fiighter

Przypuszczam, że możesz mieć FEBI co ich cena wynosi ok 35 zł za sztukę lub może coś innego. Tak jak wspomniałeś jak ma się dostęp do kanału to wymiana ok 20-30 min :) Edit: Informacja dla potomnych: Panowie wymieniłem gumy na FEBI i od kilku dni cisza i spokój.

Wszystko wskazuje na to, że to winna gum. W podobnym temacie znalazłem informację, że przy "głębszym nurkowaniu" samochodu przy przejeździe przez progi zwalniające takie występowały podobne odgłosy. Koszt zakupu gum niewielki kupię i wymienię gumy zobaczymy czy pomoże :)

To dziwne, że występuje to u Ciebie w sytuacji, gdy masz oryginały.

Gumy wymieniałem w październiku zaraz niedługo po tym skrzypienie wystąpiło. Wymieniłem na gumy MEYLE być może one są przyczyną.. Panowie czy może być to waszym zdaniem winna jakości gum MEYLE? Gdzieś czytałem, że gumy Febi idą na pierwszy montaż tylko z logiem BMW, czy Waszym zdaniem Febi byłyby lepsze?

Sprawdzałem, a nawet je profilaktycznie przesmarowałem ale dolegliwości nie ustąpiły :/

To widzę, że obaj mamy ten sam problem. Podczas mrozów też miałeś ten problem niezależnie od przejechanej drogi?

Czy jest możliwe, że przy uszkodzonej sprężynie zawieszenia możliwe byłoby, że po przejechaniu pewnego dystansu skrzypienie ustępuje?

Niestety sprawdzałem i było ok. Dziś po przejechaniu ok 4-5 km przy temperaturze na zewnątrz +11 skrzypienie od razu ustąpiło. Poniżej link do filmiku z charakterystycznym skrzypieniem nakręcony dziś po wyjeździe z garażu. https://youtu.be/pZuXtJAZd3Q

Sprężyny są całe sprawdzałem to. Najgorsze jest to, że skrzypienie występuje tylko przy przejeździe przez progi zwalniające i gdy samochód się rozgrzeje ustępuje. Jak myślicie wymiana końcówek drążków coś pomoże? Czy najlepiej wymienić całe drążki?

Witam, od 2-3 miesięcy mam problem z przednim zawieszeniem. Dolegliwości te występuje szczególnie rano, gdy auto jest zimne po nocnym postoju. A bardzo były uciążliwe w okresie siarczystych mrozów. Przy przejeździe autem przez progi zwalniające występuje skrzypienie dochodzące z przedniego zawieszenia. Skrzypienie to szczególnie jest słyszalne z lewej strony zawieszenia. Gdy auto jest już rozgrzane te dolegliwości ustępują. Wraz z moim mechanikiem sprawdzaliśmy całe zawieszenie na szarpakach, okazało się że zawieszenie jest ok. Wymieniłem gumy łącznika stabilizatorów i łączniki stabilizatorów jednak dolegliwości nie ustąpiły. Czytałem podobne tematy na forum i przesmarowałem łożyska MacPhersona, rozpórka jest dobrze dokręcona ale skrzypienie dalej nie ustąpiło. Znalazłem temat o podobnej dolegliwości w e39, w której to poprzez początkowe przesmarowanie drążków kierowniczych tą dolegliwość udało się wyeliminować. Jak myślicie czy końcówki drążków kierowniczych mogą być przyczyną i ich wymiana wyeliminuje ten problem?

Dzięki Panowie za podpowiedź. Dokonałem właściwego zakupy, jazda od razu o niebo lepsza.

a jakiej marki najlepiej wybrać gumy i łączniki ? Czy produkty Febi lub Delphi są godne uwagi?

A czy przy okazji warto jest również wymienić łączniki stabilizatora? Na chwilę obecną ich stan jest jeszcze zadawalajcy.

up

Witam, dziś podczas małej diagnostyki odkryłem, że w mojej bawarce w przednim zawieszeniu są luzy na stabilizatorze. Na pewno czeka mnie wymiana gum stabilizatora. Chciałbym zapytać czy przy wymianie gum należy również wymienić cały stabilizator. Czy wymiana samych gum wystarczy, aby przywrócić przyjemność z jazdy po nierównościach? Proszę o pomoc :)

W końcu czas to pieniądz :D

Zgadzam się jak najbardziej z kolegą. Sam po zmianie z castrola na olej motul jestem bardzo zadowolony.

Niejednokrotnie na spotach BKP lub BKW.

Samochód widziałem sam osobiście kilka razy. Felgi robią robotę :cool2:

niedługo będzie 2 lata. Jeśli chodzi o szczegóły to zapraszam na priv :)

Bardzo słusznie :)

w Polsce to każdy sobie, że tak powiem w ten sposób upiększa samochód. W Belgi np, robią to albo osoby bardzo młode albo ciapaci itp. Niech nikt nie bierze tego do siebie :) Myślę, że można to zwerfikować oglądając dowód. W najbliższej rozmowie ze sprzedawcą zapytaj go czy ma dokumenty potwierdzające przegląd "przedsprzedażny", którym w Belgi jest wykonywany przed każda sprzedażą :)

Zgodzę się jak najbardziej z kolegą. Patrząc na wygląd tego samochodu jestem w 90% pewien, że poprzednim właścicielem był jakiś ciapaty.

to fabrycznie redukowali moc czy co bo nierozumiem....? Tak, ze wględu na niższe podatki masz 163 zamiast 177KM.

w zależności u kogo to zrobisz, jeśli zrobisz to u jakiegoś kodera co zna się na tym koszty będą zdecydowanie niższe. Z tego co się kiedyś orientowałem to koszt ok 100 zł.