jurmol81

W końcu znalazłem przyczyne skoków obrotów (na zimnym silniku) i brak mocy (do 3 tys obrotow) :norty: przyczyna byl seperator cisnienia oleju tzw. :arrow: ODMA . szkoda ze tak późno ........ :x

oki dzieki sprawdze to i zobaczymy... pozdrawiam

tak wszystko jest sprawdzone razem z guma :mad2:

witam pisze po raz kolejny w sprawie skokow obrotow na zimnym silniku. wymienilem przeplywke oraz przepustnice, sprawdzone zostaly wszystkie przewody gumowe dochodzace do slinika, sprawdzilem wtryski (w salonie bmw) sprawdzone bylo cisnienie paliwa a takze iskra. w kazdym badz razie dalej jestem w czarnej d... i nie mam pojecia co moze byc przyczyna skokow obrotow na zimym silniku. prosze o podpowiedzi i pomoc

sprawdzalem wszystko jest ok.. po wymianie przepustnicu objawy nie ustaly. tez mi brakuje pomyslow

silnik jest 2 litry benzyna rocznik '99 , poza tym wymienilem przepustnice, przeplywke, swiece, a po podlaczeniu pod kompa nie ma bledow. moze filtr paliwa jest zajeb..... sam juz nie wiem

na zimnym silniku sa wahania obrotow nawet czasem gasnie silnik. kiedy silnik sie rozgrzeje ustaja skoki. prosze o pomoc ???????

e46 2l '99 na zapalonym silniku kiedy odkręcę korek od wlewu oleju pojawia się buczenie silinka. mechanik powiedzial mi ze to odma i trzeba ja wymienic. jaki jest koszt wymiany i czy naprawde jest potzrebna wymiana...?

mialem to samo wymien tarcze i bvedzie ok tylko nie kupuj tanich bo problem wroci

ja bawilem sie w to pare miesiecy temu. zmienialem gumy w tylnim zawieszeniu {tzn. na wózku od tyl walu} i okazalo sie ze puscil fabryczny spaw od łapy do korej mocuje sie wózek od walu. mam nadzieje ze u ciebie beda tylko gumy . pozdrawiam

u mnie jeat tak samo