tomix156

No z 10l średnio.

Witam! Jak w temacie, chcę się przesiąść z E39 520i (1998/9) na E46 (2000) 136km. Powodów jest kilka, przede wszystkim liczę na trochę mniejsze koszty względem paliwa. Po drugie, jestem młodym kierowcą, autem jeżdżę głównie sam, bądź z pasażerem z boku, więc E46 będzie troszkę mniejsze. No i mam ustawiony egzemplarz E46 z Belgii z lepszym wyposażeniem, mniejszym przebiegiem itd, więc nie polecajcie mi już modelów po lifcie, innych itd. E39 jest bardzo wygodne, wygodne siedzenia, jest stosunkowo dynamiczne na wyższych obrotach (kosztem spalania), ma duży bagażnik, ale wydaje mi się zbyt dużym autem "na codzień" dla studenta. Pytanie brzmi, czy zamiana na E46 jest dobrym pomysłem i czy nie będę tego żałował? Czy te silniki są dobrymi jednostkami? Jak z różnicą w mocy? 136km diesla vs. 150km benzyniaka? Przyznam, że oba auta pod względem wyglądu zewnątrz mi się podobają, z małym plusikiem dla E46 za sportowe zacięcie. No ale pod względem ekonomicznym próbuję trochę zaoszczędzić, no i lepsze wyposażenie. Załóżmy, że nie będę musiał dopłacać - na co byście się zdecydowali? Proszę o pomoc.

Klima odgrzybiona, nie jest to jakiś intensywny zapach, ale przy full nawiewie czuć lekko. Czy mogę te filtry spod maski wyprać ręcznie? W czym? Co do tych forów, to widziałem, ale dla mnie siedzenie ze szmateczką 40 godzin przy aucie z kosmetykami za 1000zł to lekka przesada, chyba że ktoś ma auto za 100 tysięcy, to ok. Ja mam e39 wartą pewnie z 10 i używam tego, co używam i nie zamierzam się tego wstydzić. Próbowaliście kiedyś w jakiś sposób czyścić wnętrze bez odkurzacza wodnego?

No byłbym wdzięczny, bo zastanawia mnie to. W sumie skręca się normalnie, w zakręty też ładnie wchodzi. Odpal auto, luz i przekręć kierownicą np w lewo. Mi płynnie podnosi się do góry i wraz ze zwiększaniem skrętu opada...

Alpiny, ale 17 chyba. To jak jest z tym "podnoszeniem"? Normalne, czy coś zepsute?

No to jest kwestia pewnie z 2cm tak na oko, zauważyłem to podczas stania w miejscu i kręcenia kierownicą, więc postanowiłem spytać, czy czegoś na naszych polskich drogach nie dojechałem :) a wytłumaczycie mi coś jeszcze? Jak jeździłem na zimówkach, to jazda i skręt wydawał mi się płynniejszy, teraz DELIKATNY skręt wydaje mi się bardziej gwałtowny, gdy puszczę kierownicę auto dawniej pomimo "kolein" w jezdni jechało płynnie, teraz jakby im się bardziej poddawało... Wina opon? Edit: W pewnym momencie się podnosi i przy pełnym skręcie rzeczywiście "siada" z powrotem :) Opony 225/45 przód 235/45 tył bodajże.

Witam! Otóż dzisiaj zauważyłem dziwne zachowanie w moim aucie. Stojąc w miejscu i skręcając kierownicą w pewnym momencie przód się jakby podnosi, skręcając dalej opada. Jak myślicie, co jest przyczyną? Dodam, że wczoraj zmieniłem opony na ubiegłoroczne i auto "pływa" jakoś na prostej, ale wybulenia nigdzie nie ma, może minimalnie są ścięte z jednej strony, ale to naprawdę minimum.

Witam. Mianowicie mam do Was pytanie. Zawsze dbam o swoje auto, regularnie je myję, woskuję, sprzątam wnętrze itd. Zastanawia mnie, na ile można zwiększyć efektywność mojej pracy i jak to zrobić bez konieczności odstawiania samochodu do specjalistów. Chciałbym się w któryś ciepły weekend zabrać za konkretne, gruntowne czyszczenie mojego E39. Czy macie jakieś gotowe recepty/produkty, dotyczące: - dokładnego mycia auta. - pastowania/woskowania lakieru. - usuwania drobnych i tych troszkę większych rys, ubytków lakieru. - odnowienia kloszy lamp przednich (E39 przed liftem) - czyszczenia wnętrza, drobnych zabrudzeń podsufitki, czyszczenia siedzeń, miejsca na nogi, plastików, bagażnika. - zmiany przykrego zapachu z nawiewów. Do tej pory wszystko polegało na umyciu auta, pastowaniu go pastą K2 tempo, odkurzeniu wnętrza, umyciu i przetarciu PLAK'iem. Czy wnętrze (miejsce na nogi, bagażnik, siedzenia) można umyć np pianą Vanisha do dywanów? Macie jakieś inne sposoby? Jak z myciem samochodu? Czy jeśli mam zamiar nałożyć jakiś preparat typu wosk w płynie na auto, myć je wcześniej szamponem z woskiem? Jak z drobnymi rysami/ubytkami lakieru? Jak odnowić lakier samochodu? Mam dostęp do maszyny polerującej, spory garaż, sporo chęci, tylko trzeba mi gotowych porad i o takie Was proszę. Każdy "homemade" sposób mnie ucieszy. Ja od siebie, dla zmiany zapachu samochodu w aucie zamiast szpecących, nie dających efektów zapachów, mogę Wam polecić preparat typu "Deo Fresh" http://motoallegro.pl/wydajne-perfumy-do-auta-deo-fresh-240ml-green-tea-i2321490004.html Naprawdę mocny zapach, wydajny. Raz w tygodniu psikam wnętrze i jest przyjemnie, poza tym przydaje się również w domu :)

Otóż mam taki problem. W zamian za business rds chcę podłączyć zwykłego pioneera z CD + ramka. Do RDS'a wchodzą trzy kable - kostka, antenowy i trzeci czarny kabel ze srebrną końcówką z napisem AMP. I tu moje pytanie, gdyż jestem totalnym laikiem. Czy to kabel od zasilania radia? Bo po podłączeniu samej kostki radio nie działa, a ten kabel (czarny z końcówką) nie pasuje do jedynego wolnego złącza w radiu. I tu pytanie. Jak to rozwiązać? Uciąć końcówkę i wpiąć sam kabel, czy jak? Proszę o pomoc.

Tak jest, po pierwsze w lewo, po drugie są dwa opory :D Problem rozwiązany. Dzięki!

Właśnie o to chodzi, że przekręcaliśmy do oporu w prawo, lewo i się nie otwiera.

Ok, a gdzie dokładnie ta linka jest? Pod tym plastikiem, czy jak? Sedan.

Dzięki wielkie. Ale jak się dostać do tylnej klapy? Trójkąt jest pod samą szybą na klapie, a klapę właśnie chciałby otworzyć :)

Witam, jak w temacie. Kolega wyjął akumulator do ładowania i zamknął bagażnik. Pyta, jak go teraz otworzyć.

takie coś? http://allegro.pl/przejsciowka-iso-bmw-01-adaptor-zlacze-i1691730727.html

Witam. Postanowiłem zmienić radio na nieoryginalne, zwykłe radio tego typu: http://allegro.pl/pioneer-deh-2300ub-2320ub-2300ubb-2011juz-promocja-i1696461825.html#gallery Obecnie w becie siedzi BMW Business radio, bez zmieniarki, ze sterowaniem na kierownicy. I moje pytanie brzmi. Czy po zmianie radia na nieoryginalne, poza utratą sterowania na kierownicy i wyglądem, stracę coś jeszcze? Czy okablowanie z tego businessa będzie pasowało do nieoryginalnego radia? Muszę coś przerabiać, poza włożeniem ramki?

Ooo, to bardzo bym prosił o fotki: [email protected] I jakby Pan znalazł zdjęcie, jak to radio w bmw wyglądało, to byłbym wdzięczny :)

Może niech Pan napisze po prostu, jaka cena Pana interesuje za komplet. I jaki model tych głośniczków.

Witam. BMW e39 z 98 roku, tam jest jakieś tam business radio na kasety i tu pojawia się pytanie. Czy mogę sam ten fragment na kasety zamienić na jakieś radio z CD, z którym głośniczki będą lepiej współpracowały? Możecie coś polecić? Macie jakieś zdjęcia, jak to wygląda? I czy jeśli chciałbym wymienić głośniki przód+tył na jakieś hertza/jbl mocniejsze, w granicach 500zł za komplet przód + tył, potrzebowałbym coś jeszcze do takiego zestawu? Jakiś wzmacniacz, cokolwiek? Nie chcę żadnych tub w bagażniku, chcę polepszyć jakość dźwięku bez większych ingerencji. EDIT: głośniki 13, standartowe, bez przeróbek, wygłuszania itd. Wszystko ma pasować i być praktycznie "niezauważalne". Nie chcę robić choinki z auta. Polecicie coś?