mart15

@bekon74 dzieki jakie jest haslo? pobralem pierwszy link z okna czwartego (pozostale mialem juz wczesniej) i nie pamietam niestety jakie to bylo haslo...

+1

ok, w sobote wymienie filtr powietrza, zobaczymy czy pomoze. zastanawiam sie jeszcze czy to moze byc uszkodzony egr? byl co prawda czyszczony ale moze jest po prostu zepsuty? jaki to jest nr czesci bmw?

@dziqsek czemu :shock: ? co ile wymieniasz filtr powietrza? ps. napisalem Ci pw, bedzie wdzieczny za odpowiedz...

filtr powietrza byl wymienany w czerwcu (jakies 20tys km temu), wyglada na sprawny. jeszcze jest kwestia updatu softu do silnika, auto jezdzi na sofcie tak jak wyjechal z fabryki aczkolwiek nie chce mi sie wierzyc, zeby update cos pomogl w tej kwestii. dodam ze auto jezdzi generalnie ok, nie czuc spadku mocy, nie kopci, gdyby nie kontrolka check nawet bym nie wiedzial ze jest jakis problem. dis pokazuje ze blad wyskakuje ZAWSZE przy obrotach ok 800, i potwierdzaja to moje obserwacje, check silnika ZAWSZE zapala sie przy dohamowywaniu (np. na swiatlach)

dalej w temacie błędu przepływki. Przepływke wymienilem na probe na nowa bosha i niestety blad pozostal: 3ff0 czyli wspolczynnik policzonego do zmierzonego powietrza za duzy, malo tego zaczela zapalac sie zolta kontrolka silnika, dis pokazuje ze lampka zapala sie wlasnie od tego bledu przeplywki. powiem szczerze ze zaczynam sie martwic. dzis bylem u polecanego tu na forum Krzysztofa Seweryna z wawy, wyczyscil egr, sprawdzil dpf, wymienil jakis wezyk ktory dochodzi do turbo i dalej blad pozostal. mechanik podejrzewa ze to wina turbo (turbina byla wczesniej regenerowana przez poprzedniego wlasciciela) albo separator oleju, z kolei turbiniarz mowi ze to na pewno nie turbo bo bylyby inne bledy. ponizej wklejam filimik z jazdy z podpietym kompem pokazuje doladowanie turbiny. moze ktos podpowie co z tym dalej, bo rozumiem, ze eksploatacja bmw kosztuje i jestem na to przygotowany ale nie rozumiem, dlaczego auto naszpikowane taka elektronika nie pokazuje jednoznacznie co go boli, wymienilbym i spokoj a tak to pol auta mozna wymienic i dalej bedzie zle...

bekon obiecywal ze dzis bedzie. trzeba cierpliwie czekac i podziekowac Koledze jak juz bedzie, bo to tylko jego dobra wola, zeby to udostepnic...

@bekon dzieki ale z druga plytka jest cos nie halo. u mnie jest blad przy rozpakowaniu (blad crc lub niewlasciwe haslo) a w nazwie jest dvd1 i calosc zajmuje 5.1gb. mozesz to sprawdzic?

Capaz dzieki za odpowiedz i w ogole za pomoc w konfiguracji DISa. dobrze ze sa jeszcze tu ludzie ktorym chce sie pomoc bezinteresownie ;) co do 4 bledu czujnika deszczu i swiatla to wlasnie w ogole nie kumam o co chodzi, bo zarowno czujnik deszczu jak i przelaczanie swiatla dzienne / mijania i wlaczanie drogowych z automatu, wszystko dziala. no moze z tym asystentem swiatel dlugich to jest taki problem ze czasem pozno zaskakuja ale poza tym wszystko gra... [EDIT] zrobilem reset przeplywki i mam wrazenie ze auto chodzi gorzej niz wczesniej jesli chodzi o moc i przyspieszenie. blad dalej sie pokazuje

wrzucam printscreeny z disa. oprocz tych bledow wyzej doszedl jeszcze blad przeplywki (3ff0). planuje zrobic reset ustawien przeplywki w disie. co myslicie? http://images48.fotosik.pl/434/0e82a2f7e22cba68m.jpg http://images47.fotosik.pl/1577/cb583f3c17833ef2m.jpg http://images43.fotosik.pl/1573/dd3047557c6a3873m.jpg http://images40.fotosik.pl/1818/c696f1e471a0a2e3m.jpg

nikt nie pomoze?

Witam, prosze o pomoc w rozszyfrowaniu błędów: GWS E094 E09A LM 9CC5

niby racja. ale jest jak jest i trzeba kombinowac ;)

dzieki za konkretna wskazowke. wieczorem sciagne pliki do e60. czy v45 bedzie ok bo takie mam linki? jeszcze nie wiem co potem z tymi plikami zrobic, ale kto czyta nie bladzi ;)

pisze w tym dziale bo tu licze na pomoc. w tamtym dziale widzialem kilka podobnych pytan od innych userow i zero odpowiedzi. w pierwszym poscie napisalem, ze inpa jest postawiona na win xp a inpa jest z chomika trandolfa -> INPA_EA-90X.rar (to jest chyba 5.02, kompilacja zrobiona przez FALa), nie czytasz dokladnie ;)

@mariusz1954 przeczytalem, nie brzmi obiecujaco. ale tu ktos pisal, ze podmienil jakies 2 katalogi i hula. co prawda 320d ale silnik chyba ten sam viewtopic.php?f=48&t=195445 @gk tds pisalem z pamieci. kupilem konkretnie taki: Interfejs USB OBD2 do BMW - INPA / GT1 - K+D-CAN kabel jest chyba ok, bo widze niektore moduly, np. skrzynie i moge zczytac bledy, a silnikime blad w polaczeniu jak w pierwszym poscie

Witam, posiadam 520d LCI, zakupilem kabel diagnostyczny w polecanym rowniez tu na forum sklepie e-volt (kabel K+CAN). Wczoraj caly wieczor spedzilem nad proba zainstalowania inpy, niestety bez powodzenia. Zainstalowalem paczke z tego chomika http://chomikuj.pl/trandolf/INPA -> INPA_EA_90x.rar. po rozpakowaiu w archiwum jest instrukcja instalacji w kilku krokach (windows xp). po podlaczeniu interfejsu do gniazda, niezaleznie od tego czy zaplon wlaczylem czy nie, program pokazuje bateria: ON, ignition: ON. Ale po wybraniu modelu nie bylo mojego silnika N47. Dodalem wiec wpis ENTRY= DDE7N47,DDE 7 dla N47. Po odpaleniu silnik pojawil sie na liscie wyboru ale po probie wejscia pojawil sie komunikat http://tntsport.republika.pl/inpa_blad.jpg probowalem roznych metod znalezionych w sieci,ale bez skutku. czy ktos wspomoze jakims linkiem albo rada (moze gotowcem) jak to odpalic w moim aucie. generalnie wiele mi nie potrzeba, chce tyko zczytac i pokasowac bledy...

witam, mam dolozony tuner tv i dvd player do nawigacji business lci. oba urzadzenia podpiete do interfejsu wideo, ktory podaje obraz na monitor, dzwiek wyprowadzony pod auxin. po poczatkowych problemach z tunerem kiepskiej jakosci i wymienieniu go na lepszy firmy ampire jestem zadowolony. tuner i dvd player odtwarzaja dodatkowo filmy i muzyke z usb (dvd player rowniez z plyt). tuner oczywiscie jest cyfrowy mpeg2/4 wiec nie ma problemu z odbiorem w polsce. wg mnie taka konfiguracja to jedyna sensowna opcja dla naszych aut, szczegolnie jak ktos ma businessa

czego w aso nie beda mogli bo nie zalapalem?

Witam, posiadam e60 po lifcie. Musze wymienic ekran od nawigacji business i w zwiazku z tym ma 2 pytania: 1/ czy do e60 po liicie bedzie pasowal ekran od businessa przed liftem? 2/ czy wymiana polega na wykreceniu 2 srubek, przelozeniu wtyczek do nowego ekranu i skreceniu calosci czy tez wymaga to jakichs kodowan itp? chcialbym sam wymienic i nie wiem czy to jest taka prosta czynnosc czy tylko mi sie tak wydaje

tak, widzialem, dzieki. wychodzi cenowo razem z oplatami faktycznie kilka tys taniej

przepraszam, ze sie wtrace ;) tak jak pisalem na poczatku, alternatywa dla mnie jest premium selection w DE i tam faktycznie ciezko znalezc porownywalne auto w cenie ponizej 20tys eur, co po doliczeniu oplat daje ponad 90tys pln... wiadomo ze auto chcialbym zaplacic jak najmniej i jesli to konkretne byloby w super stanie technicznym to bym sie potargowal, ale obawiam sie ze 82tys pln to chyba przegiecie w druga strone... @vystelior pokaz mi auto w polskim premium selection 530d z 2008 w cenie 92tys to kupie w ciemno

faktycznie jak sie teraz przyjrzalem to chyba jest widoczny szyberdach. a co oznacza to: L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy miejsce produkcji czy miejsce sprzedazy? @ tissot jaka cena Twoim zdaniem jest ok za to auto?

Witam, w marcu chcialbym kupic e60 520d, do 95tys pln. Jestem prawie zdecydowany na zakup auta w DE w systemie premium selection, ale zanim podejme ostateczna decyzje chcialem sie zorientowac czy moze udaloby sie kupic auto w dobrej kondycji w PL. w tym celu wszedlem na allegro i znalazlem taka oferte: http://allegro.pl/show_item.php?item=2101110486 tradycyjne pytanie co sadzicie? w innym dziale Kolega pomogl rozkodowac vin i wyszlo m. in cos takiego: L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny na zdjeciach nie widze szyberdachu, auto jest z salonu PL. Ktos moze wyjasnic o co chodzi? (moze zle rozkodowany nr vin?)

L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy dzieki. czy to mozliwe zeby auto z takim opisem bylo kupione w salonie PL jak twierdzi sprzedawca?