fiighter

furka zacna :) widzę, że kolega z wawy, wpadnij kiedyś na spota :cool2:

kolega sfinks311 ma rację, zależy od tego w której części Belgii samochód został sprzedany, czy w części niderlandzko języcznej czy francusko języcznej. Standard w samochodach z Belgii.

Daj znać jak będzie się sprawowało auto po regeneracji sterownika :)

Widzę, że masz podobny problem jak ja, z tym że u mnie nie ma problemu z rozruchem jednak po odpaleniu zaczyna nierówno pracować. Wyskakują mi również błędy 6 świeć w inpie. Będziesz wymieniał na nowy sterownik czy zamierzasz oddać do regeneracji?

Właśnie nie wiem czy to samo mam u mnie:/ czytałem właśnie jak wcześniej wspomniałem ze wielu ludzi miało obłędy 6 świec a okazało się, że to sterownik. Trzeba będzie w takiej sytuacji albo kupić nowy albo wysłać do Rogera z Nysy.

Raczej nie występują u mnie charakterystyczne objawy kończenia się konwertera. Mówisz, że jak wymieniłeś sterownik to od razy błędy zniknęły?

Witam, Chciałbym się podpiąć do tego tematu. Mam podobny problem z tym, że gdy odpalam samochód rano przeważnie pracuje normalnie jak przejadę ok 10 km i potem odpalam go po np godzinie to obroty zaczynaja falować przeważnie jest tak na ciepłym silniku. W INPIE wyskakuje mi 6 świec. Czytałem kiedyś, że w takiej sytuacji wcale nie musi to oznaczać, że świece są do wymiany bo czasami bywa tak ze sam sterownik jest albo do przeprogramowania albo do wymiany, jednak nie wiem ile w tym prawdy. Zastanawia mnie dlaczego na zimnym silniku samochód pracuje przeważnie normalnie. Teraz i tak będę wymieniał świece, czy Waszym zdaniem moduł jest również do wymiany ?

temat nieaktualny, ktos wyprzedzil mnie kilka godzin z zalicza :/ Szkoda mi troche ze przeszedł mi koło nosa z takim wyposażeniem. Dzięki dziqsek za chec pomocy. Twój rentgen w oczach jest nieomylny :D Bede pamiętał na przyszłość :cool2:

Czytałem, że może być to wina akumulatora, lub po prostu jak co niektórzy mieli w e53 ze wystarczy obrócić zębatkę plastikową na silniczku przy reduktorze o 180 stopni i po problemie. Nie jest to mój samochód, jednak mam możliwość kupienia go w b. dobrej cenie. Podepnę go pod komputer przy najbliższej okazji zobaczymy co pokaże :) Samochód ma niecałe 90 tys pewnego przebiegu czy po takim przebiegu konieczna byłaby już wymiana oleju w skrzynce napędu 4x4?

Witam, Czy spotkał się ktoś kiedyś z taka sytuacją http://www.moyersoen.be/i/MO/WebDav/4284/20385/5576.16.JPG czy to poważny problem i ile mniej więcej może kosztowac taka naprawa?

Ciekawe kto tym razem jeździł tym samochodem w Francji skoro ma taki przebieg :mad2: :mad2: Przebieg można włożyć ale między bajki

143KM do jazdy po Warszawie powinno wystarczyć. Ogólnie fajnie wyposażony. Ciekawe tylko dokładnie kto je użytkował jeśli jest z premium selection.

polerka tego nie usunie ?

z przednią szyba to różnie bywa bo mogła być wymieniana np od uderzenia kamykiem. A co jest z tymi elementami ze są do malowania?

Jeśli wszystko w autku było robione na czas, to nie ma powodu do obaw. Kiedyś miałem mieszane uczucia co do automatów, ale teraz jestem bardzo zadowolony z automatu. Pojeździsz trochę automatem i też nie będziesz żałował :cool2:

Nawet fajnie wyposażone, brakuje mi tylko kierownicy sportowej. Pytanie tylko ile prawdy w tym przebiegu :D Może Niemiec mało wierzący był i mało jeździł do kościoła :cool2:

W czwartek o 20 jest spot BKW pod basenem narodowym :)

za jakiś czas pewnie pojawi się z przebiegiem 180 tys :D:D

Jak widać Polacy potrafią:D kupienie takiego samochodu to wyrok na samego siebie :mad2:

Kolejny o rok odmłodzony :D Ogólnie wyposażenie całkiem do rzeczy :cool2: :cool2:

I ten symboliczny przebieg :duh:

Zawsze jak widzę "Gubin" w temacie to się zastanawiam co tym razem :D

Przebieg włożyłbym między bajki. Tak dla uzupełnienia: