tomalq

eXiDe - każdy kierowca podchodzi różnie do swego auta. Jedni chcą mieć wszystko na papierze i czysto (jednak w ASO jest większa możliwość dochodzenia swego) a inni wolą oszczędnie ale chyba bardziej ryzykownie. Dla Ciebie Twoi mechanicy to znajomi i dobre majstry ale dla kupującego "Pan Edek" to kowal.

tak rozumiem ale .... jak sam piszesz możesz wystawić pieczątki w książce serwisowej :) a co za tym idzie? nic :) nie ma takiej możliwości natomiast w ASO :) plusy: - masz historię auta w ASO (np. dla mnie kupującego to WIELKI PLUS bo widzę co nie grało w aucie, czy było usunięta usterka (w porównaniu do następnego przeglądu - sprytny sprzedawca będzie wjeżdżał do ASO po naprawach w "swoich" warsztatach a później "Panie żyleta :) , niech Pan zobaczy w przeglądy auta :) normnie nic :) tylko jakieś pierdółki :P " ), masz gwarancję przebiegu auta (to kolejny plus dla kupującego). - kolejny plus to kontrola "swoich" warsztatów :) , nie wszyscy mają tam dobrych znajomych a wiemy że niektórzy to potrafią być niezłymi magikami :)

no chyba, że z ziemniaka :D a swoją drogą raz do roku warto podjechać do ASO na przegląd, fakt wyda się 200-300zł ale zawsze masz wpis w książkę, że byłeś w ASO- a przy odprzedaży miło jest widzieć pieczątki w książce serwisowej z ASO (wyższa cena auta) a po drugie kontrola "swojego" warsztatu zawsze się przyda :)

ok :cool2:

kupiłem Pirelli P7 Cinturato - jak na razie jestem bardzo zadowolony (po 100km) - pierwsze wrażenie to jakby były bardziej miękkie niż poprzednie Micheliny, przez co komfort jest lepszy, dobrze prowadzą auto - zobaczymy jak będzie dalej.

tfu tfu ... wypluj to :P może gdzieś jakis czujnik albo inna pierdółka ....... :cry2: po zliwidowaniu błędu przez 200km chodziła jak marzenie (zero szarpnięć), więc podejrzewam że bardziej jakiś myk elektronik chyba :)

Witam, od niedzieli krew mnie zalewa!!! Przy uruchomieniu silnik startuje bez problemu (musi być wciśnięty hamulec) natomiast po chwili wyskakuje błąd skrzyni biegów (wykrzyknik w takim zębatym kólku i ikona buta na pedale :) ) i za cholerę skrzynia nie widzi wciśniętego hamulca. Przez co nie można przestawić wajchy z pozycji P na inną. Ręczne odblokowanie skrzyni pozwoliło na przestawienie w pozycję D. Przejechałem około 5 km z tym błędem (skrzynia przerzucała chyba maksymalnie do 3 biegu, ciągnęła na wysokie obroty), zatrzymałem się na poboczu, wyłączyłem auto i włączyłem ponownie i......... ZERO błędów, skrzynia działa bez zarzutów i tu byłoby wszystko fajnie gdyby nie działo się już 3 razy w ciągu 2 dni (auto dłużej postoi na parkingu). Nie wiecie co się dzieje? co sprawdzić a może ktoś już miał taki przypadek.

podejrzewam, że chodzi Ci o Run Flaty a w sumie o założenie normalnych opon na felgi EH2. Standardowe opony można założyć na felgi EH2, ale nie będą miały one cech opon typu run flat. Musisz przeszukać forum bo zaraz zrobi się raban o poruszanie ponownie tego tematu. No chyba, że nie zatrybiłem problemu.

rain flaty? i popraw błąd w rozmiaRZe

u mnie też coś takiego zaczęło się dziać ale dopiero po ostrym myciu (najprawdopodobniej gdzieś czujnik dostał od ciśnienia wody). Zwróć uwagę czy powtarzające się błędy wyskakują po deszczowej pogodzie albo po myciu - bo może się okazać, że coś tylko na kablach robi spięcie.

racja skończmy tą dyskusję bo jak ktoś na testową symulację wyminięcia przeszkody w nagłym wypadku nazywa normalną jazdą slalomem to faktycznie nie ma sensu :) tak jak pisałem każdy lubi swoje :) i już nie przepychajmy się [piwo]

nie chce się z Tobą przepychać na argumenty ale równie dobrze możemy dyskutować o ABS, ESP i innych systemach mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa kierowcy. hmmm a jeżeli myślisz, ze ROF jest tylko do dojechania "bez brudzenia" rąk to obejrzyj to (i zwróć uwagę, że były to niskie prędkości): http://www.youtube.com/watch?v=cZ7mbd7hWLg&feature=related dobra i skończmy co lepsze :) czy Jessica Alba w kiślu czy Beyonce w śmietanie :D każdy wybierze co lubi :P

jejku nie panikuj :P

ja jeżdżę i będę jeździł na ROF a to z kilku powodów: - auto technicznie przystosowane do takiego typu opon, - opony są droższe od zwykłych ale trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie: co bardziej cenię, bezpieczeństwo czy pieniądz? - komfort - słaby ale specyfika BMW to raczej sztywno trzymające się auto sportowe niż usypiający w fotelach mercedes. - nadzieja :) że do 2014 roku będę mógł autostradą przejechać Polskę wzdłuż w w szerz :) widziałem auto, któremu przy prędkości 150km/h wystrzeliła opona i uwierzcie mi, że nie chcielibyście być w tym aucie.

ładna :) :cool2: niech Ci śmiga :)

ano czuć ........ ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. 1. byle dziurka to BMW wali jak moja babcia kotlety na obiad :P ale ..... przez to jadę wolniej, ostrożniej po naszych "pięknych drogach" - a przez to może mniej złacham auto :) 2. jak wyjeżdżam na autostradę lub drogę ładną (wiem może jest z 2 kilometry :D) to wtedy wiem dlaczego jestem dumny z tego, że mam BMW :) teeeee oczy innych kierowców jak moje auto trzyma się drogi, idealnie w pasach nawet przy duuużych prędkościach. Moim znajomi, którzy mają inne marki nie raz jechali za mną i dziwili się, że ich auto już zarzucało a BMW szło jak po sznurku.

możesz też podjechać do serwisu BMW ale proponowałbym to dopiero z autem, które już prawie chcesz kupić, bo przegląd przedsprzedażowy nie jest tani - ok 750 zł + 150 za geometrię. Myślę, że i tak warto bo masz sprawdzony ogólnie stan auta (m.in. wycieki z silnika lub skrzyni) i podane co należy wymienić/naprawić. Drugim plusem jest to, że serwis BMW wystawi Ci dodatkowo kosztorys napraw (który nie będzie tani, bo po pierwsze: byle pierdółka to serwis już chce wymieniać daną część, a po drugie ROBOCIZNA) a to.................. daje Ci niezły argument do negocjacji ceny za auto u sprzedającego. Kosztorysem z BMW się zbytnio nie przejmuj bo w dobrym warsztacie zrobisz to taniej i tam gdzie trzeba coś wymienić to Ci naprawią bądź stwierdzą, że można z "tym jeździć" (u mnie np była nadpęknięta pokrywa silnika - serwis już to wyszczególnił jako do wymiany :) )

Podejrzewam, że to bardziej powinno być skierowane do przedstawiciela BMW w Niemczech. Sprawy zakupu załatwiasz w UK a auto odbierasz w Niemczech. Pamiętaj klient nasz Pan. Dobrze pogadasz z dealerem to załatwisz.

dzięki za pomoc :) i jeszcze jedno pytanie: co zyskuję a co tracę zakładając zwykłe opony? (oprócz spraw finansowych) W wielu artykułach czytałem, że na zwykłych oponach auto trochę "pływa".

Witam, prosiłbym o pomoc w wyborze opon do 330xd, co o nich myślicie? jaką wybrać? może ktoś z Was miał z nimi do czynienia. 1. Pirelli P Zero 225/45 R17 91 W RUN ON FLAT http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p-zero-225-45-r17-91-w-run-on-flat- 2. Bridgestone RE050 A1 225/45 R17 91 W RUN ON FLAT http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-re050-a1-225-45-r17-91-w-run-on-flat- 3.Continental ContiSportContact 3 225/45 R17 91 W RUN ON FLAT FR E http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contisportcontact-3-225-45-r17-91-w-run-on-flat-fr-e- a może jakieś inne (tylko nie używki :P ) z góry dzięki za pomoc.

czytając różne fora raczej mam inne zdanie na temat aut z USA :) Widziałem kilka "igieł" sprzedawanych "tylko po jakiejś Catrinie" :D plusem jest carfax w którym możemy zobaczyć mniej/więcej historię auta :)

chyba źle to zrozumiałeś, raczej chodzi im o to żeby klient w takiej sytuacji miał auto naprawione na 100% w serwisie i był z tego zadowolony (naprawa za free) a nie otrzymywał kasę i jechał do jakiegoś warsztatu w garażu.

Na Twoim miejscu próbowałbym jeszcze sprawdzić historię auta nim przybyło do Polski (pisałeś, że sprowadzone z Niemiec) czy przypadkiem tam nie było już jakiejś historii.

uwielbiam polecenia warsztatów przez użytkowników, którzy mają napisy JEDEN post (ten polecający) i później ZERO aktywności na forum. Jestem nowym użytkownikiem ale uważam, że powinno usuwać się takie polecenia. Co to za problem pozakładać "lewych użytkowników" i chwalić własny kram :)