mlody00406

Właśnie kupiłem mtsy i zakładam w sobote, a zużyte są bo wybijało mi łączniki i mam też do wymiany tuleje wahacza

Dzięki za info będę wymieniał amorki ale chyba na mts bo są o polowę tańsze a podobno dobrze się spisują. A ty co sądzisz na ich temat.?

To obniżenie to 40/20 rozmawiałem z babeczką z ap i powiedziała że takie i też poleciła amorki ap. Jak założę te amorki to auto chyba się znowu obnirzy w porównaniu do amortyzatorów oryginalnych które są teraz? A już jest wystarczająco niski. Jak możesz to wyślij linka na te amorki Dzięki

Witam Ja też muszę wymienic te tuleje i mam pytanie czy konieczna jest prasa do zainstalowania ich na wahaczu i jak tak to poleci ktoś cos w wawie?

Końcówka vin fz41017, spręzyny mają kolor niebieski są to AP, fotkę zrobię jutro i podam. Nie wiem czy dobierać amorki do tych sprężyn czy poprostu wymienić na normalne., na tych fajnie wygląda ale jest trochę twardawy

Pomoże ktoś z tymi moimi sprężyna? Bo muszę wymienić je albo dobrać do nich jakieś odpowiednie amorki

Witam Widzę ze mogę się podłączyć pod temam> w e46 318i mam założone spręzyny ale nie wiem jakie, autko jest trochę nizsze niż standard jezdzi się całkiem przyjemnie, ale w czym problem, mam do wymiany całe zawieszenie tak stwierdził diagnosta z przodu amorki około 20% i wahacze do wymiany, z tyłu amorki po około 50%. Mechanik stwierdził że amorki poleciały przez sprężyny bo nie były dostosowane do amortyzatorów. Spręzyny mają oznaczenie Ap e46 gbdc wie ktoś jakie do nich najlepiej dobrać amory i wahacze( czy wystarczy same tuleje w wahaczach), czy najlepiej wymienić razem ze sprężynami? mlody00406 Posty: 20 Dołączenie: 24 Lip 2011 19:04 Moje BMW: E46 318i

Witam Widzę ze mogę się podłączyć pod temam> w e46 318i mam założone spręzyny ale nie wiem jakie, autko jest trochę nizsze niż standard jezdzi się całkiem przyjemnie, ale w czym problem, mam do wymiany całe zawieszenie tak stwierdził diagnosta z przodu amorki około 20% i wahacze do wymiany, z tyłu amorki po około 50%. Mechanik stwierdził że amorki poleciały przez sprężyny bo nie były dostosowane do amortyzatorów. Spręzyny mają oznaczenie Ap e46 gbdc wie ktoś jakie do nich najlepiej dobrać amory i wahacze( czy wystarczy same tuleje w wahaczach), czy najlepiej wymienić razem ze sprężynami?

Juz naprawione przyczyna prosta, reduktor gazu do wymiany

Nie wiem jaki to był program, dowiem się w poniedziałk, jadę jeszcze i sprawdzimy sondę oscyloskopem, ponoć może to potwierdzić jej wadę,

Świece wymieniłem tydzień temu na ngk platynowe a przy sprawdzaniu na kompie to był ciepły. Jeszcze podjaďę do elektryka i jakoś ma mi sprawdzić bezpośrednio sondę.

Witam e46 318i 2001r lpg Od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem auta na zimnym silniku, strasznie długo kręci zanim odpalni a jak odpali to czuć przepaloną benzyną. byłem dzisiaj podpiąć auto pod kompa no i nie pokazały się żadne błędy ale mechanik stwierdził że nie działają obie sondy. Nie był pewny bo na jednym wykresie nie działała a na innym coś tam pokazywało. Dodam że jak już odpali to zarówno na lpg jak i na benzynie chodzi dobrze ale może jest trochę słabszy. Mechanik stwierdził że chodzi na trybie awaryjnym i dlatego jest słabszy i może więcej palić co w moim przypadku się zgadza i że z tym odpalaniem to też mogą być sondy. Czy ktoś miał podobny problem? A jak zdecyduję się na wymianę to jakie najlepiej założyć i gdzie mniej więcej mogę je zlokalizować w samochodzie?

Witam Chyba dobrze trafiłem. Mam bmw e46 318i 2001r kupiłem ją już z obniżonym zawieszeniem i mam teraz do wymiany amorki które nie były wymieniane od nowości. założone są sprężyny obniżające auto niestety nie wiem o nich nic więcej tylko tyle że są to sprężyny niebieskie. byłem ostatnio na przeglądzie i wykazało że amorki mają tak po około 45-55% chcę wymienić je na nowe ale kompletnie nie wiem na jakie. Ma ktoś jakieś ciekawe propozycje?

to jest 318i 2001r 1995cm3 podpinałem pod kompa i wszystko ponoć ok Ważne może też być że to jest auto z lpg. będę próbował jeszcze raz go podpiąć i tak jak piszesz zrobić adaptację valvetronica

a i jeszcze jedzno na zimnym silniku zaraz po odpaleniu wszystko jest ok

Witam mam problem otóż na ciepłym silniku pojawia się dziwne zachowanie auta 318i 143ps obroty wzrastają powoli do 1500 i spadają do 1000 i tak cały czas. pierwszym obiawem było spadanie obrotów (szatkowanie) przez jakieś kilka minut a następnie cały czas teraz rosną i spadają. podpięcie pod kompa nic nie wykazało wszystko ok tylko praca na 3 i 4 cylindrze pokazała nierówności ale to dziwne że nie na 2i4 albo 1i3. mechanik powiedział że może to być jakieś lewe powietrze ale nic nie widziałem miał ktoś może takie zachowanie auta? co to może być?

Zacznę od nowa. Mam e46 318i kupiłem już z instalacją lpg sekwencja. dotąd nie byłp problemu aż wymienili mi listwę wtryskową lpg po tym auto trzeba długo kręcić żeby odpaliło ale tylko wtedy jak jeżdżę na lpg. Jak pojeżdże tylki na benzynie to nie ma problemu. co to może być?? Mam też jakoś dziwnie założoną instalację bo podciśnienie nie jest brane z tego zaworka na kolektorach tak przynakmniej mówił gazownk u którego byłem. ale on nie wie co to może być bo wszystko wygląda ok. czytałem coś o jakichś mapach wtrysku ale nie mam o tym pojęcia, bardzo będę wdzięczny za info lub kontakt do jakiegoś ogarniętego gazownika viewtopic.php?f=69&t=117886

Sprężarka się nie załącza podpiołem pod kompa i wszystko ok. koleś powiedział że prawdopodobnie sprzęgiełko się posypało. Ponoć nie jest to jakoś strasznie skomplo=ikowane naprawa tego ale nie mam pojęcia jak się do tego zabrać

Przeszukiwałem rożne posty ale nic za bardzo nie znalazłem choć były podobne. Mam następujący problem z klimatyzacją w bmw e 46 318i Wszystko jest niby w porządku ale nie ma chłodzenia. Podczas jazdy jakby przestało wiać zimnym powietrzem i tak jest do tej pory. Sprawdziłem stan czynnika i wszystko ok. Nawiew działa beż problemu tylko podczas włączania klimy nie słychać że cokolwiek się załącza ale obroty silnika się podnoszą. W czym może tkwić problem? (sprzęgiełko?, sprężarka?) Z góry dzięki za pomoc. ps ostatnio przelutowywałem opornicę dmuchawy (jeża) bo wysiadł nawiew ale po naprawie wszystko było ok.

Witam Mam pytanie w E46 318i 2001 jeż będzie po prawej czy lewej stronie? Jeszcze jedno odnośnie przelutowania tzn. że mam tylko dotknąć lutownicą czy nałożyć np. cynę na te nóżki? Z góry dziękuję

Z tym ciepłym powietrzem to już działa okazało się że miałem problem z pokrętłem przy wentylatorach kręciło się ale nie zaskakiwało wystarczyło porę razy pokręcić. ale z przerywaniem i nie wyłączaniem się to mówisz że będzie wina jeża??

a czy podłączenie pod kompa pokaże że to wina jeża, bo jak tak to chyba nie problem z wymianą. To może być przyczyną tych trzech objawów tj.: nie wyłączania się nawiewu pomimo wyłączonego zapłonu, nawiewu zimnym powietrzem na twarz i nierównomiernej pracy?? Jest jeszcze jeden objaw delikatne tykanie słyszalne z wentylatora pomimo zgaszonego auta. Trochę się tego zebrało ale w końcu mam trochę czasu i postanowiłem to naprawić

Ja mam ten sam problem. Jak ustawię nawiew na nogi i szybę to leci ciepłe i to w sumie wystarcza, ale jak ustawie nawiew na twarz to leci zimne. I mam też problem z nawiewem bo jak jest włączona to przerywa, raz działa dobrze równomiernie a raz przerywa, i jak ją wyłączę to potrafi jeszcze przez jakiś czas działać pomimo wyłączenia. w czym może tkwić problem?????????????????

dzięki kolego wyczyszczenie silniczka niestety nie pomogło. wyciągnąłem go i przeczyściłem benzyną pod ciśnieniem. Niestety dalej podczas odpalania dławi się wygląda to tak jakby nie dostawał ssania, normalnie jak odpalam to obroty wskakują powyżej 1000 i powoli spadają, a na zimnym to jak odpalam obroty nie przekraczają 100 i zaczyna się dławić wie ktoś czym to może być spowodowane?

Mam problem z odpaleniem auta na zimnym silniku, a mianowicie jak odpali to spadają obroty i strasznie falują, pedał gazu nie reaguje, trwa to około 25 sek, dodaję gazu trzymam chwilę na obrotach i wszystko jest ok.Myślę że może to być coś ze ssaniem i chcę przeczyścić silniczek krokowy , ale niestety nie wiem gdzie on się znajduje i czy dam radę sam to zrobić. Proszę o pomoc