Ania320i

juz wiem:) jazda na benzynie powoduje slizganie sprzęgła a na gazie nie !

pali z dotyku. pozatym czujnik walu wlasnie wymienilem... mówiłem ze to nietypowa sprawa...

przepływomierz wymienialem 3 razy. po kazdej podemianie nie było żadnej poprawy. pozatym po odpięciu przepływomierza powinien wejsc w tryb awaryjny i jakoś jechac. Niestety tak nie ma. czy włoże uszkodzony przepływomierz czy dobry- wartości w live data sa takie same (z ta różnicą ze na uszkodzonym przeplywomierzu wywala bład przepływomierza)

a jeszcze jedno EMS-Voltage pokazuje dużą wartość w live data. załamane kable gdzieś na wiązce powodujace zwarcie? czy montaz alarmu moze miec wpływ na te wielkie wartosci?

Vanosa juz nie ma.Zębatka zblokowana jak wałki bez vanosa.rozrząd złożony jest poprawnie. problem nie tkwi w mechanice, raczej gdzies w osprzęcie, elektryce, wiązce. Problem w tym ze dojsc nie moge gdzie. Muszę przemierzyć wiązkę kablową. Potrzebuję wskazówek jak mierzyc i jakiee wartosci. Posiada koś wiedzę w pdfie?będęe wdzięczny

świece nowe

paliwo dobre.tankowane na róznych stacjach, objaw ten sam

witam po podłaczeniu pod kompa nie pokazuje żadnych błędów w inpie. natomiast w live data pokazjuje duze wartości z czujników spalania stukowego. co moze byc przyczyną? kąt wyprzedzenia zapłonu także poza podziałką 41.27 co może byc przyczyną pokazywania watrości przy "adaption value TEV wartosci 128?"

pompa paliwa

na swoim przykładzie wiem, że nie mogą. wymienilem dzis czujnik połozenia wału. nie zmieniło się nic.szukam dalej...

wymienialem filtr paliwa i pompe paliwa.lepiej zainwestuj w czujnik... taka moja opinia.ja sam to zrobie

czujnik wału w intercarsie jedyne 440zl....

czujnik wałka wymienialem. nie przyniosło to rezultatu

witajcie, zmagam sie z tym samym problemem.Od 2lat.dzieki temu mam juz 3 silniki 3interfejsy szufladę czujników i kapitalny remont. problem jest bez wzgledu na temp silnika.przy 3 osobach na pokładzie auto nie ma mocy ciągnąć. pod lekką górkę muszę redukowac na 2. Czujnika połozenia wału nie wymienialem, sadzilem ze ma najmniej wspólnego z niedopalaniem benzyny (obfita para z wydechu). sądziłem ze vanos sie zacinał, więc go wyrzucilem.problem jednak nie zginął. zaraz popatrzę ceny w/w czujnika

bylo to pewnie dwiescie razy ... potrzebuje rozpiski wszystkich kodów błędów do e36 320 wyskoczylo mi min. 24 error speedometer signal 26 error injection sensor 27 brake pad wear 25 error engine speed sensor 16 error tank capacity indicator 7 outside temperature sensor 206 vanos co za owe bledy jest odpowiedzialne i jaka jest przyczyna?

nie usuwam, juz to zrobilem. wszystkie zawory wylotowe byly pokrzywione. vanos non stop sie zacinal i brzęczał jak rozrzutnik podczas rozrzucania obornika.

ja spac spokojnie nie bede puki nie bedzie ok. z urwanym tłumikiem tez mozna jezdzic ale po co jesli da sie naprawic?

mam taki do sprzedania wysle ci nr na pw

zrobiles? moze trzeba wymienic pompe oleju

powiem Ci jutro jak spojrze

u mnie jest szczelny i plakiem psikane mial

najcieńsza rurka jest od podcisnienia i chyba idzie do odmy przy pokrywie zaworów, podłączenie skonsultowane jest z kolega z forum i mamy tak samo wiec sie nei pomyliłem

tak, mi powiedziala ze błedów nie ma

kiedy auto jest zgaszone olej spływa do miski olejowej

mam to samo. wymienilem juz czujnik połozenia przepustnicy, czujnik temperatury powietrza wlotowego, czyjnik temperatury chłodziwa, czujnik położenia wałka rozrządu, komputer, przepływomierz i zapewniam Cię ze to nic z tych rzeczy :) pozostał jescze czujnik połozenia wału, krokowiec i sonda, więc stawiam na cos z tych rzeczy.Czujnik wału raczej nie, bo objawy były by inne. poczekam aż ktoś inny poradzi cos. Może niedrożny układ wydechowy?dziura w dolocie?ja swoj obejrzałem i niestety nie to