mari_335d

a co do samego prostownika - jezeli nie uda mi sie go oddac, tylko wymienic, czy cos takiego starczy? Napięcie znamionowe zasilania U1: 230V~ Prąd znamionowy zasilania I1: 4A Prąd znamionowy bezpiecznika WTA: 6,3A Napięcie znamionowe wyjściowe U2: 12V; 24V Prąd znamionowy wyjściowy I2: 36A; 18A Prąd szczytowy wyjściowy Is: 40A; 20A Klasa ochronności: I WSPOMAGANIE ROZRUCHU 400A; 200A

ja mam dokladany MULF (uzywka) z innego auta wiec zakladam ze musze mu wpisac nowy VIN

wszystko bylo wylaczone, laptop nie byl podlaczony tez do internetu mam tylko jeden problem ktorego nie udalo mi sie dotychczas rozwiazac - przy odpaleniu INPA mam Battery ON, Ignition OFF ale Inpa i NCExpert dziala i moge czytac bledy i czy tez odczytywac zawartosc modulow i je kodowac. wczoraj po raz kolejny odinstalowalem sterownik i nagralem na nowo, COM1 jest ustawiony, latency (odswiazanie?) na 1. i ciagle jest to samo. w katalogu Ediabas mam tylko Ediabas.ini. Jezeli wrzuce tam odb.ini to w ogole mam battery OFF. Jak skopiuje do Windows tak samo, Battery OFF. Przerabialem juz rozne wersje INPA, Ediabas, ustawialem na COM3 (oczywiscie ze zmianami w OBD.ini i Device Manager) i w tej chwili to co mam zaintalowane jest optymalne bo czyta mi moduly i dagnoza w INPA tez dziala

Prostownik Stef-Pol Est 516 Napięcie znamionowe zasilania U1: 230V~ Prąd znamionowy zasilania I1: 1A Prąd znamionowy bezpiecznika WTA: 1,6A Napięcie znamionowe wyjściowe U2: 12V Prąd znamionowy wyjściowy I2: 12A Prąd szczytowy wyjściowy Is: 15A Klasa ochronności: II PRZEŁĄCZNIK NAPIĘĆ 13,8V;14,9V;16V co do samego Winkfp, wybralem Comfort mode ->, Upadatezusb, wybralem ULF2HI, F4 wprowadzilem swoj VIN. wpisalem swoj stary nr ZB modulu i wybralem sugestie nowego ZB, wcisnalem F3 Prog no i tak jak napisalem na chwile mialem komunikat na gorze w Winkpf "No Responding" ale widzialem ze dioda na Dcan pracuje wiec zostawilem i po paru minutach zaczelo mi pokazywac procenty, ale szlo to bardzo wolno. pozniej jak zaczela sie aktualizacja na gorze gdzie jest WIN nie pokazywalo mi mojego pelnego VIN tylko ogolny poczatek WBAyyyyyyyy. Czy to normalne, czy tez tam powinien byc moj nr VIN?

prostownik mam do 150A i ustawilem prad na 14.9V. Dzwonilem dzisiaj do producenta i tez nie ma pojecia co moglo sie stac. Zauwazylem tylko jedna rzecz - jak wychodzilem z garazu caly czas mialem wlaczone swiatelka w kabinie (nie moglem tego wylaczyc) ale wylaczylem driving lights zeby nie ciagnely wiecej pradu. Dzisiaj rano jak przyszedlem do garazu, driving lights byly wlaczone, wiec samochod musial sie zresetowac. Czy to oznacza ze MULF w takim razie sie zakodowal poprawie i samochod sie zresetowal? kolejne pytanie dot. czyszczenia MULF2 - czy to normalne ze jego aktualizacja zajmuje az tyle czasu, czy mam za slabego laptopa? (Winkpf 5.2.3, Daten v4.5, Windows 7, 32 bit, 4MB RAM). Czy nowy laptop z wieksza iloscia RAMu przyspieszylby sprawe?

Witam, Wczoraj wieczorem robilem poprzez Winkfp aktualizacje MULF w moim aucie. Laptop podlaczony do pradu, akumulator do prostownika. Niestety aktualizacja trwala bardzo dlugo (przez 3h doszedlem do 50%) I jako ze byla juz 1 nad ranem postanowilem zowstawic laptopa w samochodzie I przyjsc rano na gotowe. Niestety, nic nie jest tak piekne jak sie wydaje, dzisiaj rano przychodze do garazu I widze auto na rozladowanej baterii :(. Mimo ze prostownik niby powinien byc jak nalezy, zawiodl. Niestety nie wiem do jakiego poziomu Winfkp zakodowal modul MLF. I teraz pojawia sie pytanie za 100 punktow- co w najgorszym przypadku moglem "popsuc" w aucie?. Jezeli MULF sie w pelni nie zakodowal, zakladam ze wystarczy mi Emergency Flash. Jezeli nawet padl, to te moduly mozna dostac w ok 300zl wiec az takiej tragedii nie ma. co moglo sie popsuc dalej? Bardzo prosze o jakies sugestie, bo dzisiaj bede miec polowe dnia zmarnowana, zanim wroce z pracy I odpale auto na naladowanym akumulatorze I kolejnym prostowniku.

dziekuje, planowalem to tez zrobic, tyle ze jestem na etapie sciagania odpowiednich sterownikow do WinKFP bo w moim katalogu jest pusto.

czy taka plyta z polskim menu od CCC dziala rowniez pod CIC?

Niedawno dolozylem do auta uzywany modul MULF2 i teraz musze go poprawnie skonfigurowac. Czy ktos moze mi podpowiedziec czy jest jakas mozliwosc zakodowania MULF2 przy pomocy interface DCan czy jest to tylko mozliwe przez OPPS lub ICOM

dziekuje za pomoc. mialem wadliwy kabel.

Witam, Poszukuje kogos z Warszawy, kto pomoglby mi zawezic pole poszukiwan problemu z polaczeniem sie z autem. Mam kabel K+DCAN USB i jakis miesiac temu udalo mi sie poprawnie zakodowac auto. Obecnie chcialem ponownie polaczyc sie z autkiem i niestety nie moge. Probowalem juz instalowac rozne wersje INPA/ NCS, formatowalem na nowo laptopa, ale za kazdym razem mam blad IFH0009. Wersje INPA sa sprawdzone i zaczynam podejrzewac ze cos moglo sie stac z przewodem, choc po podlaczeniu do gniazda OBD zapala mi sie czerwona kontrolka i pozniej gasnie i w momencie np polaczenia sie z jakims modulem w INPA pojawia sie na chwile zielona lampka. Szukam kogos z Warszawy, do kogo moglbym podjechac na pare minut i albo poprosic zeby sprobowal sie polaczyc ze swoim samochodem przy uzyciu mojego kabla, albo tez podlaczyl sie do mojego auta przy uzyciu swojego kabla