. Wpadło mi w oko to X3 https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-x3-3-0d-286km-mpakiet-skora-serwis-bezwypadek-7924616571 Prosze mi powiedzieć. Jaki w niej jest silnik? Z dwoma turbinami ?

Btoola nawet jeszcze raz zainstalowałem. Program o nic nie pyta - wcześniej pytał. Sprawdzę na innej aplikacji.

Hey mam pytanie. Aplikacje zakupiłem i działała bez problemu - testowałem auto kilkadziesiąt razy. Przewód mam ten. https://allegro.pl/bmw-k-d-can-interfejs-diagnostyczny-inpa-dis-tis-i7417304269.html?snapshot=MjAxOC0xMi0xMFQwODo0MDo0MS41NTFaO2J1eWVyO2E1MjkyYTVkODE3ZjFmNzMxYTE0Y2MxN2I5MjVjMmM2ZDM4NDc1ZmIwMGU1NTAzNGIwYzgxNTJjNTk4ZTBiOGQ%3D Od wczoraj nie mogę nawiązać połączenia (telefon cały czas ten sam Samsung S9). Sprawdzałem gniazdo w telefonie, jest ok. Miał ktoś taki przypadek?

Dpf wypala sie co 600 km. Nie rozumiem pytania o przybywanie sadzy.

Cześć, Problem, który mi się przytrafił nikt nie potrafi rozwiązać więc ostatnia deska ratunku to forum pełne fachowców od BMW. Moje BMW od kiedy je mam zawsze łykało trochę oleju (mam ja dwa lata). Dotychczas zawsze wymieniałem olej co +/- 10 000 kilometrów. Dolewka szła koło 8000 kilometrów około 0,6 l. Miałem teraz sporą awarie. Padła turbina, została wymieniona na nową, przy okazji sprawdzone zostały wszystkie szczelności, przewody, wymienione termostaty, odma, olej wszystkie filtry, zregenerowany DPF, nowy akumulator i nowe koło pasowe Corteco. Auto śmiga jak nowe. Żadnych błędów, wszystko super. Olej kazano mi sprawdzać codziennie i tak też robię. Przez 3000 km od wymiany powyższych stan oleju był cały czas taki sam. Nagle po dłuższej trasie stan oleju na bagnecie zszedł dokładnie z MAX do połowy bagnetu.... dolałem 0,7 litra oleju i trzymał stan przez 1000 i nagle znów bach i mam prawie połowę bagnetu. Przy pierwszym spadku auto było w trasie i przyznam, że jazda była ostra więc może to było powodem? Przy drugim spadku była długa trasa ale jazda emerycka. Tras dłuższych było sporo w tym czasie i stan oleju był bez zmian. Zmieniał się tylko w tych 2 przypadkach. Dodam jeszcze, że zawsze mam okopconą rurę wydechową, a powinna być czysta bo jest DPF... Jakby ktoś mógł pomoc będę wdzięczny.