sulig1

i to z dwóch stron!! tam prawdę nie widać luzu ???? masz jakiegoś speca od tego ja nie mam już sił i chce zapłacić i żeby było zrobione

Wahaczy górnych dolnych czy wszystkich ????

witam wszystkich klubowiczów proszę o pomoc ... W mojej bmw e 39 mam problem na który już mi brak sił może ktoś mi pomoże ... Problem polega na tym ze jak jadę miedzy 75-85 km/h drży mi kierownica jak się rozpędzę 100-120-140 km/h to drgania mijają. No i po naciśnięciu pedała hamulca tez drży mi kierownica ... sprawdziłem opony, założyłem drugie koła kompletne z felgami i oponami to samo. pożyczyłem od kupla koła to samo. zmieniłem tarcze z klockami ATE to samo,stare tarcze przetoczyłem i na probe przełożyłem nic nie pomogło , na stacji diagnostycznej sprawdzone zostały wszystkie luzy i brak luzów!!!! macie jeszcze jakieś pomysły pomoc o pomoc

Witam zauważyłem w mojej Buni że mam po zimie zużytą jedna tyną oponę od zewnętrznej strony... Pomyślałem że to zbieżność pojechałem na ustawienie i diagnosta stwierdził ze brakło mu skali do ustawiania stwierdził też ze nie mam luzów w tylnym zawieszeniu .. Proszę Doświadczonych kolegów o pomoc jakie sa przyczyny sciernia sie opon od zewnętrznej strony w bmw od czego zacząć proszę o radę

sorki ale się nie da rozkleić lamp po lifcie próbowałem i nic

tak na dzwiach jest 225/60/16 a mi chodzi czy mogę założyć węże i nisze ????

witam proszę o podpowiedz jaki rozmiar opon kupić na zimę r 16 żeby pasowały nie tarły czy taki rozmiar będzie dobry 205/55/r16

napisz do mnie podam ci namiary do kolesia w plocku kolega jest naprawde dobry w te klocki mi naprawił skrzynie kosztowało mnie to 3 klocki prawie no ale mi samochód przestał jechać podaje moje gg 5399082

może na napiszcie jak sie zabrać do wymiany takiego czujnika ????

zmalałem pana co zakłada aluminiowe regulatory myślę ze to będzie najlepsze rozwiązanie raz na zawsze :P

zmalałem pana co zakłada aluminiowe regulatory myślę ze to będzie najlepsze rozwiązanie raz na zawsze

czyli jak tego sie nigdy nie robiło to lepiej jechać do kogoś kto sie na tym zna i to robił ?????? samemu sie do tego nie zabierać

gdzieś przeczytałem że w lamach po liftigu nie można rozkręcić refraktora wiec w jaki sposób trzeba założyć ten regulator proszę o pomoc

na allegro ktoś wiedzę ze zakłada aluminiowe regulatory i twierdzi ze raz na zawsze się pozbywa problemu czy ktoś zakładał takie regulatory ???? proszę o opinie

tak ale czy trzeba cały refraktor wyjąć znalazłem jedną taką ofertę

Jak wymienić te regulatory moje auto jest po lifcie ... moze ktoś to pisać ...

witam mam pytanie .. Moim zdaniem w mojej bmw światła mijania ksenonowe palą się za nisko .. Pytanie brzmi jak można je regulować góra dół ????? proszę o pomoc

tak kolego tam sa 2 węże ciśnieniowe które mocowane sa do chłodnicy oleju na szybko złączkę to chyba najgorszy fajans jaki bmw wymyśliło ja chciałem do tej chłodnicy dospawać króciec i zrobić na stałe ale mój mechanik sie nie zgodził powiedział ze takie sztuczki to w polonezie albo w maluchu i cały czas leci troszkę oczywiście boje się ze w skrzyni może być problem ze tam coś jest zapchane ale on powiedział ze to nie możliwe wiec sie pytam was czy mieliście taki problem

tak wymieniłem chłodnica oleju jest co prawda używana ale w idealnym stanie wiec co może być ???? gdzie szukać przyczyny

witam mam problem i nie wiem jak go rozwiązać.. Mianowicie nie dawno zauważyłem z mojej bmw wyciek oleju po diagnozie stwierdziłem ze wycieg jest z króćca chłodnicy oleju łączącego wąż ciśnieniowy który jest podłączony do skrzyni ma on za zadanie doprowadzenie oleju do chłodnicy i schłodzenie go ... wymieniłem na samym początku wąż nic nie dało wymieniłem chłodnice oleju też leci.. mam pytania 1 co zrobić w takiej sytyłacji 2 czy może jest problem w skrzyni a nie w chłodnicy i tych króćcach skrzynia jest zapchana 3 czy jak moze jest za mało oleju w skrzyni jest z byt wysokie ciśnienie 4 jakie jest ciśnienie w obiegu 5 moze ktoś pomóc dobrą rada bo ja już nie mam pomysłu mój mechanik też ????

Wiem kolego tak samo mi powiedział mechanik który ma mi to zrobić ze on by sie nie bawił w spawanie tylko nowa by założył ale to nie stety koszty duże .. możesz mi powiedzieć jak wyjąć tą chłodnicę bez wyjmowania wszytkich chłodnic jest taka możliwość ???????

Witam mam na imię Marcin od 3 miesięcy jestem posiadaczem bmw e 39 kobi z 2003 .. Piszę tu w sprawie następującej i proszę o podpowiedzi może jakieś rozwiązania z góry dziękuję moje gg 5399082 .. Wiec opiszę problem od samego początku ... Gdy wróciłem z trasy zauważyłem wyciek oleju po diagnozie okazało sie ze wyciek jest z chłodnicy oleju od skrzyni automatycznej a dokładniej z rurki odpływowej na którą wchodzi wąż ciśnieniowy na szybko złączkę odpowiedzialny za powrót oleju z chłodnicy do skrzyni .. Zdjąłem ten wąż i postanowiłem go wymienić kupiłem go aso 230zl i założyłem myślałem ze usterka zlikwidowana po przejadaniu kilku km znowu widzę ze sie pojawił olej znowu diagnoza i znowu to samo wiec to nie wina węża ... Zauważyłem wżer na rurce aluminiowej gdzie zakłada sie ten wąż koło kołnierza dokładnie i po zastanowieniu pomyślałem ze to jest przyczyna w końcu tam chyba jest ciśnienie.. postanowiłem uciąć wąż ten stary i go założyć na tą rurkę i zacisnąć opaską no ale gdy olej dostał temp to niestety ściągnęło ten wąż razem z opaską .. moje pytania 1.CZY MOŻNA JAKOŚ PRZEROBIĆ TO POŁĄCZENIE MIEDZY WĘŻEM CIŚNIENIOWYM A CHŁODNICĄ OLEJU ... MACIE JAKIEŚ POMYSŁY DOŚWIADCZENIA 2. PRZY WYJĘCIU CHŁODNICY OLEJU TO MUSZE WSZYTKIE CHŁODNICE WYJMOWAĆ WSPOMAGANIA KLIMY WODY OLEJU SKRZYNI CZY SIE DA JAKOŚ TAK JA WYJĄĆ 3. MIAŁ JUŻ KTOŚ TAKI PROBLEM 4 CO MAM ZROBIĆ BO JA NIE MAM POMYSŁU KTOŚ MI POWIEDZIAŁ ŻEBYM WYMIENIŁ CHŁODNICE I JUŻ ALE NOWA KOSZTUJE Z 1200ZL BO ZAŁOŻE STARA I BEDZIE TAKA SAMA JAK MOJA PO ZA TYM TU CHODZI TYLKO O POŁĄCZENIE BO ONA NIE LECI PO PROSTU RURKA SIE UTLENIŁA .. PROSZĘ O POMOC CZEKAM