damiss

Witam , ostatnio zabrałem się za oświetlenie w aucie , wszystko zostało wymienione tylko podświetlenie zapalniczki jest problemem, a dokładniej z tego co widzę to idzie tam żarówka z oprawką do której wsadza się wtyczkę z dwoma bolcami , tylko u mnie nie ma tej żarówki a wtyczka jest. Pytanie brzmi czy może ktoś mi powiedzieć jaka tam idzie żarówka i gdzie ją mogę dostać ?

Jeżeli na benzynie jest dobrze , to znaczy że masz moim zdaniem złą mapę wgraną odnośnie mieszanki , bynajmniej mi się tak wydaje , ogólnie ostatnio robiłem trasę 900 km , i miałem troszkę mniej benzyny niż zawsze , zrobiłem ponad 300 km i zaświeciła mi się rezerwa, i tak do końca trasy , po postoju nadal się świeciło , też myślałem o tym ale już się w to nie wgłębiam. Moim zdaniem masz coś źle ustawione.

nadal problem nie ustaje , po odłączeniu przypływki to jest jeszcze gorzej , jakieś pomysły ?

http://otomoto.pl/bmw-320-m-pakiet-skora-felga-17-30023900.html Vin nie posiadam , co sądzicie o tym aucie , ktoś można zna tą e36 ?

http://otomoto.pl/bmw-320-m-pakiet-skora-felga-17-C30023900.html Witam , zamierzam zmienić Swoje auto na jakaś ciekawszą e36 , na oku mam ten egzemplarz , co myślicie o tym ?

filtr mam ogrinalny , ale auto było serwisowane do 2009 wiec pewnie był wymieniany , spróbuje odłączyć przepływke , a jak nie to pod kompa podepnę i wtedy może coś pokaże, na sonde bym nie stawiał bo wtedy chyba by i spalanie poszło w górę a splanie tego auta jest po prostu rewelacja :D

Witam , mój problem wygląda następująco , na zimnym silniku jak przyspieszam to te przyspieszenie nie jest równe , tylko raz mocniej a raz gorszej , tak jakby coś blokowało , czego może być to przyczyna , filtr paliwa ? mam LPG i na benzynie jeżdżę tylko aby auto się nagrzało ,po czym automatycznie przełącza się na gaz.

Witam , mam problem z montażem loga na poduszkę powietrzną , logo kupiłem takie same jak miałem , ale nie wiem jak się zabrać do tego montażu. zdj poduszki , i zdj loga : http://iv.pl/images/14862551805169199760_thumb.jpg http://iv.pl/images/19097678238797633614_thumb.jpg moim zdaniem powinienem wsadzić te logo w miejsce tych otworków , i zagiąć blaszki z drugiej strony , ale wtedy byłoby trzeba zdemontować poduszkę aby się dostać do tych blaszek. Ktoś wie jak można byłoby to rozwiązać ?

temat rozwiązany , do zamknięcia.

Witam , wczoraj musiałem wymienić żarówki podświetlenia zegarów bo mi się spaliły , poczytałem w necie jak to zrobić i było opisane aby zacząć od zdjęcia znaczka z kierownicy , więc tak zrobiłem , tylko już nikt nie napisał że w owej kierownicy:http://img13.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/90/27/04/3390270439 nie zdejmuje się znaczka.... :duh: , pytanie jest takie , który znaczek z allegro najbardziej byłby odpowiedni??

mówicie że taki zestaw byłby odpowiedni? http://allegro.pl/tarcze-klocki-bosch-przod-bmw-e36-316i-318i-318tds-i3264251182.html

Mam Abs ,ale tarcze mam zwykłe , co myślicie o zmianie zacisków i wsadzić wentylowane ?

właśnie , nie dopisałem , miałem na myśli tarcze przód , bo z tyłu bębny -,-

Chudy992 jeżeli przy depnięciu zmienia Ci na benzynę , to prawdopodobnie reduktor już nie daję rady.

Witam , wiem że było kilka tego typów tematów , ale jest wiele typów co do wyborów tarcz , wiele osób poleca ATE , ale jest też sporo osób które nie są zadowolone z tych tarcz , miło by było jak ktoś by się wypowiedzieć jaki tarcze wybrać , bo myślałem o wentylowanych , ale wtedy już wzrastają koszty , bo dochodzą zaciski itp , co byście proponowali w dobrej cenie , a przede wszystkim jakościowo , może być zestaw z klockami Pozdrawiam , i czekam na Wasze opinie.

wydaje mi się że git się wkręca , znajomy ma serwis , i tak wcześniej po kupnie auta zostawiłem mu aby go sprawdził to mówił ze naprawdę zadbany egzemplarz, tylko no już nie mamy głowy z tym dziwnym paleniem , po podłączeniu pod kompa wszystko jest ok .....

mam , tak jak opisałem na początku , myślałem że gaz ucieka , gumą w reduktorze , i wtedy go zalewa gazem , ale wtedy nie było by tego problem na benzynie.

jak kable były by nie dokręcone to rano też by palił ciężko gdy jest zimny , a wg dziwi mnie to że ostatnio jak były wysokie temp. to na zegarach temp silnika nie spadała do minimum , tylko była na białej kresce przy niebieskim polu , i wtedy też z trudem pali , a np w zimę po nocy temp. była przed tą białą kreską koło niebieskiego pola i palił bez problemu , dziwna sprawa i już nawet nie wiem w czym szukać...

wszystko ładnie cyka , autem robię robię co 2 tydzień trasę po 500 km i jeszcze nigdy mnie nie zawiodło , ale coś z tym paleniem jest dziwna sprawa.

sprawdzone , wszystko ok.

odnawiam temat , po wymianie czujnika wraz jest problem z paleniem ...

będę miał czas w piątek , sobotę wtedy wymienię ten czujnik i sprawdzimy czy pomoże :)

czujnik dla "DME" masz na myśli czujnik temperatury ( niebieski ) ? Mile widziany przykładowy link z allegro.

chociaż jedna rzecz mi odchodzi do przełożenia ,a powiedz mi czy masz gaz ? jeszcze dodam ze od wczoraj coś nawet i na zimnym mi długo kręci zanim odpali.

prawdę mówiąc nie znam się, dodałem filmik , i mniej więcej słychać , wszystko kręci tylko po prostu długo i ciężko mu to przychodzi jak załapie.