wookiee.chewbacca

Bardzo bym chciał, ale jest to zbyt rzadki samochód i można by go łatwo powiązać z moją osobą i niestety fotek nie mogę pokazać.

:D

Już pisałem tutaj, że włączają się od około 55km/h i tylko gdy nikogo nie oślepią. Nie testowałem wystarczająco długo, aby zgłębić wszystkie tajemnice świateł, ale teraz przyjrzę się dokładnie jak działają.

To, co mówią to prawda. Wykorzystali dla mnie slot produkcyjny pierwotnie przeznaczony na samochód demonstracyjny, a teraz zamówią dla siebie ponownie i poczekają.

Sprzęt dotarł :-) Od zamówienia do realizacji … 3 tygodnie.

Jest masaż pupy, boków, odcinka lędźwiowego i pleców. W menu iDrive jest kilkanaście programów masażu koncentrujących się na różnych obszarach ciała, jak również są trzy intensywności. Jak się włączy tę funkcję podczas jazdy to masaż trwa chyba ze 30 minut (to tylko moje wrażenie, bo nie zmierzyłem czasu), a potem się wyłącza. Oczywiście można zaraz włączyć od nowa. Super sprawa. Nie mam porównania z Mercedesem, bo tylko się przejechałem ze sprzedawcą, natomiast dwa różne BMW 7 miałem na 4 dni.

Nie jest prawdą, że zawsze trzeba wcisnąć gaz. Samochód rusza samodzielnie z pełnego zatrzymania, o ile zatrzymanie trwało krócej niż 5 sekund.

Ładne cacko :-)

Za kilka tygodni :-)

Niestety nie jestem fanem M-pakietu (małżonka też nie) i czarny tyłek i kij hokejowy nam nie przypadł do gustu.

Brałem pod uwagę benzynę, ale wszyscy zgodnie odradzali twierdząc, że nikt tego nie kupuje (jeżeli już to 50i, ale podobno wcale nie jeździ dramatycznie lepiej) i nikt nie jest zainteresowany odkupieniem używanego samochodu na benzynę. Mam z 40d dobre doświadczenia, przez kilka lat używałem w 5GT i świetnie się tym jeździło. Myślałem o też Mercedesie, ale ostatecznie nie spodobało mi się przesadnie barokowe wnętrze, biegi przy kierownicy, analogowy zegarek i wielkie okrągłe dziury nawiewów powietrza. Ogólnie Mercedes jest zachowawczy w stosunku do BMW a na dodatek droższy. Przecież nie będę płacić więcej za coś co mi się mniej podoba. Poza tym jestem klientem BMW od jakiegoś czasu i mam u nich warunki finansowe nie do pobicia.

Usunąłem ceny i inne szczegóły, które pozwoliłyby rozpoznać samochód.

Obiecałem kiedyś, że podzielę się wrażeniami z jazdy G11. Spędziłem dwa weekendy z G11 najpierw 730d, a potem 740d i mam odczucie że w 730d przyspieszenie jest wystarczające, natomiast dopiero 740d daje frajdę z jazdy. Stwierdzam, że w kwestii niektórych opcji, dopiero po ich wypróbowaniu można sobie wyrobić zdanie. Jest parę rzeczy, które uważałem za zbędne gadżety i wodotryski, a tu okazało się, że np masaż jest fantastyczny na długą jazdę, nigdy bym nie przypuszczał. Gdybym zamawiał to na 100% biorę. Światła laserowe, działają dopiero od mniej więcej 55km/h, ale jak się włączą to jest jazda jak w dzień. Jestem pod wielki wrażeniem. Przy prędkości 130km/h dojechanie do miejsca, które się dobrze widziało z daleka zabiera ze 30 sekund. To ogromnie poprawia bezpieczeństwo. Tylko ludzie na poboczu się trochę krzywili :-) Ale moim zdaniem lepiej po oczach dać niż rozjechać jakiegoś pijaka. Ładowanie bezprzewodowe działa, ale mam wrażenie, że moja Lumia 1520 dość wolno się ładowała (w porównaniu z ładowarką na 220V). Telefon bardzo dobrze odbiera sygnał po włożeniu do schowka, więc zewnętrzna antena działa bardzo dobrze. Kluczyk z wyświetlaczem to porażka -- nie polecam. Wyświetla informacje mało przydatne, bo to samo ma się w samochodzie na desce, a kluczyk jest wielki, jak żółw i trzeba go bez przerwy ładować. Prawdziwą rewolucją byłoby opracowanie aplikacji na smartfony, która kontaktowałaby się z samochodem zdalnie po sieci komórkowej (nie z 3m, jak kluczyk), ale przypuszczam, że takie rozwiązanie nieprędko ze względu na problemy z bezpieczeństwem (na ten temat można by napisać całą książkę). Podobno Volvo będzie miało taką aplikację, ale już widzę jak domorośli hakerzy robią dekompilację, by sąsiadowi zrobić kawał, albo bandyci po prostu w celu kradzieży. Automatyczne parkowanie, nawet fajna rzecz, choć oczywiście można bez tego żyć. Wyobraźcie sobie, że chciałem skorzystać nie tylko dla zabawy, ale na serio zaparkować w miejscu, gdzie trudno było otworzyć drzwi. Wysadziłem rodzinę i parkuję. Samochód zaczyna parkować i … kluczyk zdechł. WTF? Musiałem zaparkować sam i wysiadać przez szczelinę :-) Jak się ma taki kluczyk to trzeba wybierać telefon, albo kluczyk. Pozytywną sprawą jest to że kluczyk, jak skończy mu się bateria i przestanie działać wyświetlacz to nadal działa jak normalny kluczyk. HUD jest bardzo dobry (podobno ten z S-klasy mu nie dorasta do pięt), piękna przejrzysta kolorowa grafika, znacznie lepszy niż poprzednia generacja. Sterowanie głosowe jest genialne (nie wiem czy działa po polsku, bo zapomniałem wypróbować) -- bardzo przydatne do sterowania nawigacją, telefonem i jest super do wybierania muzyki. Wystarczy powiedzieć „Play Tears for Fears” i iDrive wyszuka wszystkie nagrania z tym artystą i rozpocznie odtwarzanie. Bardzo mi się to podoba. Kamera surround i czujniki odległości -- tu jest przepaść w porównaniu z poprzednią generacją. Obrazy z kamery są bardzo wyraźne, linie prowadzenia kół precyzyjne, a widok z góry niezwykle pomocny i realistyczny. Genialnym rozwiązaniem jest to, że ultradźwiękowe czujnik są wokół samochodu, a nie tylko z przodu i z tyłu, więc pokazywana jest odległość do boku samochodu! Widok z góry pokazuje, czy jest miejsce na otworzenie drzwi. Radio DAB+ warto wziąć, bo kwestią czasu jest zanim wszystkie polskie stacje będą tak nadawać. Na razie są pakiety chyba z 10 stacji polskiego radia. Touch Command, czyli tablet Samsunga z tyłu. Po pierwszym efekcie WOW okazało się, że oprócz zmiany koloru światełek i ustawienia foteli i klimatyzacji do niczego innego się to nie nadaje. Przecież pasażer nie będzie bez przerwy kręcić przy tych ustawieniach (może dzieci, aż się tata wkurzy). Internetu w tablecie nie ma, bo do tego jest potrzebny Hotspot WiFi dla pasażerów, a ten w Polsce jeszcze nie działa, bo się podobno BMW z jakimiś operatorami nie może dogadać. Z resztą Hotspot WiFi jest niezależny od tabletu i jak usługę udostępnią w Polsce to Touch Command nie będzie mieć nic do tego. Ogólnie jest to tablet na bazie OS Android, ale jest to tzw. wersja fortified, czyli nie można na nim instalować żadnych swoich aplikacji. Moim zdaniem zbędny gadżet, lepiej mieć zamiast niego porządny schowek na chusteczki do nosa dla dzieci :-) To chyba tyle, co mi przychodzi do głowy. Jak ktoś ma konkretne pytania to chętnie odpowiem, jak będę wiedzieć. Pozdrawiam!

Dokładnie gdzie ten plastik? Bo jeździłem tym samochodem i na kierownicy nie ma żadnego plastiku. Jeżeli odnosisz się do srebrnych przycisków, to wszystkie są wykonane z ALUMINIUM.

Ale może będzie...

Byłem jakiś czas temu na premierze siódemki i jako posiadacz 5GT, o którym mówi się, że to jest siódemka dla osób z mniejszym budżetem, mogę powiedzieć, że nowe G11 absolutnie wymiata. Ogromną różnicę robi zastąpienie tworzywa we wszystkich przyciskach anodyzowanym aluminium. Niesamowite wrażenie zrobiły na mnie sensory dotykowe w konsoli do sterowania nawiewem. Jak się dotknie sensora to wokół palca pojawia się pomarańczowa aureolka. Wygląda to prześlicznie. Nowy HUD jest duży i przejrzysty, podaje więcej informacji niż dotychczas i różnicę robi większa liczba kolorów. Ogólnie wnętrze ocieka wręcz luksusem. Sterowanie gestami jest naprawdę fajne, ale na obecnym etapie rozwoju nie za bardzo postrzegam to jako przełom, bo przecież odbierać połączenia i sterować głośnością można przyciskami na kierownicy, co jest już bardzo wygodne. Może jak rozwiną oprogramowanie i będzie można gestem włączyć kamery surround view, albo sterować innymi funkcjami, do których trzeba się dokopać przez iDrive, to może będzie bardziej przydatne. To są dopiero pierwsze kroki. Ekran dotykowy też fajny bajer, tylko, że ja nie lubię pomazanej i potłuszczonej nawigacji, więc raczej nie będę tego używać. Wkrótce będę miał okazję trochę pojeździć G11, więc napiszę, jak wrażenia z jazdy.

Wydaje mi się, że ty musiałeś w jakiejś trójce siedzieć tylko ktoś kartkę ze specyfikacją pomylił.

Które lampy? Xenony,LED, czy laserowe? Słabsze rozwiązanie w jakim sensie? Przecież są różne kierownice, możesz mieć obitą skórą, ale chyba żadna nie jest plastikowa, bo w standardzie jest aluminium. Czy ty mówisz o tym samym samochodzie?

Zawsze uważałem, że na polski rynek w salonach należy sprzedawać samochody od razu używane. Jak się czyta opinie na polskich forach można odnieść wrażenie, że używane są pod każdym względem lepsze od nowych i aby kupić nowy samochód trzeba być zwyczajne głupim. Dzisiaj się dowiedziałem, że używamy jest lepszy również dlatego, że nie śmierdzi nowością...

Trochę szacunku dla ojczystego języka poproszę.

Jeśli u Ciebie info wyświetla z opóźnieniem 1s to może powinieneś to zgłosić do serwisu, bo u mnie wskazania są płynne i natychmiastowe, wszystko zachowuje się dokładnie, jak w tradycyjnych wskaźnikach. Ewidentnie w nowych samochodach zastosowano szybsze układy, co widać chociażby na mapach. Oprócz nowego samochodu mam też 5GT z grudnia 2010 i tam wszystko działa wyraźnie wolniej niż w samochodzie z 2015 roku.

Generalnie zawsze się znajdzie malkontent, co jest naturalne. Podobno, jak pierwszy samochód powstawał to wielu uważało, że się nie przyjmie bo pęd powietrza pasażerów zabije. Ja uważam, że mnogość informacji jaką można wyświetlać jest ogromna, a na dodatek te nowe zegary są przygotowane na przyszłość, bo sposób ich pracy zależy tylko od oprogramowania, więc można je stale poprawiać.

Tak, to są najnowsze i może jedyne na których można polegać. Po ściągnięciu w archiwum jest kontakt do chłopaka w USA, który generuje kody FSC za około $40-$50 (zależy ile kodów się kupuje). Gość jest bardzo słowny i niezawodny. Wziąłem od niego już kilka kodów. Szczerze polecam!

Mapy podzielono następująco: Country coverage of the Europe Premium 2015-2 road map Europe (West) Complete coverage: Andorra, Austria, Belgium, Croatia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Gibraltar, Hungary, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the Vatican City. Main road network only: Albania, Belarus, Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldavia, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Turkey and Ukraine. Europe (East) Complete coverage: Austria, Belarus, Belgium, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Germany, Hungary, Estonia, Finland, Greece, Italy, Liechtenstein, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Sweden, Switzerland and the Vatican City. Main roads network only: Albania, Andorra, Bosnia & Herzegovina, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Macedonia, Moldavia, Monaco, Montenegro, Portugal and Spain. Sent from my Lumia 1520 using Tapatalk