tomalq

ja polecam InsideCar w Bydgoszczy. Chłopaki specjalizują się w BMW (pracowali w serwisie BMW). Jestem z Torunia a jeżdżę tylko do nich. http://www.insidecar.pl/

ostatnio dowiedziałem się z serwisie BMW dziwnej rzeczy :O - aby dowiedzieć się całej historii auta trzeba zgłosić się do serwisu "macierzystego" bo w każdym innym będzie tylko historia gwarancyjnych napraw bez napraw "na życzenie klienta". Prawda to?

tylko ciekawa zależność, że auto kupione w polskim salonie to 90% auta ze średnią ceną około 55-60tys zł - natomiast auta kupione w Niemczech to średnia cena około 50-55 tys zł - dlaczego? Przecież każdy handlarz wychwala że auto kupione w Niemczech jeździło po lepszych drogach, serwisowane w niemieckich serwisach, najczęściej lepsze wyposażenie itd. Dlaczego więc cena jest niższa niż auta kupionego w Polsce? łatwiej jest sprawdzić historię auta kupionego w Polsce?

a jak to wygląda z homologacja? pytam bo ostatnio to "modne" aby przy byle stłuczce (jeżeli ktoś zauważy przerabiane lampy) odwołać się, że oślepiły go nasze lampy.

fakt :) a co myślicie o oponie Vredestein Xtreme Wintrac - warta grzechu czy lepiej co innego?

chłopaki podłączę się tutaj z moim pytaniem. Pomóżcie mi w wyborze felg stalowych 17 do 330xd 1. jaki producent 2. gdzie najlepiej kupic?

:cool2: to ta sama firma :)

również zabieram się do zakupu opon zimowych. Zawsze korzystałem z oponeo.pl - interesują mnie wyłącznie nowe opony, macie może jakieś inne namiary, może będzie taniej :D

obojętnie, zaparkuj pod duża galerią handlową i będziesz miał 2 w 1. :mad2:

casanova69 :cool2: dzięki

Byłem w midparts.pl (Warszawa). Faktycznie coś się dzieje 3 i 4 zaworem ..... ale bez tragedii :) Auto na dziś raz na 2-3 dni wyrzuca tylko ikonkę nie wciśniętego hamulca (już nie blokuje automatu w pozycji P). Co ustaliliśmy? 1. dopóki nie rwie - jeździć 2. jak zacznie, to skrzynia zostanie rozłożona i wymienione zostaną elektrozawory 3. jak to nie pomoże to mam obiecany mechatronik (nowy) w bardzo przyzwoitych pieniądzach. Podoba mi się podejście szefa - "jak nie pomoże to co zrobimy, Pan nie zapłaci" - proste ale do mnie przemawia.

ok :) AO znasz jakąś dobrą firmę (nawet w okolicach Wa-wy), której można powierzyć na spokojnie auto i być pewnym że dobrze zrobią?

i dlatego muszę dorwać SPECJALISTĘ który powie mi co się dzieje na 100% a nie "zróbmy to, a może to pomoże " :( Wiadomo w ASO zwyczajowo: "trzeba wymienić machatronic" (tak jak pisałem koszt nie mały) ale jak czytam inne posty na forum "że szarpie przy zmianach biegów", "że ślizga", "że traci moc i nie przerzuca wyżej biegów" to moja przypadłość wydaje mi się pikuś - a jednak mechanicy nie wiedzą (na razie u tych co byłem) na 100% co się dzieje. :(

ponawiam prośbę o pomoc, w sumie już coś mniej więcej wiadomo, diagnostyka w ASO wykazała brak komunikacji z 3 i 4 elektrozaworem (mechatronic) i..... części nie występują w oryginale tylko w całości...koszt 9tys!!!! Znacie jakiegoś dobrego fachowca (odległość nie gra roli :D ) który podjąłby się naprawy (podejrzewam, że da się coś z tym zrobić w rozsądnych pieniądzach). Tak jak pisałem powyżej po przejechaniu 2-3km i ponownym uruchomieniu auta, wszystko chodzi jak nowe. Jeszcze jedno pytanie: gdzieś na forach wyczytałem, że nieprawidłowe działanie elektrozaworów w automacie może byc spowodowane zabrudzonym olejem (opiłki z tarczy) - czy może być to u mnie?

houek nie trzeba być jasnowidzem ani szamanem aby po zdjęciach stwierdzić pewne szczegóły, które nie pasują do opisu. Chłopak pytał się o opinie na temat tego auta i raczej wolałby czytać takie posty (bo przynajmniej wie o co męczyć sprzedawcę albo dać sobie spokój), niż by miał czytać 3 strony z postami "jest piękny it's beautiful". Chłopaki co widzą to opisują, że coś tu nie halo.