grzesiek1514

Ostatnio sam zawzinałem się nad demontażem air baga kierownicy w mojej e46. Nigdzie nie mogłem znaleźć całkowicie przydatnej informacji jak włożyć śrubokręt i jak tę sprężynę nagiąć (odciągnąć do góry, czy do dołu, a może przycisnąć w kierunku kierownicy). Okazało się, że sprężynę trzeba napchnąć w kierunku środka kierownicy (wieloklinu), i tak jak pisali poprzednicy ciągnąć poduszkę do siebie. Do odepchnięcia tej sprężyny, która przypomina agrafkę nie trzeba użyć wkrętaka płaskiego a może być to nawet 10cm pręta o średnicy 3-4mm. http://www.fotosik.pl/u/grzesiek1514/zdjecie/4/album/1777146 Narzędzie którym naginamy sprężynę wkładamy przez otwór w kierownicy kierując jego brzeg pod bardzo delikatnym kątem do dołu, tak jakbyśmy chcieli trafić w środek emblematu BMW :D http://www.fotosik.pl/u/grzesiek1514/zdjecie/3/album/1777146 Mam nadzieję że ułatwiłem komuś to zadanie :P

No... Liczniki wreszcie naprawione :D Kupione drugie+ kodowanie i śmiga aż miło :mrgreen:

Dziś wyjąłem liczniki, sprawdziłem kostki i posmarowałem styki. Założyłem i byłem pozytywnie zaskoczony... Niestety na krótko. Przez jakiś czas normalnie działały lecz gdy próbowałem wejść w ukryte menu po jakimś czasie wyskoczył mi napis code i od nowa to samo. Nie mam już głowy do tych liczników :mad2:

Są dwie kostki wpinane bezpośrednio w zegary. Może cos w tym jest tak jak mówisz. Kiedyś jak je tylko wyjąłem i z powrotem włożyłem to 2tygodnie był spokój.

Sądzisz że to coś da skoro one raz mi działają a raz nie, a poza tym reagują na uderzenie pięścią?

Fajnie by było gdybym mógł tak zrobić :D nie działają mi w ogóle funkcje komputera ani nic więc nie dam rady tego uruchomić. Jak na moje oko to chyba bez konkretnego szpeca się nie obejdzie :cry:

Nie. Nie ukrywam że nigdy nawet o czymś takim nie słyszałem. A jak to zresetować?

Witam koledzy. Niestety bardzo dawno mnie na forum nie było z oczywistego powodu w dzisiejszych czasach czyli braku wolnego czasu. Niestety po prawie roku borykania się z niedziałającymi licznikami musiałem wygospodarować chwilę aby się tym zająć. A więc tak... Pewnego razu postanowiłem w swojej e46 2.0d 150km 2002r wyczyścić liczniki z zalegającego wewnątrz kurzu. Poruszyłem wskazówką prędkościomierza, kliknęło i zaczęła luźno się poruszać. Po wmontowaniu ich z powrotem do samochodu okropnie się rozczarowałem, gdyż wskazówki żyły swoim życiem :mad2: . Obrotomierz pokazywał mi na jałowych obrotach raz 700obr a innym razem 1500 a jeszcze innym 400. Wskazania były różne. To samo z prędkościomierzem. Na postoju potrafił pokazywać 20km/h a czasem normalnie 0. W trakcie jazdy raz zawyżały a innym razem zaniżały prędkości, np jechałem 100km/h a pokazywały 60km/h. Postanowiłem je wymontować i kalibrować ręcznie gdyż nie miałem już nic do stracenia. Przejechałem się i chwilę było dobrze po czym wszystko wracało do poprzedniego stanu :shock: . Wkurzyłem się i zostawiłem "Beatkę" w spokoju :D . Następnego dnia uruchomiłem autko i wszystko było ok, jednakże po jakimś czasie to samo. Później zaczęło mi się chrzanić z temperaturą silnika, poziomem paliwa, zegarkiem a nawet termometrem, klimatronikiem, kontrolą trakcji, centralnym zamkiem itd. Po odłączeniu akumulatora czasami się to naprawiało a czasem nie. Zauważyłem że po uderzeniu pięścią od góry zegarów tak jakby się odwieszały i normalnie działały, lecz też nie zawsze to pomagało bo czasami wręcz szkodziło i włączał się ten brzęczek tak, jakbym jechał na zaciągniętym ręcznym. Kiedyś po odłączeniu aku normalnie mi wszystko działało przez prawie 2tyg jednak jak już to wróciło tak nie mogę godziny bez tego problemu wytrzymać :duh: . Podłączałem pod kompa i wykazało że mam uszkodzone liczniki, pamięć eprom. Najlepszym wyjściem z tego co się zorientowałem jest wymiana licznika i zaprogramowania go. Może podpowie ktoś jakiegoś ogarniętego w tym temacie człowieka :?: :?: :?: Jestem z okolic Ostrołęki woj. mazowieckie. Mogę spokojnie dojechać 100 czy nawet 150km aby ktoś rozwiązał mi szybko ten problem. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

Witam koledzy. Potrzebuję waszej pomocy. Mam do wymiany tylne amortyzatory i sprężyny w mojej e46 2.0D 150km 2001r Numer podwozia WBAAS71020CJ30959. Mam zawieszenie ze znaczkami m/// a w danych technicznych mam wpisane S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS czyli sportowe dostosowanie podwozia. Zawsze myślałem że to zawieszenie m-pakiet ale gdy poczytałem trochę o tych zawieszeniach to wychodzi żę zawieszenie m-pakiet a sportowe dostosowanie podwozia to całkowicie odmienne zawieszenie. Jakie ja mam kupić amortyzatory i sprężyny żeby było dobrze? Z góry wielkie dzięki

Witam. Przepraszam że pytam o to, co było omawiane na forum ale nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi. Problem polega na tym, że w mojej e46 2.0d 150km przy mrozach rzędu -20*C świece żarowe grzeją tylko 2s i niestety samochód nie odpala. Po podpięciu pod komp wykazało uszkodzenie świecy na drugim cylindrze ale wam podobno nawet z jedną działającą świecą takie autko odpalało dobrze. Dziwi mnie najgorzej to ze kontrolka tak krótko świeci. Co może byc przyczyna tych problemów?

Witam. Dziś byłem na wymianie oleju w szkrzyni z moim bmw e46 320d 2001r o numerze vin WBAAS71020CJ30959. Mam skrzynię automatyczną GM z zieloną tabliczką typ skrzyni A5S360R lub A5S390R, nie wiem dokładnie który. Zalali mi olej żółty esso. Czy dobry olej zalali? Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

Wiatm. Tylny prawy głośnik ma kolory kabli niebieski i brązowy. Który z nich to + a który-??? Przy lewym głośniku są kable żólty i brązowy. Czy dobrze myślę, że masą będą kable koloru brązowego? Z góry dziękuję.

Takie tuleje będą pasowały? http://moto.allegro.pl/wzmocnione-tuleje-wahacza-przod-e46-meyle-hd-i1688984895.html

Mechanicznie masz sportowe nastawienie zawieszenia - czasem też to jest jako zawieszenie na gorszy rodzaj dróg. Co do hamulców to niestety musisz zbadać organoleptycznie :D Vehicle information VIN long WBAAS71020CJ30959 Type code AS71 Type 320D (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/TU Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision HECK Gearbox AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT) Prod. date 2001-11-27 Order options No. Description 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 338 M SPORTS PACKAGE II 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 520 FOGLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 650 CD PLAYER 661 RADIO BMW BUSINESS 710 M LEATHER STEERING WHEEL 716 M AERODYNAMICS PACKAGE II 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 772 INTERIOR TRIM ALU BLACK CUBE 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 788 M LT/ALY WHEELS 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 886 DUTCH/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Dzięki. A jak to mam z tymi wahaczami z przodu? Muszę wymienić tuleje i nie wiem czy to takie same jak w innych e46... Pomoże ktoś?

Witam;) Proszę o rozkodowanie numeru vin BMW E46 WBAAS71020CJ30959 Głownie chodzi mi o zawieszenie i hamulce bo mam M-pakiet i nie wiem jak to u mnie mechanicznie wygląda ale proszę o pełne rozkodowanie. Z góry wielkie dzięki;)