Grzesiek Legiejew

Mi jak poszla uszczelka pod głowica to auto bylo slabe strasznie mocno kopcilo na niebiesko i troszke borygo poszlo w olej . jak zgasilem bmw i PO 20 min. chcialem odpallic to nie poszlo nawet nie zakrecila . co sie okazalo mialem wode na 3 tłoku caly byl pelny

e miałem to samo kolego , jak otworzyłem pokrywe to wszystko mi sie ze srodka wysypalo ja klocki lego , musisz kupic nowy dyfer :cool2: pozdro

tak kolego to dyfer a dokladniej to lozysko stozkowe ,oring ci pekl musisz wymiemic tuleje mostu i wachaczy bo dalej bedzie ci zrywalo . ja mialem to samo 3 mosty wymienilem a wina lezala po stronie tuleji . bedzie to kosztowna sprawa ale na zdrowiu nie mozna oszczedzac :cool2: pozdro

kasowałem inspekcje tym sposobem w mojej 320i coupe i dopiero za 3 razem mi sie udało bardzo dobry sposób polecam

MAM TAKIE PYTANKO MAM E 36 COUPE 320I I MIALEM DYFER 3.45 ZE SZPERĄ I JECHALEM 230KM/H TERAZ MAM PRZELOZENIE 3.18 BEZ SZPERY A ON WYCĄGA TYLKO 200KM/H I MOJE PYTANIE JEST NASTĘPUJĄCE ????? JAKIE POWINNO BY FAKTYCZNE PRZEŁOŻENIE DO TEGO MODELA SAMOCHODU I DLACZEGO NA LICZNIKU JEST 260 A JA MOGE TYLKO 200 JECHAC . ACHA I JESZCZE JEDNO JAK KTOŚ BY WIEDZIAŁ JAKIE SA PRZELOZENIA DO DANYCH MODELA AUT 316, 318.320 OCZYWISCIE BENZYNA .POZDRAWIAM FANÓW BMW :cool2:

przy kazdej zmianie biegów mam takie udezenie z tyłu auta , padły mi juz 3 mosty ??? co to moze być