Dan V8

Cieszę sie ze widze na forum osoby ktore nie kole w oczy to ze chce kupic nowe autko. Pozdro duud. Dzis gdy wracałem z pracy zastnawialem sie nad tym "problemem" :D Jak to powiedział michal1916 jezdze trupem, sprzed liftingu. Co prawda zadbanym trupem w ktorego wsadzilem troszke na ori czesci (takie moje zboczenie). I okazuje sie ze ten moj "przeszczep" daje rade i wcale jakos mocno sie nie sypie. Moja druga polowka twierdzi ze na sile szukam usterek zeby wpompowac auto pieniadze. Moze jednak cos w tym jest ze moje auta musza byc w stanie idealnym. Ale powracajac do tematu, jestem zafascynowany 535d. Nigdy na temat diesli sie nie wypowiadałem, ale po cichu myslalem ze diesle sa bee. Teraz widze ze diesle sa na prawde b. dobrymi silnikami w sensie dynamiki jazdy i spalania. Co za tym idzie poczekam na prezentacje F10, jesli przypadnie mi do gustu to werdykt jest oczywisty :mrgreen: Jesli jednak nie bede do konca przekonany wezme E60. Moze byc sytuacja tego typu ze F10 bedzie wyprzedzac swoja epoke i bede musiał "dojrzec" do tego auta, a co za tym idzie akurat jak bedzie po lifcie go łykne :twisted: Pozdrawiam kolegów ktorzy podchodza do tematu bez zbednych emocji i spinania sie :wink:

minusy E60 535d ???? Chyba sobie kolega raczy żartować :D :D W 2006 roku wziąłem z wypożyczalni E61 525d - wówczas jeździłem AR147, którą w połowie mi sfinansowali rodzice - i stwierdziłem, że muszę mieć takie auto. Niecałe 3 lata później odebrałem moją 535d... Dobrze jest mieć marzenia (ja to nazywam celami) w życiu i je realizować i nie ma co kolegi zrażać, aczkolwiek Twoje pytania są trochę na wyrost - tylko się niepotrzebnie nakręcisz. pozdrawiam Kal Koledzy... e60 nie jest dla mnie marzeniem 12 latka, tylko pewnego rodzaju celem ktory chce osiagnac. Gdyby nie inwestycje jakie poczynilem w ciagu ostatnego pół roku moglbym kupic e60 bez najmniejszego klopotu. A Michale1916 daj sobie na wstrzymanie bo krytykujesz moja osobe nie znajac mnie ani troche. Po za tym dla mnie jest normlane ze kupujac auto interesuje mnie ile bedzie bedzie palic, jakie koszty utrzymania jego beda. Po za tym mam wrazenie ze jesli ktoś ma troche wiecej pieniedzy na luzie i chce kupic nowe auto to jest atakowany. Dla mnie takie zachowanie jest co najmniej dziwne.

A podobno premiera miała sie odbyć na jesieni 2009 :norty:

Słyszałem o tym samym. Po za tym przy koncu produkcji nawet jesli dopasuje sie auto do swoich potrzeb, mozna uzyskac wieksze rabaty niz w "srodkowej" fazie produkcji danego modelu. 1. dostaje sie nowe auto 2. na gwarancji 3. tansze niz np. rok przed zakonczeniem produkcji (tak slyszałem :mrgreen: )

Troche zle to ujałem. Chce kupic auto w połowie 2010r. a temat załozyłem z tego podowu ze chce uslyszec wasze opinie nt. 535d albo nt. f10 ktora jak narazie nie powala mnie na kolana (przynajmniej ze zdjec) jak zobacze ja na zywo i bedzie faktycznie 2 epoki do przodu to moze bede miec ochote na f10. A co do tego ze moze mi sie zmienic w ciagu 2 lat to nie byłbym tego taki pewien. Jesli zakladam sobie dany cel to daze do niego na maxa. Stad moje zainteresowanie 535d bo bardzo mi sie spodobało i mysle ze szybciej sie skusze na nowe e60 535d niz f10. Mam znajomych ktorzy kupowali w ciagu pierwszego roku- 2 lat rozne modele, roznych marek uwazanych za prestizowe co swiezo weszly i 50% odradza mi zakup "niesprawdzonego" modelu. Jeśli chodzi o upust u dilera to chodzi mi o wartosci orietacyjne. Nie kupowalem nigdy auta nowego i chce wiedziec ile moze plus minus zejsc z ceny. 10,20,30%?? Do kolegów ktorzy maja problemy z osobowoscia: Zeby była jasnosc dawno skonczyłem liceum. Moj obecny przeszczep jest ktoryms z kolei autem. Nie widze problemu zeby miec 3 starsze auta majac troche wiecej gotowki. Obecnie prowadze własna dzialanosc jednoczesnie studiujac. Do wszystkiego co mam doszedlem wlasna ciezka praca, wiec prosze nie zasmiecac mi temtu.

Powiem Ci ze boje sie kupować auta ktore jest nowe na rynku z tego powodu ze kraza legendy o tym ze takie auta maja sporo chorób wieku dzieciecego. A co do 535d to fakt zeby miec auto dobrze wyposazone nalezy doliczyc ok 100 tys. zł Ewentualnie poczekac jeszcze 2-3 lata az producent wyeliminuje usterki w nowym modelu i wtedy go posiasc :wink: a wg. Ciebie jakie rozwiazanie jest dobre?? @ Michael1916 nie odpowiem na Twojego posta poniewaz widze ze masz problemy emocjonalne i chcesz wprowadzic konflikt nikomu nie potrzebny. pzodrawiam

Chce zdecydować sie na diesla ze wzgledu na niskie spalanie. Mam po prostu dosc problemów z gazem, a to stare wtryski i trzeba zmienic, regeneracja prawonika, wymiana filtrow ktore po 5 tys. nie sa filtrami bo sa tak brudne, itd. Co prawda dane producenta na benzynie sa niewiele wyzsze, ale jednak ropniak zawsze mniej potrzebuje niz benzyna. Biorac pod uwage ze e60 jest juz po liftingu mam nadzieje ze duzo usterek zostało wyeliminowanych w tym aucie i bede mogl sie cieszyc bezawaryjna eksploatacja. No i jeszcze 2 letnia gwarancja, gdzie nie trzeba tuz po zakupie zmieniac polowy auta tylko sie wsiada i jezdzi :P

Witam. Obecnie smigam 735 e38, ale po jezdzie probnej kilka dni temu e60 535d zakochałem sie w tym aucie i planuje je kupić jako nowe za ok 2 lata (mam nadzieje ze bedzie jeszcze produkowane) Mam pytanie w zwiazku z tym do was. Czy oplaca sie kupowac diesla? patrząc na cennik jest tylko kilka tys. drozszy od benzyny wiec mysle ze mala negocjacja ceny i kupie w cenie benzyny. Po za tym co najczesciej sie moze zepsuc w tym aucie? Bede chciał posmigac nim ok 5 lat i zrobic do 150.000km. I pytanie chyba najwazniejsze, ile proc. znizki moge zaoferować dilerowi zeby przystał na moja propozycje ceny zakupu?? :mrgreen: P.S. Proszę o nie bicie piany ze diesel na pole itp. komenty sa niepotrzebne. Oczekuje konstruktywnego spojrzenia na sprawe. Jesli chodzi o "use the search" to uzyłem nieraz ale chce zeby ten temat był swego rodzaju kompendium przy zakupie e60 ModEdit: prosze o poprawienie razacego bledu ortograficznego w tytule.

Trudno wypowiadać mi sie na temet silnika i wykresu, ale moge powiedziec Ci jedynie to ze kiedys AŚ robił testy paliwa i wyszło ze na pb 98 auto ma kilka KM mniej niz na 95 :roll: Dlatego ja zawsze leje 95, czasami zaleje Verve (dla lepszego samopoczucia) a tak 95% zalewam pb 95 i jest ok :wink:

cholera to juz nawet 1 kradna?? szok!! :duh: :mad2: Pewnie juz dawno jest w dziupli i polowa auta rozebrana :cry2: Sprawdz teren gdzie była skradziona, moze kamery monitoringu miejskiego cos nagrały.

Co do tego czy sie sprawdza na gazolinie to jest wiele szkół. Jedni mowia ze sa to silniki wrecz stworzone do LPG inni mowia ze to łajno i nie skalaja Buńi lpg. Myślę ze prawda lezy gdzies posrodku. Jesli auto jest w dobrym stanie, instalacja rowniez jest dobra i zalozona jak ktos powiedzial w warsztacie ktory wie co robi to mysle ze nie ma czego sie obawiac. Nalezy jeszcze sobie skalkulować po jakim przebiegu sie zwroci bo jesli autem chcesz pojezdzic poł roku to sie nie oplaca. Ale jesli tak jak mowisz robisz tygodniowo ok 600km lub wiecej to po roku wyjdzie ok 30.000km. a srednio instalki zwracaja sie po ok 15-20kkm. Wiec jesli autkime chcesz pojezdzic dluzej niz rok to mysle ze nie ma nad czym sie zastanawiac

Aha kolego jest jeszcze jedna sprawa. Raz: spowodował kolizję dwa: uciekł z miejsca zdarzenia trzy: nie wiem jak to jest gdy pocaluja sie dwa auta, ale przy np. potraceniu pieszego i ucieczce od razu jest domniemanie ze był pijany.

gratuluje kolego załatwienia sprawy. Mam nadzieje ze wszystko bedzie ok

Oby do tego nie doszlo bo strace argumenty, dlaczego BMW jest lepsze od Merca. i ze BMW jest lepsze bo wykupuje inne marki a nie BMW jest wykupowane. :nienie:

to ja moze dodam cos od siebie. Smigam 735 w automacie i co ciekawe pali mi tyle ile producent powiedział. W miescie w korkach pali 16,9-17,1l Wiec spalanie idealnie pokrywajace sie z danymi producenta. Na trasie pali mi ok 10l wiec tez plus minus tak jak podał producent. Dodam ze w miescie jezdze do 65km/h przy ograniczeniu do 50. A w trasie jade z taka predkoscia na jaka pozwalaja warunki. Zwykle jest to ok 95-120km/h szybciej wg. mnie nie ma sensu. Jest tyle miejscowosci po drodze jak sie jezdzi i fotoradarów ze rozpedze sie i zaraz trzeba hamowac. A tak jazda jest w miare plynna. pozdrawiam

hmm... jednego nie rozumiem. Po co chcecie obnizać limuzyne? Co chcecie przez to osiagnac??

Chodzilo mi o to ze jest powyzej 12V (nie pamietalem jaka wartosc podał). czyli ok 14 (dzowniłem to tak powiedzial ze było ponad 14V), ale podobno jest wszystko z łądowaniem ok. Komp jak nie chcial sie polaczyc tak nie chce. Pojutrze zamontuje nowa ori sonde boscha i mam nadzieje ze wszystko wroci do normy. Poczekam tez na cieplejsze dni moze to wina wysokiej wilgotnosci.

Dzis byłem u znajomego mechanika zeby zrobil diagnostyke taka jak mowisz i okazuje sie ze wszystko jest ok, swiece suchutkie, no nie ma czego sie czepiac, ładowanie wynosiło ponad 12V wiec podobno jest ok. Dzwonielm do serwisow gdzie podlaczyli mi pod kompa i w jednym chca sie umowic i posprawdzac łacza biegnace do kompa, a w drugim powiedzieli ze pogoda jest brzydka, ze snieg, deszcz, mrozy i dlatego moze sie nie kontaktowac, zeby poczekac az sie zrobi cieplej. Ja sam nie wiem co robic. Zamówilem juz sobie ori sonde, wiem ze jedna sonda była wymieniana stosunkowo niedawno wiec moze druga sonda mi padla. Około czwartku ja zamontuje i zdam relacje czy pomoglo :? Jesli macie jakies pomysly to piszcie, kazde info sie przyda :cool2:

Moja e38 735ia (kupiona 3 tygodnie temu) ma 160350km. Kupiona od 2 własciciela. Sprowadzona chyba 8 lat temu :8) Jezdzi jak noweczka. Pomijam jakies eksploatacyjne wymiany czesci :P

Mam zła informacje :cry: byłem w 2 serwisach ktore obsluguja BMW i klops. Ich komputery nie chcały sie połaczyc z moim w Buńi. Dodam ze w jednym z tych serwisów auto było serwisowane od kilku lat i było wszystko ok, a dzis nie chciał nawiazac połaczenia. Nikt nie wie dlaczego tak sie dzieje, ale wiem jedno ze sondy juz raz były wymieniane jakis czas temu. Autko ma 160.000km przebiegu a sondy były robione jakis czas temu (nie pamietaja kiedy, ale ze były wymienione na ori.) Moze to przez kable WN sie telepie? Na benzynie jest to minimalne telepanie, ale na LPg potrafi wrecz rzucac autem, i zaobserwowalem ze swiatla mijania "podskakuja" minimalnie przygasaja i znow swieca normlanie, wystepuje to z wysoka czestotliwoscia. Objaw tych podskakujacych swiateł wystepuje jak stoje na swiatlach. Po za tym zdarza sie raz na jakis czas srednio raz na 4-5 ruszenia spod swiatel przy ruszaniu telepie jakbym ruszał po "tarce" ktora czasami wystepuje na drodze. Ale objaw ten jest na gladkiej powierzchni. Juz sam nie wiem co robic? [bAD] mnie bierze ze cos sie sypnelo i nikt nie wie co to jest??!! :cry2: Jestem tak zdesperowany ta usterka ze jestem gotow kupic kable wysokiego napiecia, sondy, czujniki wałka i cholera wie co jeszcze, byleby chodzila tak jak nalezy :(

no raczej :wink:

chodzi Ci o gaz ktory tankuje czy instalke LPG? Gaz tankuje tak jak poprzedni wlasciciel przez 7 lat na obecnym lukoilu (byłym JET) a instalka nie wiem jakiej firmy ale zalozona 7 lat temu i była to wowczas instalka z najwyzszej polki za ponad 5 tys zł. A jesli chodzi o instalke to tydzien temu mialem regeneracje parownika, wymiane filtrow i czyszczenie wtryskiwaczy :wink:

Dobra spokojnie Panowie :wink: Za 2 dni bede miec troche wiecej czasu to podjade na kompa, juz jestem umowiony. Tymczasem buńka na kołki i smigac bede druga. Po diagnostyce powiem co komp wykazał.

Z przyzwyczajenia :P juz poprawione :)

a dwusprzegłowa to nie SMG?? hmm... czyli co lepiej byłoby wziac? na tył z dwusprzeglowa czy 4x4 ze zwyklym automatem? Najlepiej to przejade sie jednym i drugim i zobacze co bardziej mi odpowiada. Myśle ze jakiejs kolosalnej roznicy nie ma w napedzie 4x4 i na tył? W koncu terenowka to nie jest.