palekkk

Zdrowych wesołych świąt !!

I jak kolego auto zakupione ??

A jaki koszt takiego chipa ??

1wsza jest ładna ktoś już ja tu wklejał.. Ale powiem co mi nie pasuje ze nie ma multi i te czarne panele w e39 lepsze i ładniejsze jest drewno wg mnie... Ostatnia tez elegancka styling 81 fajnie wygląda w e39 :)

No może ktoś się na nich dość intensywnie tarł :D Albo miał ADHD :D no ta druga wygląda 100 razy lepiej... Ale to co można przyznać to obie łaczy jedna rzecz wizualna ... Duża ilośc użytego plaka przed robieniem fotek

TDS wybucha ?? :D Dobre sobie :D Niektórych to czasami ponosi :D

No dzięki dzięki :) Ale w garażu lezą jeszcze te 17stki orginalne te gwiazdy styling 81 niedawno je zakupiłem i nie wiem czy na lato nie będę mieć dwóch kpl na zmiany :) Bo na tamtych e39 tez elegancko wygląda

No kolego dokładnie albo pierwsza albo ostatnia reszta to jakieś niedopieszczone do końca samochody... Dużo 3.0d jest zajechanych..

Dlatego napisałem że mija się z celem :D Po co od razu się denerwować :D Będzie trzeba sprzergło wymienić.. Tylko teraz pytanie można na tym jeszcze posmigac czy już trzeba zmieniać ?? A dodam że kolerzka miał tds-a na części to wszystko od niego wzięli wahacze sprzęgło nawet i klocki :D Ludzie biora także czujniki klocków hamulcowych :D

Ale 365 za cały kpl ?? Tarcza,docisk łożysko?? no bo chyba kupowanie używki mija się z celem, no chyba ze w bdb stanie

No rozumiem.. Tylko powiem ci że pierwszy raz zauważyłem to w grudniu zeszłego roku bo leciałem po trasie i depnełem całym pedałem i zobaczyłem ten skok obrotów i w sumie o tym zapomniałem i niedawno mówie sprawdze no i jest tak samo jak w grudniu.. Wiec minoł prawie rok i sprzęgło nie zaczęło się bardziej ślizgać ?? Powiedzmy że od tamtej pory auto zrobiło prawie 15 tys km więc coś się powinno zmienić..

No rozumiem.. Ja nietwierdze że nie ślizga tylko przeważnie jak u kogoś ślizgało to był sporo większy skok obrotów i prędkość nieszła do góry tylko stała w miejscu... A gdzie jest ten zawór co piszecie ?? I co on mi da jak go wywale ??

No ale wydaję mi się że jak sprzęgło się ślizga to tylko obroty idą do góry a tutaj ewidentnie widać jak razem z obrotami idzie i predkosć auto przyspiesza... Wiadomo najłatwiej powiedzieć wymień sprzęgło rozmawiałem z kumplem mechaniorem powiedział że złe sprzegłó bierze na samej górze a u mnie nie bierze nawet w połowie prawie w połowie licząc od podłogi..

No i zerknijcie... Sytuacje nagrałem na dwóch biegach na 4tym i na 5iatym.. Dokładnie jest to 0:25 i 0:36 ale oglądając ten filmik wydaje mi się że jak podskakują te obroty to prędkość idzie do góry nie stoi... Dodam jeszcze ze tak jak widać pali się abs ale czujnik jutro będzie wymieniany (myśle że to żadnego wpływu nie ma) lecz uwalony jest także egr cały czas jest zamknięty(również jutro będę go wymieniać) może ten zawór powoduje takie coś..Pedał gazu wciśnięty był prawie na 3/4 do podłogi ale czy jest to na 3/4 czy całkowicie w podłogę tak samo się to objawia.. Na kompie nie ma żadnych błędów

Za około 30 min wrzuce filmik i opisze w którym momencie to się dzieje i sami ocenicie..

No ok dzis sie postaram to ogarnać... Bo to mówie jest bardzo maly skok obrotów

No ja cie rozumiem, no ale sprzegło to by chyba bardziej ślizgało a nie robi tylko taki mały skok i pózniej idzie normalnie.. Zreszta sprzegło bierze mniej wiecej w połowie wiec na bardzo złe niewygląda

Witam Od jakiegoś czasu mam problem ze skaczącymi obrotami w trakcie przyspieszania dosłownie na pół pedału gazu w przedziale 2500-2600 jest nagły uskok obrotów powiedzmy z 2500 na 2530 po czym wraca do normy i jedzie do przodu tak jakby się ślizgało lecz tak to niewygląda bo skok jest bardzo mały wystepuje on od biegu 2giego do 5iatego .. Co przy tym towarzyszy gdy zapalam auto na 1wszym biegu z wcisnietym sprzęgłem czuć jak auto w momencie zapalania ciagnie trochę do przodu.. Czy te objawy które opisuje mogą wsazywać na zapowietrzone sprzęgło czy może uszkodzony wybierak ??

powiem ci tak ze byl tak wyczyszczony ze az blyszczal i bylo tak samo przyspieszeniebwyglada tak ze idzie swoim tempem nagle strzal i idzie a jak byl zaslepiony to odbywalo sie to plynnie i rownomiernie ale nie bylo tez chmurek za samochodem i gora obrotow tez wydawala sie mocniejsza lecz wywalalo blad agr regelung i odrazu robil sie muł.

Ale w innym temacie pisałeś że skoro ktoś po zaślepieniu lub odłączeniu poczuł różnice w przyspieszeniu lub jego tempie ( chodzi o mocniejszy dół) a po podłączeniu wszystkiego prawidłowo jest gorzej to znaczy ze egr nie chodzi jak powinien.. To rozumiem że mój egr nadaje się do wymiany tak ?? Bo nie wiem czy mam szukac drugiego czy jak

no niby tak... ale jak byl zaslepiony to dol obrotow byl sporo mocniejszy i auto przy deptaniu nie puszczalo chmurek

No właśnie u mnie jest cały czas zamknięty wiec cos jest nie tak zaraz pójde odpale zdjme podciśnienie z egr i sprawdze.. Lecz jakby było uwalone zaworek sterujący egr-em to chyba były jakiś błąd na kompie ... No i sprawdzone sciagnełem wężyk od egr-u i jest zasysanie ... A egr stoi nic się nierusza przyczysciłem go i tak samo to wygląda

zakladam nowy temat bo stary zostal zamkniety... z moich wczorajszych obserwacji moj zawór jest ciagle zamkniety czy silnik chodzi na jalowym czy sie go gazuje.. oznacza to ze jest on niesprawny tak??

Ostatnio byliśmy na zlociku Bmw e30 w zdworzu i udało się cyknąć pare ładnych fotek wiec dodaje :) Zmiany: -Doszły fotele komforty w czarnej skórze w full elektornice -Lampy przednie Hella http://www.fotoszok.pl/upload/71fc9d6f.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/cf6da37f.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/f294ed19.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/3076cf13.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/57e681b5.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/343497bb.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/e6c12d69.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/88b275a5.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/4d6304c0.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/e51fdeb7.jpg http://www.fotoszok.pl/upload/fa3bf584.jpg

no dobra dzis ogarne to i zrobie tak jak ma byc i sprawdze czy znow blad wyrzucilo ale zapewne tak bo mula lapal dzis w drodze do roboty