kuzi85

Koledzy a może ktoś jest zainteresowany 530iA Touring rok 2001. Samochód gdzieś tu w temacie się już pojawiał po czym został przeze mnie zakupiony.Być może kolega maniek21112 będzie się w stanie coś więcej o tym samochodzie wypowiedzieć ;) Moją gabaryne zakupiłem pod koniec lipca po czym większość rzeczy plus kilka dodatkowych których było trzeba ogarnąć przy tym egzemplarzu zostało wykonane. Samochód robiłem pod siebie bo miałem go zabrać ze sobą za granicę co też uczyniłem.Niestety pech chciał że pojawił się problem ze skrzynią biegów.Najprawdopodobniej zabieg wymiany oleju jak i filtra w skrzyni biegów zamiast poprawić żywotność sprawił że wysypał się wsteczny bieg(wysypany kosz).Chciałem to zregenerować w tutejszych warsztatach lecz cenę jaką sobie krzyczą za taką usługę tu w Holandii jest nie do przebolenia więc dałem sobie spokój i postanowiłem że być może lepiej będzie odsprzedać ten samochód komuś kto ogarnie sobie ten problem w Polsce. W samochód od lipca do dnia dzisiejszego wpompowałem naprawdę kilka tysięcy złotych i w dalszym ciągu nie jest to tak zwana perełka ale myślę że jest warta uwagi.

Kolego Blade czy będę miał samochód na lata to nie wiem bo przypuszczam że każdy kto posiada lub posiadał Bawarkę wie jakie są to nie przewidywalne samochody :lol: No chyba że tylko ja mam takie szczęście że samochody spod znaku śmigła zawsze się psują w najmniej odpowiednim momencie.Ale jak by nie patrzeć i co by się nie działo radość jaką daje mi prowadzenie samochodów marki BMW sprawia że nie jeden grzech jestem w stanie jej wybaczyć :8)

Panowie , ja również zakupiłem swoje e39 530iA w lipcu, za które zapłaciłem 14 tyś zł i w dodatku zostało sprawdzone przez Mańka z tego forum oby mieć pewność,że nie wpakuję się na minę a już w pierwszym tygodniu poszło na nią 8 tyś zł lekką ręką,oczywiście zostałem uprzedzony przez kolegę Mańka że samochód posiada pewne mankamenty i będzie trzeba zainwestować oby doprowadzić to do porządku.Dodam również, że zaraz po kupnie został wymieniony filtr i olej w skrzyni bo chciałem o to również zadbać i odwdzięczyło mi się to tym, że od tygodnia moja skrzynia jest do wymiany.Panowie pamiętajcie, że zawsze kupno samochodu z duszą ale i odpowiednim wiekiem niesie za sobą ryzyko nie małych wydatków.No ale czego się nie robi dla zadowolenia z jazdy starą poczciwą e39 :roll: Pozdrawiam i zadowolenia dla PASJONATÓW.

Myślę że będzie dobrze jeśli tylko pomożesz ogarnąć temat z tym co jest do zrobienia ;) Pozdrawiam :8)

Koledzy piszę oby pochwalić się że dziś nabyłem tą e39 530iA o którą pytałem tu na forum. Dzięki koledze maniek21112 który wykonał dla mnie usługę sprawdzenia samochodu było mi dużo łatwiej podjąć decyzję i tak o to stałem się dziś posiadaczem tej gabaryny. Oczywiście nie będę tu pisał że samochód jest w nienagannym stanie itd. ale na pewno jest warty tej ceny którą musiałem za niego zapłacić. Powodzenia w dalszych poszukiwaniach dla tych którzy w dalszym ciągu poszukują swojej wymarzonej perełki ;)

Już dogrywam temat odnośnie sprawdzenia tej Bawarki z kolegą Maniek który zaproponował pomoc ;)

Kolego napisałem do Ciebie wiadomość prywatną więc czekam na info ;)

Powiem Wam Panowie że już dzwoniłem do gościa co ma ją ą sprzedaż i co nie co już wypytałem. Podesłał mi również kilka fotek jak się ma sprawa z rdzą co przedstawiają poniższe zdjęcia ;) Dodatkowo samochód posiada zawieszenie Nivo chyba dobrze to nazwałem gdzie z lewą stroną jest jakiś problem.Jak samochód stoi na postoju to jest przechylony na lewą stronę.Przy napompowaniu ciśnienia jest wszystko prosto jak i w czasie jazdy.Tyle był w stanie powiedzieć mi sprzedający o usterkach. Co do szyb to wszystkie są ponoć o zgodnym oznaczeniu prócz czołowej. Pytałem również dlaczego samochód w takim wyposażeniu z takim przebiegiem jak i ceną nie jest w stanie się sprzedać na co sprzedający stwierdził że jest w domu tylko na weekendy tym samochodem ponieważ jezdzi nim do pracy za granicę i dlatego jest tak ciężko ze sprzedażą.Myślę iż jest coś prawdy w tym co mówił ponieważ rozmawiając z nim również był za granicą i na oględziny również nie było szans bo samochód jest w tygodniu również za granicą.Osobiście nie jestem mechanikiem i się zbytnio na tym nie znam więc myślę o skorzystaniu z pomocy firmy wykonującej sprawdzenie samochodu dla kupującego autotesto ponieważ nie uśmiecha mi się jechać specjalnie 300 kilometrów a w dodatku za dużo bym sam na miejscu nie zdziałał dlatego wydaje mi się to dobrym pomysłem.Koledzy każda informacja odnośnie tego samochodu jest przydatna ponieważ sam mam zamiar tym samochodem latać w trasy więc przydałoby się mieć e39 które mnie w trasie nie zawiedzie ;)

Kolego kilka lat temu miałem okazję skorzystać z takiej usługi czyli sprawdzenia wymarzonej bawarki w salonie bmw który znajduje się we Wrocławiu. Pieniążki jakie musiałem zapłacić za taką usługę nie były małe a tak naprawdę nigdy nie miałem sprawdzonego gorzej samochodu niż właśnie w tym ASO. Z doświadczenia już wiem że lepiej wyszukać kogoś kto jest obeznany w temacie i sprawdzi Tobie samochód pod każdym względem jaki będzie tylko możliwy i jemu zapłacić te pieniążki niż wyłożyć jak dobrze pamiętam 800zł w ASO oby się dowiedzieć że tapicerka w samochodzie jest w złym stanie a co do reszty nie ma zastrzeżeń. Oczywiście nie będę się tu już rozpisywał o tym co wyszło po czasie oraz co się działo z samochodem który był sprawdzony właśnie w w/w ASO.

Witam kolegów Więc tak została przeprowadzona diagnoza mojej E90 i niestety komputer nic nie wykrył odnośnie mojego problemu który jest tytułem założonego tematu .Kolega Capaz po diagnozie obstawia iż będzie to problem z tą nieszczęśliwą inteligentną klamrą minusową, którą niestety pozostaje wymienić i mieć nadzieję że to rozwiąże problem. Po wykonaniu wymiany zdam dalsze relacje :)

Kolego jeśli była by taka opcja zrobić to zdalnie to jak najbardziej tylko że z tego co już udało mi się wyczytać to będę potrzebował jakieś kable i program a ja nic takiego nie posiadam :( Zapewne po przeczytanych informacjach będę chciał się zaopatrzyć w taki sprzęt do diagnozowania lecz również nie mam o tym pojęcia ale z tego co zrozumiałem to będę potrzebował kabel z wejściem OBD2 i programik zwany Carsoft poprawcie mnie jeśli się mylę. Ponoć dla nowicjuszy łatwy do obsługi, a widzę że z moim modelem nie samochodu nie raz ten sprzęt może się przydać :) Więc kolego Capaz czekam na info jak by się miała ta diagnostyka odbyć na odległość ponieważ cały czas jestem w Nl :(

Niestety nie robiłem nic takiego jak adaptacja nowego akumulatora. A na czym powinno to polegać jeśli można zapytać ??

Kolego Capaz a co do podłączenia auta pod inpa lub dis można to wykonać u każdego ??? Czy raczej jakiś specjalny warsztat co się czymś takim zajmuje??

Właśnie tak jak już wczoraj komuś napisałem na tym forum iż nie polecam Aso Bmw bynajmniej tego we Wrocławiu ponieważ zakupując ten samochód 2 lata temu byłem u nich sprawdzić samochód przed zakupem i nawet błahostek nie wykryli z którymi również musiałem się uporać a ten problem raczej błahostką nie jest .Myślę że nie ma sensu po raz kolejny wydawać kasę i to nie małą w Aso BMW oby po raz kolejny usłyszeć że jest wszystko dobrze a to nie prawda bo dzięki nim kupiłem samochód z którym mam co chwilę coś do roboty :(

Witam. Piszę do Was z zapytaniem i mam nadzieję że będzie w stanie mi ktoś pomóc ponieważ znani mi mechanicy jak i elektrycy nie potrafią ogarnąć tematu :( Ok więc zacznę opisywać co się dzieje.Otóż za każdym razem kiedy skorzystam z jakiegoś poboru prądu w samochodzie na wyłączonym silniku tak jak dziś- światła awaryjne na postoju (czas użycia 6minut) mam nie miłą niespodziankę która objawia się czymś w stylu rozładowania akumulatora :( Po próbie odpalenia samochodu wszystko ładnie na stacyjkach się zapala ,radyjko zaczyna działać lecz samochód nie zaczyna odpalać słychać tylko takie pstryknięcie i to wszystko. Z tego co udało się ustalić w Pl moim mechanikom(przebywam za granicą ) to to iż po sprawdzeniu ładowania miernikiem również stwierdzili że jest coś nie tak ponieważ napięcie strasznie spada lub jest za wysokie i to niszczy akumulator który muszę wymienić. Z tego względu też stwierdzili że najprawdopodobniej akumulator jest do d..y. Zakupiłem nowy konkretny za nie małe pieniądze lecz na marne bo usterka dalej występowała.Po kolejnej wizycie u mechaników stwierdzili iż sprzedano mi jakiś stary akumulator i dlatego się tak dzieje więc wróciłem do sklepu z reklamacją.Pan w sklepie stwierdził iż to nie możliwe i gotówki nie zwróci a to co może zrobić to wysłać aku do ekspertyzy oby mi udowodnić że aku jest sprawne co również po 2 tygodniowej ekspertyzie się okazało iż miał rację aku było w pełni sprawne i nowe. Po kolejnym stawieniu się u szpeców stwierdzili iż prawdopodobnie jest alternator wraz z regulatorem napięcia do wspomnianej d..y. Po wymontowaniu tychże rzeczy stwierdzono że szczotki nie są zjechane a alternator jest dobry więc nie ma się co pchać w koszta rzędu 700zł za same części choć ja myślę że ich nie chęć była spowodowana tym iż nie byli po raz kolejny przekonani czy mają rację i czy znowu się u nich nie pojawię z narzekaniem !!!! Zdarzało się tak że zrobiłem trasę na tym nowym aku 1200km i na stacji benzynowej zaraz po tankowaniu samochód mi nie chciał odpalić :( Ostatnio wracając z Pl za granicę niestety stałem w korku jeszcze przed granicą DE a że było wiadomo iż nie będzie to trwało 5 minut postanowiłem wyłączyć samochód. Gdy zauważyłem iż korek się rusza to znów pojawił się ten sam cholerny problem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A gdyby tego było mało stałem na lewym pasie i sam spowodowałem korek :( Po wezwaniu lawety i odwiezienia mnie wraz z samochodem do mojego miejsca zamieszkania dzwoniąc do znajomego który był jedyną i ostatnią deską ratunku w środku nocy powiedział że mam spróbować odpiąć akumulator na 2 minuty oby samochód się zresetował i podpiąć po tym czasie na nowo i ZADZIAŁAŁO !!!!!! Mogłem śmiało jechać w trasę lecz już miałem 6 godzin zmarnowane i pełna głowę obaw i nerwów do samochodu który do dzisiaj wielbię. Z tego względu iż nikt nie potrafił mi pomóc olałem sprawę ponieważ miałem rozwiązanie w razie występującej usterki(odpięcie aku na 2 minuty i ponowne podpięcie). Dziś po raz kolejny mnie to spotkało lecz już niezawodny system mi w tym nie pomógł i musiałem się prosić o prąd z innego samochodu (odpalanie poprzez kable) co nie było łatwe ze względu iż przebywam za granicą.Uffff mam nadzieję że mogę liczyć koledzy na waszą pomoc ponieważ jak na razie nie znalazłem osoby która potrafiła by mi pomóc w rozwiązaniu tego problemu bez kosztownych przypuszczeń typu : może wymień to a może to :( Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc i wskazówki ponieważ widzę że jesteście na tym forum bardziej obeznani niż nie jeden konkretny mechanik.

Również posiadam 325i i tak jak napisali koledzy jest samochodzik warty zakupu :) Za każdym razem chciało by się cisnąć oby słuchać tego pięknego mruczenia choć w samochodzie za wiele go nie słychać :( Ja osobiście w lipcu mam zamiar to zmienić w firmie MG MOTOSPORT do której się już wybieram od 2 lat ;)

Witam ;) Dodam może coś od siebie. Również zakupiłem BMW E90 325i rok 2005 2 lata wstecz. Samochód sprawdziłem w ASO BMW Inchcape Motor Wrocław ponieważ ten serwis miałem najbliżej od mojego miejsca zamieszkania. Ja niestety muszę stwierdzić iż ten serwis sprawdził samochód niezbyt poprawnie o czym mogłem się już przekonać po 2 dniach będąc u mechanika który wymieniał podstawowe rzeczy.Jedyne co mogę zachwalić to to że otrzymałem pełną historię do momentu do którego samochód był serwisowany wraz z odczytem pamięci kluczyka. Jeżeli zapłaciłbym konkretnemu mechanikowi i elektrykowi te 780zł które musiałem zapłacić w Inchcape Motor to zapewne nie miałbym dodatkowych kosztów jakie musiałem ponieść choć było w raporcie napisane iż te konkretne rzeczy były ok :(

Witam. Jestem miło zaskoczony tą wiadomością iż jest taka możliwość jak doposażenie w tempomat ponieważ jak zakupiłem moją E90 2 lata wstecz dzwoniąc do serwisu BMW stwierdzono jedno znacznie że nie ma i nie będzie takiej możliwość więc to co mi pozostaje to kupno innej trójki z tempomatem.Muszę przyznać że tak byłem zafascynowany zakupem mojej E90 że nawet nie zauważyłem że nie było tempomatu który jednak był wymieniony w zamieszczonym ogłoszeniu:( Panowie więc będę wdzięczny za jakąkolwiek instrukcję krok po kroku w co trzeba się doposażyć i w jakich krokach powinno sie to odbywać ponieważ nie mam o tym zielonego pojęcia a bardo mi zależy na tempomacie ze względu na częste wyjazdy za granicę :( Z góry dziękuję za wszystkie rady.

Witam, Poproszę o rozkodowanie następującego numeru VIN: WBAVA71060KP96894 Z góry dziękuję.Pozdrawiam ;)